Robinet purgeur pour MILLOT type 14

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un petit robinet purgeur en laiton pour chapelle de soupape d'échappement de Millot type 14.
Ce robinet, côté atmosphère se termine par un petit entonnoir, a son boisseau chargé par un ressort et côté moteur une connexion en 1/8" BSP M.
Si M10 seulement disponible, je peux adapter.

Merci d'avance pour toute collaboration éventuelle.

Bonne journée,

PA

Bonjour Paul André

As tu une photo du bidule ?
S'agit il du robinet de pétrolage ?

Laurent

Bonjour à tous.

Ce doit être ça, non ?



A bientôt.

Oui Michel, je pense qu'il s'agit de cette pièce.
Entendons le chef !

Laurent

Bonsoir
Il s'agit sans doute de ça :


Ou de ça :


Salutations vespérales

François

Bonsoir Michel,
Bonsoir Laurent,
Bonsoir à tous,

Oui Michel, c'est exactement ce truc que je cherche.

Tout d'abord, une photo de la bête avec son carburateur et magnéto nettoyés et révises.
Le graisseur de la queue de soupape d’échappement a été reconstruit et les ressorts du régulateur remplacés et tarés afin de modérer toute ardeur inutile.
Le portillon d'accès au carter avec ses dispositifs de verrouillage manquent toujours, mais cette vénérable mécanique démarre au quart de tour !

url=http://fotoforum.fr][/url]

CORPUS DELICTI : vue de la chapelle d'échappement.
Mon amour pour les luminaires anciens une fois de plus transcende. Tout ce que j'ai pu trouver pour effectuer mes essais est en fait un robinet de bec à gaz AUER !
Certes l'idée est lumineuse mais cela fait un peu désordre.



Messieurs à votre bon cœur et bonne soirée.

Cordialement,

PA

Bonsoir à tous,

Afin que nul ne l'ignore, voici la photo d'un bec à GAZ AUER.
Sur ce luminaire art nouveau, la poignée de vanne est travaillée.

url=http://fotoforum.fr][/url]

Cordiales salutations,

PA

Bonsoir Paul-André;

Mon "truc" est monté sur un n° 3 et je n'ai que celui-là malheureusement.
Espérons que tu quelqu'un puisse te dépanner !

En attendant, une petit vidéo peut-être ?

A bientôt.

Salut Paul-André

Je n'en ai pas en rab donc pour te dépanner... ce que je te propose, c'est de t'en faire passer un pour que tu en refabriques. Si c'est fructueux, je t'en prendrai une demi-douzaine pour compléter mes engins.

A bientôt

Bonsoir tout le monde.
Paul André, j'ai pensé pouvoir t'aider. Ben celui que je possède n'a pas le cône. C'est également un robinet à gaz. Dommage car je ne suis pas loin.
Éventuellement, tu peux fabriquer le cône en laiton et le visser sur le robinet, en attente de celui d'origine.
A+ Christian.

Bonjour à tous,

Merci pour vos photos et encouragements.
Il m'est avis que une fois de plus la question sera résolue par le SOMAB 300.
Seul problème : LE TEMPS !

Note : la machine peut usiner les cônes avec grande précision et en parfait gazier, je possède les alésoirs pour petits robinets courants.

Bon WE,

PA

bonjour
je viens de regarder dans mes tiroirs.
et ho surprise j'ai trouvé quelques robinets de purges.
paul andré si l'un d'eux te convient il va falloir venir le chercher à looze



je rappelle à tous que les 2 et 3 juillet vous étes tous convié à venir à Looze
pour les moteurs en folies.

avec des moteurs à exposer mais aussi avec un moteur à vendre ou des pièces de moteurs
au revoir

Cher Jean,

Comme tu le sais depuis mars, nos chambres sont réservées en la vieille ville de Joigny.
Prépares tes robinets, j'arrive !
Un modèle à long cou n’ira à ravir.

Bon WE et merci encore pour tes recherches.
A la semaine,

PA

bonjour

pour ma part je recherche du presse étoupe de 15 mm de diamétre ou de section carré
si vous savez ou je peux en acheter je suis preneur.
au revoir

Bonjour à tous

Regarde ce lien Jean

http://www.fitex.eu/

A+

Bonjour Jean
En cherchant sur Google, j'ai trouvé ça :

http://www.fitex.eu/
http://www.industrie.com/it/mecanique/tresse-lubrifiee-pour-presse-etoupe.10357

A samedi

François

Bonsoir Jean,

Peux-tu m'en dire plus au sujet de l'application ?

Bien à toi,

PA

Bonsoir à tous, Bonsoir Paul André.
Pour l’application de l'étoupe, le mieux est de couper trois morceaux que tu dispose autour de l'arbre comme des segments en décalant les coupures. Ensuite tu pousses ces segments dans le fond du presse étoupe en te servant de la partie mobile.
Il ne faut pas bloquer le presse étoupe, sans quoi l'arbre ne tournera plus. Celui ci doit pouvoir tourner librement à la main.
Sur mon bateau, j'ai ajouté un graisseur sur le presse étoupe. J'y injecte de temps en temps un peu de graisse graphitée.
Je change l'étoupe environ tous les deux ou trois ans. Lorsque je vois que quelques goutes d'eau sortent du presse étoupe, je resserre légèrement.
Moi, j'achete l'étoupe chez les fournisseurs de pièces marines. Je l'achète au mètre. Voila. Si tu veux d'autres explications, je peux peut être te répondre.
A+ Christian.

Re-bonsoir.
Paul André, en relisant le post, je crois avoir mal compris ta question.
Je suppose que Moteur fixes possède une ancienne pompe a eau munie d'un presse étoupe.
A+ Christian.

bonsoir

le presse étoupe n'est pas pour un arbre tournant
mais pour des piston de pompe à eau.
les pistons font 130 de diamétre.
je mets une photo de la pompe demain
elle pése entre 300 et 400 kg
certain l'on déja vu à looze

à demain

Salut à tous
Et m....., je me suis fais griller par Jean
Je viens d'apporter un robinet de pétrolage pour notre amitié franco-belge.
Bon se sera pour une autre fois.

Laurent

Voici l'état actuel de choses :

Les écrous sont fabriqués.



La tôle de porte est coupée et sera usinée mardi. Idem pour les deux verrous.



La suite mercredi.

Bon WE à tous,

PA

Situation à ce jour :


url=http://fotoforum.fr][/url]



url=http://fotoforum.fr][/url]


La suite pour mercredi !


Cordialement,

PA

Bonjour,

Voici comme promis l'état d'avancement des travaux :

Le fameux robinet, après restauration est enfin installé , vifs remerciements à qui de droit :



On continue sur le couvercle avec le fraisage des boutonnières :



Un petit coup de rectifieuse pour faire joli :



Vue d'ensemble du couvercle reconstruit : un passage à l'acide fera disparaitre les traces d'usinage en creux :



Le carburateur est réparé, les différentes pièces manquantes ont été refaites :



Le T14 tel qu'il se présente à ce jour :



Bonne journée,

PA

Salut Paul André !

Bravo pour les boulot !
Ce moteur a une classe folle : ça vient certainement de la belle plaque ronde avec les inscriptions : ça fait comme une médaille, un insigne, un truc qui donne de la distinction !!!
Il est vraiment joli !
Ciao !
Nono