(vends) Agria 1900

(vends) Agria 1900

Bonjour,

  Merci de proposer un forum de ce type et de m'y accueillir. Sans compétences autres que l'affectif pour ce type d'engins.

   Je ne souhaite vendre qu'à un connaisseur de ce type de matériel. Je le conduit depuis 35 ans, mon grand père l'avait acheté neuf dans les années 1960 et il a travaillé une dizaine d'années avec. Sentimental, je l'ai conservé, diesel deux temps, démarre à la bougie comme certains bateaux, plus coup de manivelle. Les pneus sont neufs et il est attelé à un
"charetton".

   Je vous le propose ici " />
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  Avec les masses des roues, toutes les vitesses fonctionnent, il n'a jamais rien fait d'autre que tracter, tout fonctionne.

 Valeur estimée : son coût réel pour moi (révision, pneus, transport)

  Aucune des sécurités des productions actuelles.

Hello MG, Hello à tous

Je n'avais pas vu cette annonce qui date un peu déjà.
Dommage que ton 1900 n'ait pas le démarreur électrique. C'était une option à l'époque mais bien pratique lorsque la machine prend de l'âge tout comme le bonhomme qui veut le démarrer.
Peux-tu nous donner le numéro de la machine: il est frappé à droite sur la boîte de vitesses( lorsque tu es aux mancherons et que tu regardes à l'avant)
Cordialement
Charriers

Bonjour,
Le motoculteur est remisé au fond d'une grange.
Je le sors rapidement pour trouver le numéro et je reviens vers vous.
Merci à vous de votre intérêt,
Olivier

Charriers a écrit:

Hello MG, Hello à tous

Je n'avais pas vu cette annonce qui date un peu déjà.
Dommage que ton 1900 n'ait pas le démarreur électrique. C'était une option à l'époque mais bien pratique lorsque la machine prend de l'âge tout comme le bonhomme qui veut le démarrer.
Peux-tu nous donner le numéro de la machine: il est frappé à droite sur la boîte de vitesses( lorsque tu es aux mancherons et que tu regardes à l'avant)
Cordialement
Charriers

Mince... Je ne vois que KR ??
Sur l'arrière de la boite ??

Merci à vous

Hello M.G., Hello à tous

Pour le numéro de série de ta machine, regarde à l'arrière de ta boîte, comme indiqué sur ce cliché.
S'il a été repeint, gratte un peu et tu auras peut-être la chance de trouver un G après le numéro... C'est comme à la Française des jeux!!!
Cordiales salutations
Charriers

Pour le G...
Plus d'ongles... Mais le WD40 a fait son effet sur le gras bien collé (pas de peinture, l'origine est intacte !!),
4303838
C'est possible ??
Ouf, il était bien caché

Hello MG, Hello à tous

Oui, oui, c'est bien ça. Tous les numéros des 1900 commence par 43...
Pour avoir la date exacte de la fabrication de ta machine, il faudrait contacter Agria en Allemagne. Je peux seulement te donner un repère. Je possède le numéro 43 03910 qui a été livré au printemps 1963. Je possède aussi un des tous premiers avec le numéro 43 0236. Le système de freinage et certains petits détails sont différents.
Si tu avais le point "G" tu pourrais lui mettre directement une remorque-pont.
Cordialement
Charriers

Bonjour a tous
Christophe si mgp56 avait le point "G" ce n'est pas une remorque -pont qu'il faudrait lui mettre directement
Désolé Christophe mais celle la était trop facile .
Serge

Hello Serge, Hello à tous

Bien vu Serge mais la perche était grosse.
Pour MGP et les autres, le point G vient du mot (un peu long à mon goût)die Gangabhängigezapwelle, c'est à dire une prise de force avec vitesse proportionnelle à l'avancement. En fin de compte, en Allemand c'est plus court (sur ce mot là!)
A méditer et répéter.
Cordialement
Charriers

Hello à tous,
J'emerge un peu, j'avais envoyé un mp à ce gentil vendeur sentimental (je suis pareil) hélas sans suite. Sinon belle bête.
Pour la prise de force à avance proportionnelle c'est Gangabhängigezapfwelle (il manquait le f), perso il me plait comme il est.

Hello Arnaud, Hello à tous

Oui, oui, j'ai oublié le f de la prise de force!!
Cordiales salutations
Charriers

Hello,
Est ce qu'il est toujours à vendre ?