nouveau projet,nouveau moteur "qui tourne"

Bonsoir à tous,

Tu as raison Gelam, ça avale un 15 cm3 à 10.000 t/m ce qu'un 150 cm3 avale à 1000 t/m
Ca devrait le faire facilement
Après Fivet pourra, s'il le veut le transposer dans du laiton .... ou autre
Beau geste de ta part
Amicalement, Claude.

bonsoir

il est tout  joli le carburateur je ferais une piece pour le monter et faire un essai apres
le principal pour moi c est que mon moteur tourne lentement comme a l epoque et pas comme un moteur de F1
ca me donne deja une bonne base de depart  c est genial pour moi et puis si il va pas sur celui que je fais il peut aller sur un autre qui lui aussi a pas de carbu

l autre c est celui la


en tout cas un grand merci ca va me depanner

voila

bonne soiree

bonsoir

ca y est c est fini pour la mecanique et la peinture reste que le carbu a mettre en place et proceder a un essai des que possible

j ai poli la bache a eau c est pas encore parfait disons que je suis assez content du resultat ca comme a briller





voila

bonne soiree

Bonsoir à tous, bonsoir Fivet,
 je voulais simplement dire que pour un 150 cm3 il était largement suffisant
Il est comment ton allumage  je ne le vois pas

Amicalement, Claude.

bonsoir

l allumage c est des vis platinés de tondeuse bernard montées dans le pied du grand pignon de distribution la c est pas mis encore en place demain je les remets

Salutatousses,
J'ai l'impression que la bâche à eau n'est pas // au cylindre, effet d'optique ?
Et puis il manque un carbu à ce beau moteur !
Cdlt et félicitations c'est du super travail.

bonsoir gelam

il y a un petit defaut je m en suis apercu aussi ce soir pas grave c est pas enorme

on va t appeler oeil de lynx tu vois tout les defauts
oui il manque le carbu mais ca va venir

merci beaucoup ca fait plaisir

bonne soiree

bonjour

ca y est je viens de recevoir le carburateur il est bien arrivé  je vais sans doute le monter cette semaine et procéder a un essai en esperant que ca aille  qu il tourne pas trop vite cette fois la

merci beaucoup  gelam ca fait super plaisir il est super comme petit carbu    

bonne journee

bonsoir

bon j ai mis en place le carburateur j ai fais une bride qui va bien et ca tient
quand je tourne les volants on entend bien l aspiration a travers le carbu c est que ca doit aller je pense alors que celui que j avais fais on l entendait pas donc ca doit etre en bonne voie pour démarrer prochainement
sinon pour un carbu comme ca le reservoir doit se trouver ou au dessus ou en  dessous du carbu? faire comme pour les moteurs lister?


apres je me suis occupé je voulais tenter de faire un arbre a cames pour un 4 cylindres j ai copier la position des cames par rapport a un arbre a cames existant (simca rallye 1000) que j ai a la maison
il est pas mal pour l instant j ai mis bout a bout les deux arbres bien serrés ensemble posé sur deux vé bridés le tout bien calé et ensuite usinage des cames et la l angle des cames est identique au modéle original
bref ca donne ca pour l instant il reste encore de l usinage a faire


voila
bonne soiree

Salutatousses,
il serait préférable que le carbu soit tourné de 90° dans le sens horaire mais pas indispensable, il n'y a pas d'aspiration suffisante le niveau de carburant doit être au dessus de l'axe du carbu.
La vis pointeau, celle avec la pièce laiton (en bas sur ta photo) est la richesse au maxi et l'autre en opposition est la reprise, pour le début ne touche que la richesse, visser pour appauvrir.
Cdlt

bonsoir gelam

d accord je vais faire comme tu dis demain je vais tourner de 90° et mettre le reservoir au dessus comme tu dis comme ca je suis sur d etre bien plutot que de mal partir et de devoir refaire le montage

merci pour les conseils

bonne soiree

Bonjour Fivet
J'ai rater un épisode ton moteur démarre
a+lionel

bonsoir

non tu as rien louper mon voisin est toujours pas rentré chez lui et je peux pas utiliser son tour pour faire la piece
alors en attendant je m occupe sur un autre projet d un petit 4 cylindres ca passe le temps

voila
bonne soiree

Alors il est rentré le voisin ?

bonsoir gelam

oui il est rentré et je me suis pas encore occupé du carbu je profite du beau temps pour faire d autres moteurs et des peintures
le modelisme ca sera pour quand il fera moins bon

en tout cas grand merci encore pour le carbu ca me depanne bien et tu m as toujours pas dis combien je devais pour les frais d envois


bonne soiree

bonjour

bon j ai repris le travaux sur le moteur
j ai commencé a faire un reservoir a essence en laiton soudé a l étain qui mesure 90 mm de long pour un diametre de 65 mm j ai encore son bouchon de remplissage a faire ca sera pour demain



ah oui gelam le carburateur que tu m as donné peut il fonctionner en aspiration je voudrais mettre le reservoir dans le bas du moteur et il se trouve a environ 40 centimetre du carburateur
a cette distance est ce que ca peut aspirer l essence sans soucis ou faut il le placer plus haut ?
sinon j avais fais un bruleur avec differents bouts de laiton j ai fais une petite modification ce matin j ai reduit la buse elle etait trop grosse ca flambait haut au premier essai la je pense que ca va aller maintenant et j ai copier une idée de francois faire un tube chaud en prenant une vieille bougie sur laquelle j ai soudé un tube de cuivre avec le bout aplati

il reste a mettre tout ca en place des que possible ensuite faire un essai de chauffe et de mise en marche en esperant cette fois la que tout se passe bien et que je rencontre pas encore les ennuis de cylindre de la derniere fois   c etait pas la joie il avait fallu refaire les pieces tordues depuis c est réparé et renforcé donc je verrais bien comment ca va se passer

voila

bonne journee

Bonjour

alors te voilà à nouveau sur ton moteur

je pense pas que ton carbu ne puisse aspirer si loin,c'est pourquoi le réservoir ce trouve en haut

mais bon je suis pas spécialiste des moteurs.

bon courage pour la mise en route

a+lionel

bonsoir lionel

oui j ai repris les travaux comme prevu c est le passe du temps du moment

c est ce que je pense aussi qu il va etre beaucoup trop bas je pose a tout hasard la question on verra bien
cette fois la j espere que ca va aller que ca va pas recasser

bonne soiree

gelam a écrit:

Salutatousses,
il serait préférable que le carbu soit tourné de 90° dans le sens horaire mais pas indispensable, il n'y a pas d'aspiration suffisante le niveau de carburant doit être au dessus de l'axe du carbu.
La vis pointeau, celle avec la pièce laiton (en bas sur ta photo) est la richesse au maxi et l'autre en opposition est la reprise, pour le début ne touche que la richesse, visser pour appauvrir.
Cdlt

Bonjour à tous, bonjour Fivet,

Comme Gelam te l'a dit, il faut au minimum que le fond du réservoir soit au niveau de l'axe du gicleur...
Bonne continuation pour la suite.

Amicalement, Claude.

bonsoir

aie aie aie oui c est vrai il me l avait dit bon bah je vais le mettre a hauteur convenable et puis voila

je vais essayer quand meme on verra bien ce que ca va donner

bonne soiree