fuite flexible alimentation gasoil

Bonjour

Sur le Grunder, j' ai un souci avec la durite d' alimentation qui mène a la pompe.

Elle fuit au niveau du raccord banjo sur la pompe d' alim.

J' ai changer les joints cuivre, et toilé le raccord banjo, mais ca pisse toujours.

En y regardant de plus prés, j' ai l' impression que le raccord tourne dans la durite tressé.

Est' il possible de souder la durite à l' étain pour réparer le temps d' en trouver une neuve?

Je mettrez une photo ce soir pour être plus clair.

@+
julo

bonjour,
je ne comprends pas tout ! La durit tressée : elle n'est pas en caoutchouc ? Donc "non soudable" à l'étain ou tout autre forme de soudure.

Si c'est une durit souple sertie sur le banjo, il est possible de couper la sertissure, remplacer la durit et la fixer avec des colliers genre "serflex"

Bonsoir !

Je me doutez bien que ca ne serait pas faisable .....



La durit est sertie sur le banjo.

Les serflex, je suis pas fan pour le coup. Serait ce bien étanche ?

Je vais voir demain pour une neuve.

merci

@+
julo

Bonsoir
comme le dit Pascal
tu fais sauter le sertissage
tu désaccouples la durite du banjo
tu coupes sur 1 ou 2 cm afin de retrouver une durite propre
tu remboites tout ca
un collier par dessus
et le tour est joué
logiquement ca se fait bien et sans soucis


la tresse métallique est juste pour protéger des frottements derrière cette protection ce n est qu une vulgaire durite caoutchouc

Re les gars.

Ok bon bah je vais tenter ca demain midi.

Si je peut faire une petite économie. Verdict demain soir

merci a vous.

@+
julo

le plus chiant c est d enlever le serti
pour ma part , je le coince dans l étau et j y vais a la meuleuse pour l ouvrir en 2

voilà, avec une photo c'est beaucoup plus parlant !

Des réparations de fortune dans ce genre, j'en ai fait maintes fois sur des camions ou des cars. Il est beaucoup moins onéreux de remplacer une longueur de durit quitte à y passer un peu de temps plus tôt que de remplacer une pièce spécifique.

Et ça tient aussi bien que du neuf