souci acceleration ppx S6

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et tout jeune possesseur d'un staub ppx s6 depuis une semaine.

après quelque recherche sur le forum je n'ai pas trouvé de réponse a mon souci, je vous explique.

le motoc démarre au car de tour mais ne monte pas assez en régime. j'ai contrôlé le carbu RAS j'ai même ouvert la porte du régulateur tout m'a l'air en ordre pas de pièce manquante ou grippé mais j'ai l'impression que le papillon des gaz ne bouge pas bcp quand le moteur tourne. je vous metrais les photos necessaires mais dite moi les quelles il vous faut pour m'aider!

bonne soirée

bonsoir et bien venu,regarde sur la photo si ton accélération et comme cela ,si il est en bas remet le en haut, il doit monter dans les tours a l'accélération

bonsoir, mon accélérateur est directement relier à la manette du régulateur! le montage du câble n'est pas correcte mais le souci ne vien pas de là car lorsque je manipule le manette du régulateur rien de mieux!

j'essayerai de mettre des photos demain matin.

voila les quelques photos si vous voulez certain détail pour m'aider demander je ferais le plus rapidement pour vous les transmettre.

autre piste j'ai tout remonter comme il faut je l'ai démarrer sans souci et j'ai réussi à lui faire prendre des tours donc c'est bon signe par contre dès le retour au ralenti impossible de lui refaire monter dans les tours.... il ne reste pas au ralenti mais monte pas très haut en régime.

effectivement c'est aussi quelque chose qui m'a parut bizarre mais dans le pdf de pièce détaché que j'ai trouvé dont voici le lien cf : Charte d'utilisation du forum : point 6 .com/forum/upload/_other/1253080271_ppx.pdf1.pdf
page 7 si ma mémoire est bonne il y a deux type de porte de régulateur mais il semble y avoir une vis que je n'ai effectivement pas. à l’arrêt le papillon du régulateur doit être ouvert ou fermé?

Bonjour Nico fzx ,je ne vois pas de câble sur ton moteur ,met ton accélérateur en haut comme sur ma photo,une foi le mien est descendu tout seul je suis rentrer à la maison au pas ,il n'avançait plus ,et la j'ai vu la panne il me semble que j'avais demander de l'aide au forum ,,si on peut t'aider tant mieux .

effectivement le cable d'accélérateur est démonté car il n'était pas passé comme il faut! mais ce sera réglé dès que je serais passer récupérer un cable a la bonne longueur.

pour faire mes essai de monté en régime je le manipule à la main! mais même en haut ce n'est pas suffisant. il est presque à mi régime on dirai!

je vais contrôlé la position du papillon! mais chose bizare tout a l'heur après les photos j'ai tout remonté et la il prenait les tours nickel et dès que je suis revenu au ralenti pas possible de reprendre du régime comme avant... étrange!!

Fait comme moi ,j'ai mis un câble frein et aussi changer la gaine pour près que rien

c'est ce que je compte faire avec une pièce pour désaccouplé quand tu retourne le guidon!

Tu entend quoi par pièce pour désaccoupler le guidon

Oui c'est le même support ,en plus regarde ma photo où passe mon câble avec la patte ,la sienne ce trouve en bas ,elle n'est pas à la bonne place

j'envisage de monter un débroussailleuse donc retournement du guidon! j'ai vu sur un poste concernant les différent câble du ppx qu'il avait monté des "raccord" pour désaccoupler le temps de tourner le guidon et accoupler une fois la manœuvre faite!

mais pour ça il faut que j'arrive a accélérer avec mon ppx sinon ça ne sert pas a grand chose!

Non ,tu retirées deux brides ,sur le mancheron et tu tourne ton guidon ,et tu remet tes brides

oui ce sont de c'est deux bride sur les cable dont je parle!

et oui aussi pour Olivier je pense que toute les pièce ne vienne pas d'un S6 mon capot par exemple vient d'un S5!

bonjour
m'est avis que c'est un moteur de betonniere ou autre au vue du bas moteur, ce qui explique peut etre aussi l'absence de levier sur la porte pour  le cable d'accelerateur  . il est possible que le gars a devissé la pate d'acceleration pour y fixer un "oeillet" pour le cable, peux etre qu'en enlevant la pate d'acceleration, l'arbre qui sert a la regulation s'est dereglé. d'ou le manque de montée en regime.
bon ouf... ca fait beaucoup de suppositions,
bon courage
aplus
serge

peut être a tu raison voici la plaque moteur....


après je pense pas que ce soit bien grave le moteur tourne bien et semble similaire! j'ai trouvé un support pour la masse avant peut être que j'aurais un peu d'adaptation a faire mais pas bien grave!

le plus important c'est qu'il prenne du régime! je n'ai pas eu le temps me repencher sur le sujet aujourd'hui peu etre demain matin sinon la semaine prochaine.

pour le câble d'accélérateur comme dit plus haut il sera remis correctement!

Salut

de ce que je voie c'est un régulateur de moteur fixe, d'ou l'absence de levier d’accélération... il faudrait trouver une porte de régulation avec le levier. ça doit pouvoir se trouver sur les site de petites annonces.

@+

en cablant directement sur la manette de régulateur comme cela à été fait sur certain ppx cela ne fonctionnerait il pas?

j'ai un ressort de rappel pour la commande de gaz.

Bonjour Nico_FZX,

Moi je serai toi, je changerai directement le moteur pour un d'origine de PPX. parce que là, un W19, ça fait 3cv, tu pourra pas en faire grand chose...

A oui effectivement... 3 ch ça fait juste...
par contre pour trouver un moteur de s6 c va etre chaud??
Y a t il un moteur au moins aussi performant d'adaptable?

Salut.

J'aurais un w39. Ça correspond au ppx s4.

@+

Salut Guillaume je t'ai envoyé un mp