problème boite à vitesse staub 9500

bonsoir ,

je suis l'heureux posseseur d'un staub 9500 depuis un peu plus 1 ans maintenant , il marchait comme une horloge jusqu’à  cette après midi !!




j'ai voulus mettre le point mort afin de démarrer la bête et la surprise le sélecteur de vitesse est bloqué sur la 5e (la vitesse routière ) je ne peux donc plus passer la marche ou avant ni même le point mort !!

j ai tout d'abord pensé que le brancard n'était pas dans sont logement mais après vérification ce n'est pas le cas !!

j ai donc besoins de votre avis afin de résoudre ce problème au plus vite !!  

merci de votre aide

Bonjour decrabotte les deux roues et démarre sans accélérer.

Ps fais le dans une cour ou un près.

Une fois le moteur tournant tout reviendra dans l'ordre.

Bonne soiree

1oiseau a écrit:

Bonjour decrabotte les deux roues et démarre sans accélérer.

Ps fais le dans une cour ou un près.

Une fois le moteur tournant tout reviendra dans l'ordre.

Bonne soiree

bonjour l'1oiseau je suivi tes instructions mais rien ne bouge je suis toujours bloqué en 5e , mais merci quand même

Bonjour  a tous

Bonjour  Lulu645

si tu veux  te dépanner  il te faudra  éliminer  les hypothèses  dans l ordre  

si tu le mets en route  meme au ralenti  et qu il n avance pas !   tu  dois l entendre "  frotter  " ou  craquer dans le   pont    alors   sans etre pessimiste  ! je pense que  c est très  inquiétant ...

1 / il  te faudra   voir  l embrayage  ? pour  exclure un soucis  

2 /  si  ton motoc  est bloqué  en " grande vitesse route  "...
   avec la main  tu tournes la cloche d embrayage

    avance t il ???   ou  PAS

 S IL EST  CLABOTE  ET QU IL N AVANCE PAS   ,  JE CRAINS LE PIRE   ..  la roue  tangente  HS

3 /il te faudra l""" l ouvrir "  soit  deposer  le dessus du pont  voir  la   " pignonnerie " la  fourchette etc    

trouver la cause du  blocage ?



sinon je ne peux rien pour toi en conseils  !

bonne suite  


@+



@+

Bonjour,

Il m'est arrivé la même chose. En modifiant la position du manchon, je l'ai trop soulevé si bien que l'embout coudé est sorti de son logement (levier de vitesse). Il s'est repositionné juste devant, le levier était donc reculé au maximum => en position grande vitesse, sans possibilité de changer la vitesse. Je me suis fait un p'tite frayeur quand j'ai démarré le moteur....
En remettant correctement le manchon à sa place tout est rentré dans l'ordre.

Autre possibilité, si tu avais ouvert le pont, c'est que la fourchette de commande des vitesses ne soit pas bien repositionnée.

Bon courage,
Benoit