besoin d'aide atomiseur KIORITZ MB-400

Bonjour à toutes et à tous. Je viens d'avoir un atomiseur KIORITZ MB-400 qui n'a pas tourné depuis de nombreuses années . Le propriétaire m'a expliqué qu'il s'est arrêté de fonctionner. Comme j'ai du temps et que j'aime découvrir de nouvelles mécaniques j'ai donc entrepris de le remettre en marche.
Le premier diagnostique démontre qu'au niveau carburation il y aurait besoin d'un sacrè nettoyage. Ce qui me pose plus de problème c'est qu'à mon avis l'allumage est défectueux. En effet, aucune étincelle lorsque je pose l'électrode de la bougie sur la culasse et que j'actionne le lanceur à main.
Mon problème est que je sais pas comment accéder à la bobine et si une âme charitable voulait bien me venir en aide ce serait très sympa. En me communiquant par exemple l'éclaté de ce modèle d'atomiseur ou par ses conseils.
Pour le moment je suis donc à l'arrêt et ne voudrais pas commettre d'erreur et démonter n'importe quoi.
D'avance merci à tous.
cordialement

Bonsoir à tous

Chineur, avant de démonter l'allumage, vérifie bien que la commande  stop et son fil ne communique pas avec la masse, quelquefois ils sont de..... connivence ces deux là!!!
le mieux est de la déconnecter pour l'éssai!, tu seras fixé sur ce point.
Est que c'est la même commande qui coupe l'allumage et qui ferme l'essence simultanément?

A+
rex

Bonsoir rex 60. Merci pour ton avis concernant mon problème. J'y avais pensé mais comment déconnecter ce bouton relié par un fils. Comment testé ce petit bouton poussoir? faut t-il le couper pour effectuer le test? Apparemment ce bouton n'agit pas sur la fermeture du carburant.
Dans l'attente d'autres éléments.
Bonne soirée à toi et encore merci.
Cdlt

re,

s'il n'est pas possible de séparer le fil du bouton alors le couper vers le moteur où cela ne se voit pas trop et le raccorder

ensuite soit avec un petit domino ou par cosse manchon.......

Avec les allumages electronique il est parfois difficile de voir une franche étincelle!.....parfois elle est à peine visible!.....

Bonne soirée
rex

Re. Merci pour le conseil. Je ferai l'essai demain et te tiendrai informé. A demain.
BSR.

Bonsoir. Pour tous, alors voici les nouvelles manipulations effectuées sur mon atomiseur. J'ai donc coupé le fil d'arrêt mais visiblement rien de plus. En y regardant bien, j'ai pu voir un semblant d'étincelle lorsque je met en contact l'électrode de la bougie et la culasse du cylindre Elle est vraiment très très faible. J'ai tout de même démonté le carburateur et nettoyé de font en comble. Après l'avoir remonté, j'ai tenté un démarrage me disant qu'avec la mini étincelle cela devrait provoquer l'explosion. Alors après une vingtaine de coups de corde, le moteur à craqué mais 2 seconde. A chaque tentative pareil. Je sens qu'il veut partir mais il s'arrête au bout de 1 à 2 seconde.
Pour moi je pense que l'explosion n'est pas optimum et que l'allumage semble défectueux.
Dans l'attente de vos avis et conseils.
Merci en attendant de perdre un peu de votre temps pour m'aider.
Bien cordialement.