Atomiseur Kioritz DM-9

Bonjour a tous
je viens de récupérer un atomiseur kioritz de chez mes grands parents , il n'avait pas tourné depuis 20 ans   
-Nettoyage carbu,
-débouchage durites,
-nettoyage bougie
et 5 coups de lanceur il démarre   

place au photos

  Francois

très bon matériel Japonais  Kioritz  (Echo) solide et fiable   

ps: attention aux radiations  

bonsoir
oui c est du matos solide
j ai un taille haies et divers autres machines de cette marque , meme apres un arret tres prolongé ça marche avec le moindres entretien
par contre les allumages (bobines) coutent assez cher et certaines sont durs a trouver

Bonsoir
https://www.youtube.com/watch?v=aMPUoyJeLrI&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=ibz2JKCQ9ow&feature=youtu.be

Salut à tous

Je ressort ce vieux post car j'ai hérité du même modèle moyennant un billet de 20 € tout de même

Il démarre mais ne prend pas les tours ... un démontage s'impose.

Par contre je voulais savoir si François avait trouvé des pièces neuves de ce modèle et où ?

J'ai déjà les silence-block du support à changer mais je dois pouvoir trouver du compatible.

A+ et merci d'avance pour les éventuelles infos.

salut,
j'avais juste dut changer la durite d'essence, les silents-blocks se trouve facilement en adaptables,
j'avais regardé sur internet les pièces se trouvent facilement d'occasion sur ebay, kioritz a été repris par echo;
si tu as besoins de photo n’hésite pas.
a+

Salut François et merci pour la réponse

Je ne suis pas allé cherché sur eBay et pour l'instant j'ai trouvé les silentblock supérieurs (derrière le siège) en adaptable mais par contre les silentblock inférieur (sous le siège) sont assez spécifiques et assez cher car ça tourne autour de 10$ (trouvé seulement sur un site américain.
Bon d'un autre coté, les silentblock inférieurs fonctionnent en compression car ils supportent le poids de l'engin donc pas vraiment utile de les changer

As-tu compris le fonctionnement du diaphragme en inox qui se situe sous le réservoir de produit, dans la bride de jonction ?
Le levier d'alimentation de produit agit sur 2 tétons qui viennent appuyer sur ce diaphragme.
Je n'ai pas compris comment ça fonctionnait et du coup, comme j'étais tenté d'y mettre de la pâte à joint pour bien faire étanchéité entre le réservoir et le système de soufflage, j'ai renoncé en pensant que ce système devait permettre de faire passer de l'air ou du liquide à travers la bride.

J'ai cherché de la doc et pour l'instant je ne suis tombé que sur des trucs payants dont on ne connaît pas le contenu avant d'avoir sorti la carte bancaire donc

A+

Salut ,
Je viens de retrouver la notice sur mon ordi , donne moi ton adresse Mail en MP et je te l'enverrai

Salut tout le monde

Je ressors (encore) ce post pour savoir si quelqu'un aurait une adresse ou une astuce pour changer ou refaire le joint de la cuve à eau du kiotritz (Echo) DM-9.
J'ai pas mal cherché sur le net et, à part trouver des pièces d'occase hors de prix, je n'ai rien eu de probant.

Peut-être faut il refaire le joint avec une cartouche de silicone ?

Je ne suis même pas sûr que ce ne soit pas la cuve elle même qui fuit.

A+

salut
http://www.easymotoculture.com/902-atomiseur-ppk-kioritz-dm-9-1?p=2

Merci Philippe mais c'est de ça que je parlais ... la tôle de cylindre à 50€ c'est déjà 2 fois le prix de l'atomiseur complet.

A ce compte là je revend le mien en pièces détachées et j'achète le dernier Stilh haut de gamme

La seule pièce que je voudrais c'est le joint de la plaque de fermeture et le sien est plus pourrave que le mien à 20E avec la bride.



A+