Rinçage boîte et ponts.

Bonjour.

J'ai une sale mayonnaise et des grumeaux dans ma boîte et pont.
Je voudrais savoir comment vous faites pour rincer ça?
Moi je pensais le faire avec du gazoil. Mais je ne vais pas remettre de l'huile tout de suite. Est ce que ça risque pas de rouiller?


Pour les carters il y avait un joint et je voudrais savoir si je suis obligé de refaire un joint papier ou si la pâte bleue ne suffirait pas?

Merci

Bonjour a tous.

142 vues et pas une seule idées pour mon rinçage?

bonjour a tous

salut sboub

pour rincer il faut le faire au petrole ou cardane de chauffage le gasoil
bouffe les joints

a+laurent

Ah enfin un sympa.


Merci loloh34



Et pour les autres.......


Sympas mais un peu moins.

Salut à tous !

Boub, je ne pense pas que ce soit un manque de sympathie ou d'intérêt pour ton problème !

Mais il y a des façons plus ou moins agréables de présenter son problème !

D'abord, on ne sait pas sur quelle machine tu travailles !

Si tu nous donnes des détails, si tu mets des photos, tu susciteras aussitôt plus d'intérêt !

De plus, c'est un sujet déjà traité de nombreuses fois !

Alors tu peux déjà aller chercher les renseignements dans "rechercher" : tu y trouveras une mine d'or de renseignements !

Pour ton problème, tu peux vidanger, puis remplir et faire tourner avec du pétrole lampant, puis ,après égouttage sérieux, tu peux rincer à l'alcool ou à l'acétone !

Moi je ne suis pas du tout ni mécano ni expert, mais j'ai piqué ces renseignements sur les forums !

Et je peux te dire qu'il y a une écrasante majorité de gens sympas et serviables, et crois-moi, heureusement !

Parce que des gens comme moi, sans eux, on ne ferait pas grand chose !

A + sur d'autres posts !

Re bonjour a tous
et bonjour pony53 et merci de ta reponse.


Dans le premier post j'ai noter:

s.boub a écrit:

Bonjour.

J'ai une sale mayonnaise et des grumeaux dans ma boîte et pont.
Je voudrais savoir comment vous faites pour rincer ça?
Moi je pensais le faire avec du gazoil. Mais je ne vais pas remettre de l'huile tout de suite. Est ce que ça risque pas de rouiller?


Pour les carters il y avait un  joint et je voudrais savoir si je suis obligé de refaire un joint papier ou si la pâte bleue ne suffirait pas?

Merci

Donc il s'agit de ma boîte et de mon pont. Tracteur ou motoculteur je pense que ce doit être a peu prêt pareil.
J'ai fait une recherche sur le forum et n'ai pas trouvé la réponse qui me convenait.
J'ai chercher sur le net aussi, mais il y a tellement de réponse différentes que j'ai préféré poser la question sur le forum
où il y a des vieux de la vieilles qui y connaissent beaucoup plus que moi et que certains internaute.

J’espère que l’expression "Vieux de la vieilles " ne va blesser personne.

En aucun cas je n'ai voulu manqué de respect a qui que ce soit en parlant de sympatrie. C’était vraiment sur un ton humoristique.
Je pense avoir fait une présentation a peut prêt correct de ma personne et de mon matériel dans la rubrique
"Présentation de vos machines"  ICI


Peut être que je n'ai pas fait ma présentation au bon endroit.....



Bien cordialement.

Pony53, la prochaine fois j'essayerais d'etre plus agréable dans la formulation de mes posts.




.

Salut les potos !

Allez mon sboub, pose toi la question suivante :

- Sur les 142 visiteurs qui ont vu ton post, combien savaient rincer un pont ?, hé,hé !!!

La réponse pourrait être : AUCUN car tu as posté dans "trucs et astuces", ce qui sous-entendait que tu proposais une solution que tes 142 visiteurs venaient découvrir,  wouarf !!!

Tu payeras donc ta tournée de pétrole à Habère Poche : on y sera nombreux et on boit beaucoup !!! 

Et si y'avait des joints, refais-en et de la même épaisseur. (j'aime pas les joints en tube)

Et Pony, il est pas sympa du tout, tout le monde te le dira !

Ciao !

Nono

Salut Nono.

Ben trucs et astuces je pensais que c'etait toutes vos combines qui pouvait aider des novices en couches culotte comme moi.

Bon je ferais tres attention mon Nono de où je vais poster.

M'en voulez pas les gars.

Salut les potos !

Ah, si, ah si, on t'en veut à mort, t'imagines même pas !!!

Tu portes déjà des couches ? T'avais pourtant pas l'air trop sénile quand on s'est vus, wouarf !!!

Fais nous des photos de ta mayonnaise à l'occasion ! (celle du pont, et non pas celle des couches, !)  

Ciao !

Nono

Pas de soucis Nono pour les couches....


Pour la mayo on voit pas très bien mais c'est le truc au fond qui est blanc










Et ca c'est sensé etre le renifleur du pont. Mais vue la couche (et oui encore) de peinture qu'il y a dessus, ben y renifl pus...







.

Bonjour à tous
Bjr s.boub

Le gasoil est très bien pour rinçage de boites...... chez les diesel, la pompe d'injection comporte bien des joints spy, des joints toriques, bagues......on trouve aussi  des membranes nitrile...joints... dans les portes filtres, les poires d'amorçage elles aussi ainsi que les durites beignent en permanence dans le gasoil.....alors un rinçage de boite!!! je ne pense pas Lolo que cela ait le temps de tout bouffer!! je vois pas ce qu'il y a d'inquiétant surtout que la boite va retrouver 5 ou 10l d'huile....

Bonne soirée
rex

Bonsoir Rex et merci.
Le truc c'est que je vais pas remettre l'huile de suite car j'ai pas encore le temps de refaire les joints papiers et j'ai pas fini de contrôler et commander les joints spy.

Du coup, sans remettre d'huile, j'avais peur que la rouille s'installe.

ha ok!! c'est vrai que gasoiler les chassis avant l'hiver pour les protéger.........faisait rouiller l'ensemble après quelques semaines........il faut toujours en mettre!!!

bon alors ton dernier riçage ce sera au..... pétrole.......tu feras déjà une petite économie vue le prix du litre!!!

comme ça tout le monde dormira mieux!!!!, c'est ce qu'on appel le phénomène GL  

A+
rex

Salut les potos !

Elle semble assez jolie la boite ! La mayonnaise n'a pas trop pris et c'est probablement de l'eau de condensation, si ton reniflard était bouché !

Quand on a de la condensation quelque part, la solution, c'est un trou d'air tout simple !

J'ai eu une fois un cas récurrent sur des réducteur de moteurs électriques : l'eau passait dedans ! On avait beau bourrer tout ça de silicone, le problème d'eau persistait ! Un de mes clients, intelligent et instruit, m'a dit de faire un trou, un tout petit trou de 3mm et depuis, plus de problème !!!

Ceci pour souligner l'importance des p'tits trous !!!

Ciao !

Nono

Comme l'a souligné Adrien Gonon dans mon post de presentation, je pense aussi que l'eau est entrée par le soufflet du levier de vitesses.
Je vais bien sur changer ce soufflet mais du coup la boite sera étanche et j'aurais besoin a nouveau d'un renifleur.

bonjour a tous

pour les joints rex fait l expérience prend en plusieurs et met les dans le gasoil
il y en a qui ne vont pas bouger et d autre qui double de volume
pour le gasoil c est des joint spéciaux qui résiste au hydrocarbure
moi quand je rince une boite je la rempli complet de petrole a ras bord
je fait le pour de la cour et je vidange

sboub merci pour l ancien ces que ca doit etre vrai les jeune de 30 ans
appelle papi

t a boite est nickel et même si tu change le soufflet un soufflet d et pas étanche si il y a de la pression
si tu doit la laissé sans huile passe un coup de wd 40 apres le petrole
je fait ca quand j ai un moteur ouvert vilo cylindre
et en marine on pulvérise les moteurs
et l Electricité en permanence

a+ laurent

Merci pour ta réponse loloh34.

J'espere avoir le temps d'y aller ce weekend et de voir un peu l'etat du bazard

bonjour a tous

généralement sur nos machines les joints toriques et joints spis sont en matière NITRILE NBR, quand on commande un joint c'est cette matière  qu'il faut privilégier.

un lien qui vous donnera les compatibilités selon la composition chimique du joint:


http://www.axesspack.fr/caracteristique-joints
cordialement

Bonjour a tous.

Merci pépère13 pour ta reponse et ton lien.

Salut les potos !

Merci pour ce super lien, Pépère !!! On en apprend toujours !

Ciao !

Nono

Soir !

C'est vrai ça ! je croyais savoir tout, et je ne savais pas ça !

Merci Pépère de Marseille !

Bonne soirée à tous !

salut.

Pour mon pont, comme les spi étaient morts, le pétrole se faisait la male, pas moyen de bien rincer.

Alors j'ai tout vidé, pétrole, arbres, pignonnerie etc puis j'ai posé la boite dans le coffre de la tuture et direction la station de lavage HP la plus proche.

Un bon coup de laveur haute pression avec eau chaude ça décolle la mayo comme il faut.

@+