restauration staub PPMS terminé a 99%

salut,

je suis entrain de restaurer mon ppms





donc démontage moteur







et la le drame le piston c'est mis en porte a faux et la


il manque des aiguilles :

http://www.123roulement.com/accessoire-aiguille-NRB-4X6.php

par contre les éclatées c'est pas terrible a ce reperé

Bonjour,

Un bon début

Bon courage, c'est une machine qui en vaut la peine

A+

serge

le moteur est il apparenter au sachs 50/2 ?

freddy49 dit ca dans sont post :


Sinon même si niveau mécanique ca n'avance pas en ce moment j'avance sur ma recherche de pièces...
Pour information le moteur est un sachs saxonette type MLA (X). Aussi désigné sous le nom sachs 47cc 50/3 pour 3 vitesses.

https://mototracteurs.forumactif.com/t14013p75-un-petit-nouveau-staub-ppms-tentative-de-restauration

http://www.ebay.de/itm/Puch-Maxi-38mm-Kolben-mit-2-Kolbenringen-Mofa-Moped-NEU-/350929376716?hash=item51b50555cc

ça avance nettoyage puis remontage il faut que je commande mes aiguilles

c'est tout propre mais c'est domage pour le piston.

c'est un effet d'optique ou le petit pignon est fort usé ?

effet d'optique, bon un piston varie entre 9,90 et 20€ avec segments et axe

aujourd'hui j'ai recu une partie des pièces

donc nettoyage  













disque embrayage neufs



je me suis rendu compte qu'un des deux roulements de vilebrequin était malade donc je le reçoit demain et peut être mon piston
a+

Très bon boulot, ça avance petit à petit!

Bravo

salut a tous

piston neuf



comment j'ai galéré a remettre les deux doigts



c'est pas mal





le ral ppms

Beau travail !
Bientôt une vidéo du bijou ?
Courage.
BS:applaudissemen

Sa avance, sa avance

bonjour
oui, beau boulot
ton carbu, c'est un bing 1/11/97???
c'est un decompresseur le bouton noir sur la culasse???
merci pour tes reponses, et bon courage pour la suite
aplus
serge

salut
non c'est 11/14/97
oui c'est un décompresseur

salut a tous,
aujourd'hui remontage



feutre neuf



ca avance



ca commence a pesé



la peinture est top, mais j'ai demande un ral 5009 mais je le trouve tres bleu et ca me fait chie..

salut a tous

on commence par la poignée





manque que les poignéees en commande, trouve des poignée d'origine Magura



elle est vraiment belle



manque plus qu'a mettre le cache chaine, l'accelerateur, les vitesses c'est fait assez simple au final



demain cela devrait etre bon



et apres au tours du roto , et l'autre ppms attendra

bonsoir.

superbe boulot

je viens de regarder sur un nuancier, et doit y'avoir une boulette sur celui qui t'as fait la préparation.

http://rgb.to/ral/page/2

si ça peut t'aider.

salut a tous












manque les autocollants et les poignées, le butteurs et roto

Sur le mien, j'ai rajouté une pièce entre le support du réservoir et le manchon: cela rigidifie considérablement le guidon et évite au réservoir de vibrer.









Cordialement;
BS

je vais peut être le faire car ça me plait pas le réservoir qui vibre, pas énorme mais bon, j'en ai encore un a refaire ! chacun son outils un avec rota et l'autre butteur

Il est beau.
bon boulot.
la peinture fait plus claire en lumière naturelle

Bonjour,

Bonne idée Bernard, c'est à reprendre!

A+

serge

Ralala tu me donnes envie avec ton PPMS, il est très bien restauré.
Tu la prise où ta peinture?

J'aimerais bien en trouver un pour passer un coup de griffe entre mes rangs de patates et les butter!

Encore félicitations