Presentation

Je me suis decidé à me présenter, vu que je parcours le forum déja depuis quelques mois, j'habite dans le sud de la Manche, et je collectionne avec mon père tout ce qui est agricole et ancien.
Voici quelques machines:
Tracteur Leroutier construit après-guerre sur base de citroen B14

Motofaucheuse Sureau avec moteur Train

Rateau Mallard permettant de faire des "mulons" (meule de foins)

Un Staub PP6B avec roto et charrue 1/4tour ainsi que les grandes roues avec masses

Moteur fixe Dolo

et puis d'autres sur le site:http://perso.orange.fr/lestracteursgerois

Bonsoir et bienvenu au club.

Je suis ébahi pour la B14. Belle collection d'engins inhabituels.
Continuez comme ça, sauvez les tas de rouille.
A+.Michel

Bonsoir,

Bienvenu, elles sont très belle tes machines et ton site et pas mal lui non plus. Je vais faire de temps à autre un tour sur ton site et je vois que les restaurations avancent bien.

Bon courage pour la suite.

Olivier

bonjour stephane et bienvenue ! tout d'abord, félicitations ! que du bonheur a voir ces engins et notament la B14 et la faucheuse, des merveilles ! et pas courantes ! j'irais voir ton site !
à+, marc

Bonjour Stéphane,
Bravo pour le site internet et la qualité des restaurations.
Ça donne des idées.
Bonne continuation.

Laurent

bonjour à tous, salut stef. depuis ta réponse sur la presentation de mon moteur je vais régulierement sur ton site, felicitations pour toutes tes machines et pour le site lui même. quant à ton moteur faul, je crois que tu fais une erreur v. faul était revendeur de moteur bruneau entre autre où il posait sa plaque. je joins une photo de mon lister, la restauration avance!!!!

salut STEPH, je te félicite pour la qualitée des restaurations,et te souhaite bonne continuation ,a+

Merci à tous pour vos compliments, ça fait toujours plaisir.

la bougie 89 a écrit:

bonjour à tous, salut stef. depuis ta réponse sur la presentation de mon moteur je vais régulierement sur ton site, felicitations pour toutes tes machines et pour le site lui même. quant à ton moteur faul, je crois que tu fais une erreur v. faul était revendeur de moteur bruneau entre autre où il posait sa plaque. je joins une photo de mon lister, la restauration avance!!!!

Pourtant c'est présenté comme étant une marque sur la plaque, je vais essayer de faire une photo C'est vrai que c'était une pratique courante à cette époque.
sinon voici une video fraichement resorti du grenier, le gamin sur l'aile c'était moi, j'avais 12 ans
http://fr.youtube.com/watch?v=FZ3TklKNy48

la bougie 89 a écrit:

bonjour à tous, salut stef. depuis ta réponse sur la presentation de mon moteur je vais régulierement sur ton site, felicitations pour toutes tes machines et pour le site lui même. quant à ton moteur faul, je crois que tu fais une erreur v. faul était revendeur de moteur bruneau entre autre où il posait sa plaque. je joins une photo de mon lister, la restauration avance!!!!

y'avais quand même plusieurs détails qui laissait penser que c'etait un constructeur:

bonsoir steph. bonsoir à tous!! c'est vrai c'etait une pratique courante, et même répertoriée, je te joins la page n.5 du tome n.1 du livre de Claude Ouachée, au n. 120 on voit bien que m. Faul partait bien d'un super bloc bruneau. a+

nous avons récupéré un gazogène de camion pour remonter soit sur un tracteur ou sur moteur fixe.

c'est une fabrication artisanale du déébut des années 1940.
Pour la petite histoire, ce gazogène aurait été installé (voir fabriqué mais sans certitude) par un certain Mr Leroutier de Carantilly (50) pour son frère boulanger à Marigny (50), cela ne vous rapelle rien?
Il s'agit bien sûr du monsieur qui a transformé ensuite des voitures en tracteurs, comme nôtre B14.
Le comble de l'histoire, c'est que le vendeur a récupéré ce gazo par hasard mais il nous a indiqué que son oncle avait justement possédé une B14 transformé par Mr Leroutier, dès que nous sommes rentrés à la maison, nous avons regardé la copie de la CG d'origine et devinez quoi?
C'etait bien le tracteur de son oncle

Bonsoir.

Pétard de bois , y a que les montagnes qui ne se rencontrent pas.

Continuez comme ça .........

A +.Michel

Un p'tit nouveau à la maison, que j'ai récupéré à la vente de Lassay-Les-Chateaux (53)
Il s'agit d'un Renault R3040, moteur bloqué, complet et sain mis à part les feux, en version etroite et sans CG malheuresement.

Quelques nouveautés dans la collection avec l'arrivée d'une Kiva DDE et d'un ensemble casse bois automoteur:


Il s'agit donc d'un véhicule fabriqué en petite série à Mauves sur Huisne(61), avec un casse bois à l'avant, une scie circulaire à l'arrière, le tout motorisé par un moteur Bernard diesel W71. La transmision se fait par courroie plate sur une boite de vitesse (3 vitesse AV et 1 AR) et ensuite avec une chaine sur la roue ARD.

Bonsoir Stéphane
Il faut nous montrer cet engin en fonctionnement !
A+

Bonsoir, un nouvel engin est arrivé le WE dernier:
Une autofaucheuse PFDS (Piquard Frères et Durey-Sohy reunis), elle date de 1955, elle est motorisé à l'origine par un moteur de Renault 4cv. Elle était utilisé par les services de l'équipement pour entretenir le bord des routes, en effet elle est équipé d'un lamier avec une bielle courte permettant de faucher à la verticale. Elle a été sans doute réceptionné aux mines en 1955 et dans le département de la Manche(50), selon la plaque. Malheuresement quelques élements ont été réadaptés, comme un moteur de 4L (qui tourne à l'envers donc 3 MAr et 1 vitesse AV), un capot moteur, les jantes AR.
Nous recherchons donc de la documentation et/ou photos d'un engin simlilaire, c'est une marque dont il reste peu d'infos sur le net, spécialisée dans les machines de voiries.


@+

Salut Stéphane

Encore une machine peu courante, on peut dire que 2010 sera l'année des découvertes, il y a sur le forum pas mal de machines peu vues.
Amicalement
Thierry

salut stephane, très jolie machine !

je ne connaissais pas cette fabrication, mais je suis sûr que tu trouvera quelques infos ! a l'origine, ce ne serait pas un moteur de dauphine ou 4cv monté dessus? pour que ça tourne dans le bon sens.

sympa le coup de la coupe verticale, c'était pour tailler les haies vives?

a+, marc

Bonsoir, effectivement, c'est un moteur de 4cv à l'origine, que nous possedons également, mais bien grippé, en pièces et gelé. Pour la coupe je pense que c'est surtout pour faucher des talus, tailler des haies vives demande à mon avis un système plus renforcé.
@+

Le WE dernier, j'ai récupéré dans le cotentin un moteur CL.Conord type A2, y'a du boulot mais il me plait bien mais la restauration n'est pas programmé pour l'instant.

Vendredi dernier, nous avons eu la visite d'un club de randonneurs et du club de 3è age de notre commune...
Les outils et engins s'étaient mis sur leur 31...
En arrivant les voitures

ensuite les tracteurs et une batteuse RUSTIC




On rentre dans le 1er batiment ou se serrent moissoneuses, botteleuses et autres engins



Il y avait ensuite le coin des "bizarries": La Kiva, La Picard et la casseuse.

Le coin des Moteurs Fixes fraichement déménagés et tous installés à l'occasion sur palette.

Le coin du bois et du sabot.

L'ancien étable avec motoculteur, motofaucheuse et motopompe à moteur Japy


Ensuite le 2ème batiment avec les petits outils divers et variés






La cuisine transformée en salle vidéo pour l'occasion

Ensuite le 3ème batiment, où loge les tracteurs habituellement, se retrouve à accueilir les visteurs pour se déshalterer et faire un goûter.

Y'avais une bonne soixantaine de personnes


Voila
@+

BRAVO Stéphane!!!
un vrai musée à domicile :king:
et un sens de la réception et d l'organisation qui transpire au travers des photos!!!

encore BRAVO!

A+
JP de NIMES

Bonjour,

bon, stéphane, c'est décidé, tout le forum arrive

un lieu superbe, on a envie de venir y passer la journée pour parler d'antan et de mécanique

Merci beaucoup

A+

serge

Pétard, salut et respect Stéphane, je me sens tout ridicule d'un coup.
Belle collection et j'espère pouvoir un jour faire la visiste moi aussi.

Amicalement

Thierry

Bonsoir, merci pour les compliments, avec mes parents on fait ce qui est possible pour rendre çela agréable à visiter.
Pas de problème pour la visite, si vous êtes des passage en Basse-Normandie...
@+
Stéphane

Bonsoir Tout le monde,
Profitant du voyage pour ramener le Renault 301H à sa propriétaire, suite à notre fête de Ger(50), nous avons ressorti ce Fordson Major d'un roncier, il parait que ça fait 20 ans qu'il y est, en tout cas le moteur ne semble pas grippé, mais il me manquait la poulie et une pièce qui fait office de renvoi d'angle et crabot pour la prise de force. Vous comprendrez qu'il y a du boulot sur la planche


une Volvo 66 jouxtant le tracteur, remarquez l'arbre qui a commencé à pousser à travers le pare choc avant...

Le Fordson sorti avec le Deutz, je m'attendai a plus dur, vu qu'il commençait à s'enterrer.

Chargé sur le porte-engin derrière le Volvo.

Une vue des pièces manquantes


Je l'ai débarassé de sa cabine, un p'tit coup de karcher à l'eau chaude et un coup de fioul, le voila remisé au sec en attendant.
La carrosserie n'est pas trop pourrie mais les articulations de capot sont assez malades mais aux dernières nouvelles, les pièces manquantes sont retrouvées.



Il me tarde de nettoyer le circuit de carburant et d'essayer d'entendre sa mélodie du 4 cylindres, en tout cas il n'est pas gelé, il était déja à l'antigel.
Sinon il y a une semaine j'ai refait un voyage dans le Cotentin pour aller chercher une petite batteuse Simon Frères N°342, un tarare Denis et une écrémeuse Melotte à bol suspendu et motorisé electriquement.



Puis la semaine d'avant une faucheuse IH semi-portée du côté de Bayeux

Enfin hier j'ai ramené ce Conord F3, qui après s'être armé de WD40, a fait des petits pets mais n'a pas voulu tourner, la faute à mon essence que j'avais sous la main qui a 3-4 mois au moins, malgré son prix au litre, elle devient de moins en moins bonne.

La moisson est bonne en ce moment, il faudrait qu'il baisse l'age de la retraite (j'en suis encore loin ) pour arriver à le restaurer à mesure que ça rentre . Surtout avec l'arrivée du froid, j'ai du mal à aller à l'atelier le soir....l'atelier n'est pas chauffé
@+