Un nouveau bleu : Staub PP4B

Salut,
J'ai changé le filtre a essence pour un neuf puis j'ai refait le joint de la pipe d'admission et il a redémarré du 1er coup et il tourne super bien !!!




A+
Alex

Bonjour Alex,
Alors que j'ai terminé la restauration du Motoculteur , j'ai un souci avec l'accélérateur du moteur emplacement des biellettes est ressort , as tu un schéma ou éventuellement m'envoyer une ou deux photos .
Je te remercie d'avance .
Bon Week-end
Paul

Salut,
Je n'ai pas compris ou tu as un problème, tu aurais une photo de la partie qui te pose problème?

Chepa si vous pouvez voir l'image je pence que c'est bon site moi

Le probléme que je rencontre est au sujet de l'accélérateur les biellettes coté carbu. et moteur sont positionnée comment ? quand j'accélére le moteur et veut le décélérer il reste accéléré je n'arrive pas à trouver le pourquoi il reste accéléré ? peux tu éventuellement me faire une ou deux photos pour la position des biéllettes d'avance merci .
Bonne après midi .
Paul

bonjour Paul

tu as peut être un problème entre la commande d'accélérateur et la patte du carburateur qui ce coincent parce que il se pourrait qu'elles ne soient pas en face, j'y ai remédié en y soudant un bout de tôle arrondi pour élargir la portée, voir photo.



cordialement.

Bonjour Paul le landais,
Pouvez vous nous prendre une photo pour mieu comprendre le montage que vous avez fait en mode accélérer et en mode d'eccélérer. On pourra mieu comprendre.
Car entre le carbu et le moteur il y a la grande tige du régulateur de vitesse qui est relier au carbu pour que quand on accélère la tige du régulateur face effet au "papillon" du carbu pour qu'il vienne se coller sur la commande de l'accélérateur monter sur le moteur comme sur ma photo.
J'espère être assez clair.
Bon courrage

Salut,
J'ai voulu redémarrer la PP4B mais impossible, le doigt qui pousse le rupteur a le bout de cassé...
Si quelqu'un a la pièce je suis preneur





J'ai quand même fait briller les versoirs de la charrue




A+
Alex

Salut Alex,

Si tu a encore le bout de casser, tu peu essayer de le recoller peu etre non ?

tiens regarde

http://www.ovaservices.com/Bernard-moteur/allumage-rupteur-vis-platinee-1.htm

Salut,
J'ai commandé chez Xavier motoculture...
Donc j'ai sorti le morceau qui restait à l'intérieur et j'ai mis le nouveau toucheau, puis remontage, réglage du rupteur et vérification du point d'allumage. Et j'ai une belle étincelle à la bougie!!







A+
Alex

bonjours alex bonjours a tous

c'est vraiment une belle rénovation que tu a fais

bonne continuation

Bonjour Alex bonjour à tous

J ai remarquer que tu brosser les pièces et que tu le sabler pas . Il y a une raison?

Salut,
Merci, oui je brosse les pieces car déjà je n'ai pas de sableuse et avec mon compresseur de 50l je ne pourrai avoir qu'une toute petite sableuse, et le brossage et quand même rapide et facile à mettre en place..
A+
Alex

Salut,
Le PP4B a redémarré et tourne parfaitement.. J'ai fais un petit tour avec..
Il n'y a plus aucune fuite.







A+
Alex

Salut,
Merci Olivier, il faudra encore attendre pour utiliser la charrue...

Aujourd'hui j'ai sorti le PP4B pour passer un coup de canadien !!




A+
Alex

Salut,
Hier je n'avais pas tout fait, il restait des salades qui sont parties dans la cuisine maintenant.. J'ai donc repasser un coup de cultivateur partout!!





Puis lavage du pépère..



A+
Alex

Salut,
Je me suis aperçu hier soir en voyant des photos de cultivateur Staub que sur le mien les dents n'était pas bien placées.
Le voila dans la configuration quand je l'ai eu, 3 dents de chaque côtés.



Démontage de toute les dents




Et voila les dents remisent comme normalement d'origine, 1 devant et 2 de chaque côtés.




A+
Alex

Bonsoir Alex

Du coup tu as une dent de rab

A+

Salut,
Après avoir fait trois fêtes avec trois de mes machines, en faisant des chargement digne d'une partie de Tetris..





Ici à la fête du pain de Gourgé (79) avec une météo catastrophique le 22 mai








Fête du pain de Beauvoir sur Niort (79) le 19 juin








Fête de battage du St Romans des Champs (79) le 31 juillet avec la visite de Nicolas 49






Et en prime un super cadeau!!




Mais lors du dernier transport il y a eu un peu de "frotement" sur le capot du Staub.. Bon le capot s'était déjà pris un petit coup donc je le repeints entièrement!! Tant qu'a faire je referais aussi la peinture blanche qui avait reçu un petit coup aussi.





Le capot a bien entendu été poncer




Puis aujourd'hui peinture




A+
Alex

Bonsoir,

Sur les précédentes photos ma peinture paraissait belle, mais ça faisait peau d'orange. Pas grave je recommence donc ponçage et peinture c'était très beau.
Quelques jours après je décide à peinture le triangle blanc à la bombe de peinture.
Je mets de la bande cache, papier journal, je peins sauf que la bombe chie et fait une grosse merde de peinture dessus, bon c'est la premiere couche donc je vais essuyer la peinture juste mise, ça colle un peu je mets un peu de diluant ça s'en va très bien, bref je fais 2 couches et à la fin pareil ça crache des pâtés de peinture. Bon j'abondonne tout j'enlève la bande cache, tient le diluant est passé travers la bande cache ça à abîmer ma peinture bleu. Fou de rage je laisse tout sur place.
Après un peu de repos je me dis faut que j'y fasse quelques choses, sauf que ma peinture bleu à pas sécher donc je sors la spatule et j'enlève tout ça, le lendemain ponçage du capot. Je passe un coup de blanc partout pour faire sous couche là où le métal était à nu.
Aujourd'hui ponçage puis je remets de la bande cache pour faire le triangle blanc, je fais 2 couches, bon il y a des défauts qui sont apparus dû au ponçage, le reste est pas mal mais ça me plait qu'à moitié. Je retourne voir tout à l'heure, la peinture a plissée à certains endroits.

Bref quand ça va pas ça va, un gros ras le bol ( pour rester poli ), je sais même pas ce que je vais y faire à se capot maintenant....

Voila le capot une fois le bleu refait




Une fois le blanc refait une première fois avec les défauts du blanc et le bleu complètement abîmer.










Après ponçage, puis un coup de blanc et ponçage.

Bonsoir Alex,

Ya des fois comme ça....  Où c'est la galère...  Là , je crois que tu as tout eu....
Courage et ténacité  Il va être beau ton capot ... Enfin quand... On ne sait pas , comme c'est parti

Respire un bon coup et recommence, courage  Tu vas y arriver

Amicalement, Claude.

P.S. : Ton dernier blanc a l'air un peu épais... et peinture sur peinture, pas trop sèche, ça ne va jamais....

bonjour a tous

Alex as tu testé ta peinture si elle résiste a l'essence, j'avais peint a la bombe et en faisant le plein il en tombe toujours un peu et la peinture ternit et tend a disparaitre.

salut.

tu as trop chargé en peinture.

c'est le problème avec les bombes, sans parler que certaines formules sont incompatibles entre elles et donne ce résultat.

si tu n'a pas assez attendue que la première passe (blanche ou bleu  peu importe ) n'est pas eu le temps de bien durcir.
lorsque tu passe la seconde ça te ramollie voir re dilue ta première et fait ces " crevasse " ou "peau d'orange "

je n'utilise plus de bombes depuis longtemps pour ces raisons d' incompatibilité, parfois un simple raccord sur un éclat se transforme en "cacastrophe "

l'idéal est de la peinture carrosserie, mais entre l'apprêt, la base, le diluant, durcisseur etc.. ça commence à chiffrer ...mais ça fait du bon boulot.

pour mes motocs, je prends de la glycéro antirouille que je fais teinter au RAL  désiré.
c'est un peu plus chiant à passer qu'une base carrosserie, c'est moins résistant au chocs aussi, mais comme mes motocs me servent, ça me permet de faire des retouches sans soucis en cas de contact avec un piquet qui traverse le jardin.

si tu peut te passer des bombes et investir dans un petit compresseur, n'hésites pas. tu y sera gagnant à la longue.

@+