remise en etat d un ih tres proche

Désolé, je raconte des bêtises.
Sur le F.M. les 3 dents couchées repèrent la position du pignon de l'arbre à came par rapport à celui du coudé.
Les 3 coups de pointeau repèrent la position du pignon de l'arbre à came par rapport à celui de la magnéto.
Sur la photo, les trois dents couchées sont au centre de la tache de lumière et le coup de pointeau en avant sert pour la magnéto.



Bonne soiré à tous,

PN425

bonsoir
merci pour ta reponse mais mon montage n est pas tout a fait pareil demain je regarderai sa de plus pres
bonne soirée
michel

bonjour a tous
voila je pense avoir recaler le moteur comme il faut alors je commence a remonter

en nettoyant j ai un ressort du regulateur qui a casser va falloir en trouver un

j ai un pote qui m a donner deux jolies roues

bonne soirée a tous
michel

Bonsoir,

Pour un collectionneur qui n'a pas internet, je viens vous demander
comment fontionne le carburateur d'un IH (le plus précisément possible)
comment le règler,quelles sont ses caractéristiques, que faire pour obtenir
un démarrage facile, et des doc si possible .

Merci pour lui

A+

Paul

Bonsoir Paul
Avec le dessin du dessus, plus ces deux là, tu devrais t'en sortir en sachant que gazoline = essence :




Bonne nuit

François

Bonjour,

Merci François

Le moteur que possède ce collectionneur est très dur à démarer et
il à un problème au coeur ce qui n'est évidement pas compatible
N'ayant pas de doc consernant le carbu de ce moteur et ne sachant pas comment
règler les molettes il ne le faisait plus tourner .
Voici donc de quoi améliorer le fonctionnement de son moteur, encore une fois
merci, et désolé michel pour la pollution de ton post

A+

Paul

bonjour a tous
y a pas de soucis Paul sa m interesse aussi
aujourd hui j en est remonté un peu, je n ai pas trouver de ressort de regulateur alors j ai braser un bout en esperant que sa tiendra
a plus
michel

bonjour
ce matin peinture du moteur avec un vert wagon que je trouve pas tres beau mais bon c sa couleur , allez c parti on le sort

ensuite un coup de pistolet et le resultat est pas mal en fin de compte



maintenant je vais m occuper du reservoir qui en a bien besoin puis de la magneto.
bonne journée
michel

bonjour a tous
une photo avec son huileur et sont pot tout de suite sa fait plus habillé
a plus
michel

bonjour a tous
j ai trouver deux autres roue pour le chariot  quatre les memes  sa aurait eté  mieux mais pour l instant sa ira bien
pour le bois j ai du hetre qui doit avoir plus de 80 ans on dirait de la ferraille , le plus dur sa va etre pour le couper
a plus
michel

la magneto nettoyée  et repeinte

bonjour a tous
un aperçu du futur chariot

bonsoir a tous
après réparation j ai remonté le réservoir  a première vue pas de fuite.
la pompe a essence et en place plus deux trois bricoles, si tout va bien demain j essaye de mettre en route
bonne soirée
michel

bonjour a tous
premier essai de demarrage je dois avoir un probleme d alimentation a voir  une petite video juste avant qu il ne cale

bonsoir laplume et tous
belle restauration
meme si il cale le plus gros est fait
encore bravo
salutation

bonsoir a tous
un beau moteur
cordialement migoo

bonsoir les gars
merci beaucoup mais maintenant il faut que je le règle et c pas gagné je pense avoir mal remonter une pièce a voir demain.
bientot sa va tourner nickel
bonne soirée
michel

bonjour a tous
voila j ai repris tout mes reglages mais je bute sur la tension des ressorts du regulateur si quelqu un peut m aider , il me reste plus que sa et des que je recois la bougie que l ami Daniel allias piaf me cede je pourrai faire de nouveau essais
a plus
michel

bonsoir a tous
j ai fini mes reglages et j ai reparer ma bougie cassé comme j ai pu juste pour essayer a vous de juger du resultat .
une petite video avec moi et mon frangin

Bonsoir Laplume,

 IMPECCABLE  

Amicalement, Claude.

bonjour a tous
merci daniel pour la bougie encore le chariot a finir sa avance
a plus
michel

bonsoir a tous le chariot avance
a plus
michel