Hakoboy

Hello à tous

Je suis à la recherche d'un coup de main pour restaurer mon Hakoboy. Je suis à la recherche de documentations sur l'engin et sur le moteur ILO 101L de 98 cc.

J'avais fait quelques photos mais je n'arrive plus à y mettre la main dessus  . Je cherche des éclatés ou photo du lanceur pour commencer.

Merci de votre aide.

bonsoir à tous
bonsoir supergillou
j'ai trouvé des doc mais se sont celles du forum ou celle de Google image , on sait jamais elles peuvent êtres intéressantes pour toi ;
 
https://mototracteurs.forumactif.com/t18616-moteur-jlo-l-h-101




A  plus
Michel

Salut,

Michel, c'est une Hakorette que tu montres la, ou une première version d'Hako-Combinette...

L'Hakoboy est un petit monoroue avec un rotavator sur l'AR si je ne me trompe pas.

Par contre, un JLO L101 reste un JLO L101 !!
J'ai 2 docs sur les L101, tu peux me passer ton adresse mail par MP si tu veux.




http://www.vintagesnow.com/Engine_manuals_files/JLO%20Service%20Manual.pdf

http://www.parkinlube.com/pdfs/JLO%20Allzweck-Motor%20Type%20L252%20Assembly%20Instructions%20Manual.pdf

bonsoir
ah je savais que quelqu'un de plus caler que moi sur la question  allait répondre .
merci Greg2cv d'aider un gars de mon coin
A plus Michel

re

Tu parles, je galère tellement avec ma 2ème Hakorette!
Moi, j'ai des L152... une qui fonctionne bien, et une incomplète.
Il me manque les pièces en alu facilement démontables : Le lanceur, le carbu et la pipe d'admission.
C'est bête, le moteur a l'air en très bon état.
Je voulais lui retrouver ses pièces manquantes, mais après plusieurs années de recherche, pas moyen, hormis d'en racheter une entière. Comme c'était pour lui mettre une petite charue en complément des griffes, je me suis pris le PP3B !

Du coup, quand mon L152 sera HS (il l'est déjà en fait...mais il peut faire encore quelques saisons!) je passerais sur l'autre.

Bonjour à vous

Je suis en déplacement jusqu'à vendredi mais dès que je rentre je regarde vos liens.

Greg? Les pipes sont-elles les mêmes sur le 152 et 101 ?

Mon mail est gillesarobasechassepassion.net ( remplacer arobase par @).

Merci de votre aide.

Hello à tous

Merci  pour ces docs.

Voici quelques photos de  la bête que je suis en train de  déshabiller.



Avant démontage, vous remarquerez le  pot d'échappement spécial tranquillité du voisinage....




Ici le carbu a été enlevé, il nécessitera  un bon nettoyage au moins.



J'ai remis la main sur les photos du lanceur et vous  pouvez constater que la graisse ou l'huile n'était  pas de reste...



La fixation du ressort du tendeur sera  à revoir:



Je suis  tout de  même très embêté  pour enlever  le volant magnétique, je suis preneur de  toutes vos solutions.  Il n'y a pas d'écrou central et j'essaie de dévisser  la douille qui entraîne le lanceur, cela ne vient  pas  ou alors dois-je  forcer comme un "bourrin" ?

Salut,

Non, les pipes de 101 et de 152 ne sont pas du tout les mêmes. En plus, il y en a 150 sortes de différentes suivant sur quoi est monté le moteur!
Pour le volant moteur, enlève les écrous que tu vois. Je pense que la turbine va venir, et que tu auras le volant magnétique derrière...de mémoire.

Je t'ai mailé.

Tu verras, ces motobineuse sont vraiment bien, et très très très robustes.

Ok

Merci pour ces renseignements.

Dommages pour la pipe , j'en ai une de 101 L de reste, cela t'aurai remercier de tes conseils. Néanmoins en cherchant JLO sur le bc j'ai trouvé pas mal de chose sur les 152, peut être trouveras tu ton bonheur.

Sur le roto de cet appareil, j'ai des fraises en forme de triangle (plus ou moins usées), pensez vous que je puisse les "recharger" avec des triangles de tôle de 3 mm un peu trempée? ou puis je le remplacer par des fraises classiques?

re

Ne recharge pas tes fraises, c'est d'origine!
J'avais la doc du mien (je l'ai perdue!!) et il montraient ça comme montage.
Si tu veux, j'ai une monte classique sur une Hako-combinette qui y va. Si ça t'intéresse, je te donne la motobineuse entière. Il y a un moteur Sachs cassé dessus. Sinon, tout le reste est impec.

Re,

J"avais récupérer une Hakorette en vilain état pour banque de pièce. J'ai des fraise dessus, pas neuves mais elles peuvent encore faire un peu.



Je te remercie de ta proposition et la mets derrière l'oreille....  

Bonjour

Pour le démontage du volant, bloc piston puis tube en travers de la noix de lanceur et desserrage, retirer les écrous du ventilateur, ôter celui-ci et pour extraire le volant utiliser un arrache
A+

Hello

Me revoilà avec mon engin !!! Avec le sale que nous avons, il fait bon travailler au garage qu'au milieu du potager.


Merci à Mespas pour le conseil. J'ai donc enlevé les trois vis de 6 qui maintiennent le ventilateur. Sur le moteur que le sert de banque de pièce et de base d'essai, il a fallu en venir au chalumeau pour le sortir alors que sur le moteur de mon Hakoboy, dès les vis sorties, il s'est enlevé presque tout seul.. comme quoi des fois....

J'ai eu accès au volant magnétique. J'ai bricolé un "arrache" pour l'extraire. Quelques petits coups de marteau et un peu de chauffe lui ont fait entendre raison    



J'ai ensuite sorti le plateau d'allumage, révisé les rupteurs en bon état



Une petite vue de la crasse qui se trouve entre les ailettes du cylindre et de la culasse et un peu partout plus généralement. Le nettoyage ne devait pas être la manie première de l'ancien proprio...




Le voici maintenant à la sortie de la douche, âmes prudes s'abstenir, l'engin est tout nu et pas trop bronzé..  





Comme je disais plus haut, l'entretien n'a pas été parfait pour cet engin, toutes les vis qui entourent les carters de transmissions sont desserrées, je me doute que l'huile a du prendre la poudre d'escampette. Je vais donc voir l'ensemble si il n'u=y pas eu trop de dégâts.





Merci pour les éclatés du lanceur, j'au pu le remonter en place , j'ai du remplacer le câble d'origine par une cordellette, le câble avait quelques "gendarmes" sur la longueur. J'ai aussi raccourci le manche à balai de Madame pour faire une poignée mais ..Chut !!! sinon Elle gronde !!!

Salut!

Pas grave s'il a tourné sans huile! Mon hakorette tourne sans huile depuis que mon oncle a voulu changer un joint spi...c'était dans les années 70...pas de problème jusqu'à lors!

Donc, à mon avis, resserre bien ces vis, quitte à refaire un joint, une bonne vidange et c'est repartit !

Bonjour je viens de récuprer un Hakoboy que je vais tenter de restaurer

j ai vu tes photos comment fais tu pour remettre les carter aussi propre?

d'avance merci

Hello

pierre159 a écrit:

Bonjour je viens de récuprer un Hakoboy que je vais tenter de restaurer

j ai vu tes photos comment fais tu pour remettre les carter aussi propre?

d'avance merci

J'ai utilisé un produit de nettoyage industriel à base de soude, spécial pour nettoyage des jantes sauf que celui que j'utilise est hyper concentré pour le nettoyage des alliages des moteurs et des boites à vitesses.
Une fois rincé au nettoyeur haute pression, je le brosse avec la disqueuse équipée d'une brosse spéciale et ensuite l'huile de coude pour les petits recoins et endroits difficiles.

Courage !!! et bonne restau !!!