MOTEUR JAPY 13ES TYPE SI n°: 35225 de 1929

Bonjour et Joyeux Noël à tous,

Voici quelques nouvelles de ce moteur, acquis dernièrement à Nuenen par mon frère Alain.
Cet exemplaire est intéressant, car il figure parmi les derniers moteurs fabriqués de ce type et pas encore recensé.
Après avoir refait un nouvel axe de piston, ajusté le pied de bielle, réparé le régulateur de vitesse ainsi que le pot d'échappement, refait les vis et écrous extérieurs comme à l'origine, adapté le graisseur en place, l'engin a repris des couleurs et démarre au quart de tour.
Petite ombre sur le tableau, les deux plaques signalétiques en laiton ont été volées, si quelqu'un avait la bonne idée d'en faire couler, nous sommes preneurs.

Serge, alias Monsieur le professeur, n'étant pas présent pour nous enguirlander, on s'est décidé à faire un peu de menuiserie sur la MIKRON.

Tourteau carbure de 80 mm SANDVIK : cela déménage !



Le résultat...



Mortaisage...



Résultat final !



La suite, quand le Mardi de la Mécanique sortira de cette période de chômage technique obligée de deux semaines.

Cordialement,

PN 425

Salut PAT
Joyeux Noël à tous
Très beau travail, tu parles de résultat final, il est reste encore un peu.
Réservoir d'eau et de carburant par exemple et d'autres ...
Bon courage pour la suite.
LL

Bonjour Paul André
Beau travail !
Tu as bien raison, c'est le dernier 13 ES que j'ai sur la liste :


Aurais-tu le mois de fabrication ?

A bientôt dans une période plus ordinaire.

François

françois85 a écrit:

Bonjour Paul André
Beau travail !
Tu as bien raison, c'est le dernier 13 ES que j'ai sur la liste :


Aurais-tu le mois de fabrication ?

A bientôt dans une période plus ordinaire.

François

Joyeux Noël François!

Ce type de moteur a survécu étonnamment jusqu'en 1929, alors que la concurrence avait évolué dans cette gamme... Faut-il en déduire que ce produit était robuste, fiable et compétitifs sur le plan économique (les "anciens" ne changeaient pas les équipes qui gagnent et n'aimaient pas les révolutions...)?
Par ailleurs, comme tu le sais, mon frère m'a fait gagner beaucoup de temps par sa "logistique".
J'ai aimé ce moteur dès que je l'ai aperçu, ce qui lui a valu moult caresses et patines en sus de la mécanique pure. Je serai heureux de le produire à Looze et Giverny l'an qui vient.
Bien à toi et au plaisir de se revoir.
Alain

Bonsoir,

Pour François : la date de fabrication de ce moteur est 12/29.
Question : ce JAPY 13 ES a t-il appartenu à feu Henri Savourat ?



Pour Laurent : il est bien entendu que par les mots "résultat final", nous désirions marquer la fin d'une opération interdite sur une fraiseuse à métaux, c'est à dire la menuiserie. Pour les composants mécaniques manquants nous avons déjà mis en batterie nos calibres préférés, à savoir le 105 et le 75 mm.  



Cordialement,

PN425

Bis,

Quelqu'un possède t-il un cliché représentant une équerre support de réservoir pour ce type de moteur?

Cordialement,

PN 425

Bonsoir le frangins

Voilà celui de Giverny :


Bonne soirée

François

Bonsoir
J'ai le même moteur mais équipé d'un radiateur...donc support réservoir différent !

la pièce qui supporte le palier et la poulie de ventilateur d'un côté est aussi le support du réservoir...





A+
JP

Bonsoir

Il y a aussi cette façon, du côté de l'échappement :


Bonne nuit

François

Bonjour,

J'espérais retrouver une photo parue sur le forum représentant un joli support ajouré, fixé par les écrous de la chapelle d'admission, si mes souvenirs sont exacts. Malgré plusieurs essais, je ne suis jamais arrivé à remettre la main dessus.
A défaut, nous opterons pour le modèle "Giverny" proposé par François.
Merci pour votre aide.

Cordiales salutations,

PN 425

Bonjour Paul-André.

j'ai fait quelques recherches selon tes indications et je n'ai rien trouvé moi non plus.
Et pourtant, j'ai dû passer en revue presque toutes les photos de Japy qui ont été publiées.

Tu n'as pas de souvenir plus précis ? Une expo, un restauration, une annonce ?

A bientôt.

Cher Michel,

Désolé, je n'en n'ai aucune souvenance, mais je suis certain de l'avoir vu sur le forum.
L'équerre dans sa partie verticale comportait des découpes lui conférant un style très élégant.
Ah Alzheimer quand tu nous guettes ! De toute manière, la remarque que j'ai formulée précédemment à ce sujet reste d'application...
Bonne santé tout le monde, et surtout que l'on ne s’emmerde pas !

Salutations liégeoises,

PN 425

Salut,

Comme d'habitude, c'est du travail d'artiste !

J'attends la suite avec impatience.

@+
nikro

Bonjour Paul-André.
 
J'ai retrouvé 2 photos d'un support ajouré.
Mais ce n'est peut-être pas ce que tu cherches car il n'est pas fixé par les écrous de la chapelle.
 

 

 
A bientôt.

Cher Michel,

Hélas, ce n'est pas de cela qu’il s'agit car le truc que j'avais vu est plus ramassé et fixé par les écrous de la chapelle d'admission.

Merci pour tes recherches !

Meilleurs vœux de circonstance.

Cordialement,

PN425

Bonjour,

Voici des nouvelles du petit 13 ES I :

Le châssis en chêne est terminé et le moteur fixé définitivement.



L'engin contribue aussi à renforcer l'impression d'embouteillage au fond de l'atelier.
Cela devient de plus en plus difficile de sortir la veille anglaise pour lui faire prendre l'air.
Christine a mille fois raison, j'aurais plutôt dû m'intéresser aux timbres poste.



Pour la fixation du réservoir, voici l'amorce de la solution. La suite pour bientôt.



Salutations dominicales de Chaudfontaine,

PN425

Bonjour Paul-André.

Je suis prêt à te rendre service et à te débarasser de l'horizontal vert qui gêne fortement l'accès.
Et aussi de ce cylindre bizarre avec un anneau au dessus.

Tiens-moi au courant.

Salut,


Simplement magnifique !

Le lot est sympa aussi, je pense qu'il partirai rapidement à un prix raisonnable   

N'écoutes pas (trop) ta femme et gardes les tous, et pour ce qui est de la place, ben reste plus qu'à pousser les murs et c'est résolu.

@+
nikro

Bonsoir,

Mardi de la Mécanique oblige, on a fait un petit peu de chaudronnerie.

Calibre 105 mm NATO, robinet de vidange radiateur de camion MAN ABL, la patine déposée par le temps fera le reste.
url=https://servimg.com/view/17448491/207][/url]

A bientôt,

PN425

Salut,

Simplement magnifique !

@+
nikro

Bonsoir à tous,

même avis que Nikro : MAGNIFIQUE

Vivement que le gouvernement supprime 7 régions, la Belgique sera alors plus proche de la Bretagne et nous pourrons alors participer aisément aux mardis de la mécanique...   

Bonne soirée

Bonsoir à tous,

Après quelque temps d'arrêt, nous avons décidé d'en finir avec le plus jeune des JAPY's connus.
Si pour le réservoir à essence, du 105 mm faisait bien l'affaire, pour la bâche à eau on est passé en 75 mm.



L'engin tourne comme une horloge et est prêt à prendre la route.

Cordialement,

PN425

bonsoir
c'est tout simplement magnifique!!!!
   
cordialement migoo

Bonsoir,

vraiment il est magnifique ce moteur    

Bonne soirée
Antoine