probleme avec mon W2

bonjour, je suis tout nouveau sur se forum et j'ai une question a vous poser.

eh oui j'ai aqueris d'un bernard W2 il y a deux semaine,il demare très bien a froid mais il cale au bout de dix minutes de fonctionnement et ne redemare plus a chaud.

autre souci quand j'actionne la manette des gaz le regime moteur reste le même.

au secour s'il vous plait j'ai besoin du moteur pour broyé des pommes au mois d'octobre.

merci d'avance pour votre aide.



martial.

bonjour martial et bienvenue

première chose à faire .
 
quand il cale à tu regarder si il à encore de l'allumage . 
je pense que tu à acheter un w2  qui mérite  une bonne révision.
 mais rien d'impossible .
bonne soirée
philippe

merci phlilipe pour ta reponce je regarderais sa demain;
sinon quelle bougies il faut metre dessus?

Bonjour Martial.

Pour l'arret intempestif, il faut effectivement commencer par regarder l'allumage.
Y a-t'il une étincelle à la bougie ? Est-elle noyée ?
Et puis, tenter d'en mettre une autre.
Mais il se peut que ce soit la magénto qui ne donne plus à chaud.

Pour l'accélérateur, c'est sûrement le ressort spiral du régulateur qui est détendu ou bien décroché.

A bientôt.

bonjour,oui quand le moteur cale il y a toujours de l'allumage a la bougie. (une belle eteincelle bleu) 

pare contre dans le carburateur je trouve que le niveau d'essence est un peut bas.

y as t'il un niveau mini a respecter dans le reservoir pour assurer un bon debit par gravitation,tout est propre il n'y a rien de boucher. 

bon!j'ai refait le plein du réservoir et régler la bougie a 0,35 et la il a redémaré et tourné tranquillement pendant 1 demi heure et la????
et oui il a calé!!! 



pourquooooiiiiiiii i!!!!!!!  

moi je pense que la bougie en a un coup.(une Bosch 636) et une (NGK A-6) diamétre 18.

bonsoir matial .
ya du bon ca vient.
 pour le plein , je pense qu'il vaut mieux qu'il y ai assez d'essence dans le réservoir .
 mais moi quelque fois mon w2 il tourne juste avec  le carburateur plein .
quand il pétarade je rempli le carbu et ça repars.
bon la bougie moi je mais plutôt 0,40  !.
il faudrait quand même vérifier la magnéto  .
bon quelque part il a tourné 1h30
 je sent que tu va y arrivé . 
bonne soirée
philippe

oui encore une chose ,
il a l'air propre ton W2.
 parce que des fois on en voie ,qui sont pas triste .
philippe
sur la photo je voie que le starter est fermé , tu pense a l'ouvrir quand il tourne .

et oui philippe je veut qu'sa vient!!

je crois avoir résolut le probléme , je me suis rendus compte que ne remplissais pas asser le carburateur avant de le démaré.: applaudissemen 

hier soir avec le carbu plein il ne voulait même plus s'arrêter. 

et pour le starter c'est normal qu'il soit fermé ,le moteur est encore dans la remorque j'étais en train de les déscendres et oui !! j'en ais ramener deux un tournant(celui de la photo) et un autre bloquer le tout pour 100 euros. 

mon père en a un troisieme en bretagne qui a tout pour démarer mais il ne part pas,je vais donc faire l'échange comme ça il va pouvoir broyé c'est pommes pour le cidre et le calvados. 

il me reste plus que le probleme du ressort de la manette des gaz(comment faire pour sa)????  

qui peut me dire de quelle année est mon W2 n°185377:?: 

bonjour à tous,

je crois bien qu'il serait de 1933.

bon week-end à tous

bonjour
       
 tu voie ça marche impec pour toi
 veinard va deux nanard à 100 ball  
 bonne journée
philippe

Bonjour Martial

Pour la date, je confirme : 1933.
Pour le ressort du régulateur, voici la marche à suivre :




Bon courage pour le broyage des pommes.

François

merci a vous pour la date du moteur.

pour le ressort je verais sa apres les pommes,le regime moteur au ralenti devrait sufir je jouerais avec la vis du ralenti.

je m'entrainerais sur le nanar bloqué pour apprendre le fonctionnement avec la doc a françois,au pire vous étes la.

bon week end a tous!!

philippe 55 a écrit:

bonjour
       
 tu voie ça marche impec pour toi
 veinard va deux nanard à 100 ball  
 bonne journée
philippe

jalouse va!!!!!

rebonsoir
 va si martial démonte ton w2  , dégrippe , étudie , et après tu pourra plus t'arrêter.
 tu aura attraper un virus   

une bonne soirée
philippe
jaloux moi

encore une question avant de démonter quoi que se soit.

si le ressort spirale était décrocher la manette n'aurait aucune résistance,elle serait libre quand je l'actionne vu que sur le plan il y a que se ressort.

la mienne a une sacrée résistance donc je pense que probléme vient de la tringle, je voit quelle est réglable.

il y a aussi le fait que quand je l'accélère a "DONF" j'ai un début d'accélèration.

bonjour les amis!!!!

je suis dans l'impossibilité d'extraire le volant moteur de mon deuxieme "W2".:matraque:confused: 1: 

j'ai tout essayer mais rien a faire,quelqu'un a une idée:?:   

je vous joint une photo, merci de votre aide.

martial.

Bonjour
deja remet l'ecrou sur le vilebrequin sans le serrer a fond histoire que si le volant se decolle ,qu'il ne te tombe pas sur les pieds
ensuite tu mets en tension ton arrache en le vissant sans exces et tu frappes un coup sec avec une masette sur la vis centrale de ton arrche, ca doit venir sans soucis

j'ai déjà fait cette technique mais sans remétre l'écrou,il ne bouge pas.

tu as frappe avec quoi?


tu peux donner aussi quelques coups sur la peripherie

en bout de la vis de l"extracteur j'ai frappé avec un jet en bronze.

et en peripherie avec un marteau et une massette pleine de sable.

l'arrache est en tension depuis hier après midi.

ok il faut taper avec une massette acier de 4/5 kg mini sur la vis, il faut du poids pour que tu le "sonnes"  
la ca devrait venir

bonjour,

si ca ne fonctionne pas,

ce que je fais, c'est de mettre l'arrache sous tension et je le laisse plusieurs jours ainsi et régulièrement je mets du dégrippant sur l'axe, avec un peu de patience et de chance, il va se décoller tout seul...

quand on s'acharne de trop, c'est comme ca qu'on fait des conneries et qu'on casse des trucs  

bon chance, tien nous au courant.

a plus

je vais frappé avec quelque chose de plus lourd mais la patience était mon objectif suivant.

merci a vous je vous tiens au jus.