Recherche STAUB GM420 ou plus ou équivalent Goldoni, Agria

Bonjour à tous, cela fait un petit bout de temps que je cherche un matériel de ce type.

J'avais trouvé un GM420 semaine dernière à 300 €uros, le pauvre à passé avec son roto, sa bennette et sa charrue 15 ans très mal remisé avec juste un abri en toile dont la toiture était tellement rudimentaire et haute qu'il a essayé de nombreuses intempéries.

L'annonceuse la fille du vendeur a reçu tellement de messages pour en savoir plus (les photos de l'annonce ne montrant pas létendue des dégats) qu'elle l'a supprimé et a conservé les coordonnées de tous les contact pour vendre au plus offrant en passant entre temps chez un vendeur de motoculture qui lui a dit pouvoir vendre le tout pour 3000 €.

Le tracteur a les freins bloqués, le blocage de différentiel bloqué, une roue à remonter car goujons cassés, verins de relevage HS car chrome piqué partout (le tracteur a été stocké tout ce temps vérins sortis ...) la benette a été strockée de même etc ...

Ils ont réussi a redemarrer le tracteur sans rien vérifier au préalable.
En gros il est neuf le matériel aussi ca n'a pas servi beaucoup, c'est évident mais le stockage a tout abimé.

Je ne sais que faire, je me dis je fais une offre à 500 € vu l'état et je me tape toute la rénovation (j'ai sableuse et un atleir complet pour tout refaire ...) ou je laisse l'oiseau partir à quelqu'un d'assez fou pour s'y attaquer.

PS: Rien n'est plié, mais tout est attaqué prfondément par la corrosion, meme les jantes ...

Quel prix metteriez-vous et feriez-vous une offre sur un métériel dans cet état ?

Une dernière question, les freins sont bloqués, le type me dit c'est rien faut juste forcer pour les décoller (car évidement le tracteur a été stocké frein à main serré pour parfaire la chose ...), donc je me prépare deja à chauffer au chalument pour sortir les pièces et surtout, comment sont montés les freins ?

Palonnerie avec cames qui entrent dans les tambours pour actionner les machoires ou cylindre de frein dans tambours comme sur ma Simca ?

Merci.

salut goldenboy,

le système est de frein est une came qui passe a travers deux guidages épais en fonte, et ensuite c'est cannelé pour recevoir le basculeur relié au levier.
j'ai eu le coup sur un gm435, le système n'a pas changé, c’était a mettre un coup de chalumeau, du dégrippant, encore du chalumeau, des coups de grosse clé a molette ...

si tu as cela sur les freins avant, attend toi a avoir de même a l’arrière.

voila des photos de ce que j'avais eu :
https://mototracteurs.forumactif.com/t1094-staub-gm435?highlight=gm435
peut être que toutes les photos ne chargent pas?

moi j'ai eu la possibilité de refaire ou réparer énormément de pièces, mais les pièces neuves coûtent très cher, et ça monte vite, donc attention !
sur les freins, j'avais eu les garnitures qui se sont décollées avec l'oxydation de l'alu.

ensuite faut voir si les outils sont des outils staub ou goldoni, donc d'origine, ou des outils adaptés, dans le dernier cas ça n'a pas d’intérêt s'ils sont en piteux état.

a 3000€, je pense pas que le marchand aie vu l'engin, ils ont du lui en parler, et lui dire qu'il était fonctionnel ! là c'est le prix d'un qui fonctionne parfaitement. on en est très loin apparemment.

difficile de te conseiller !



a+, marc