STAUB GM435

voici quelques photos de la restauration d'un GM435 des années 70, que j'ai entrepris. comme souvent, je pars avec une base en piètre état!
en voici un qui avait déja été refait:

et le voici en pièces tel que récupéré, noter l'état!


première chose, mettre tout à nu!

bon, on nettoye, on décape, on dégraisse, on met un coup d'apprêt: il en reste à nettoyer ! alors on recommence!



enfin plus de propreté, je vais pouvoir attaquer la mécanique !

Salut ,
C'est vraiment le gros morceau , le nettoyer et une chose mais le démonter et le remonter en et une autre .
Toutes mes félicitations , je suis impatient de voir la progression et le résultat .
A bientôt .

Bon courage ! c'est pas courant les GM !!!

Bonjour Chenillard

Je suis impatient de voir le résultat !

changement des pignons sortie prise de force: reperage du montage et des pièces (je l'ai eu démonté!), et remontage


mais coté mécanique, y a aussi le dégrippage des arbres de frein, alors chauffage+gasoil+une grosse clé et on y va!


que de misères, mais bientôt viens la peinture du châssis !

bon la peinture du châssis maintenant: dégraissage, remise en apprêt complete et peinture des éléments de châssis


voila, maintenant faut nettoyer les portées d'axes et réaccoupler tout ça!

réaccouplement châssis: normalement il y a deux roulements composé qui font butée et centrage, mais vu l'usure, j'ai refait des bagues en bronze qui seront graissées. la bague de centrage est enmanchée et collée. vive loctite !


l'enmanchement des axes est progressif pour glisser l'écrou et la rondelle frein


un petit coup de montage de direction et hop!

C'est du tout gros mais restauré avec méthode , savoir faire et une minutie a couper le souffle comme ton FIAT 70 C .
Travail inpressionnant tu es le maître de la resto.
On veut voir la suite mais rien ne presse on patientera
Bravo .

SALUT MARC,


Beau boulot, je viens de rentrer un GM 428 avec beaucoup moins de travail, mais le tiens va être super une fois terminé. Tu as du boulot de carrosserie conséquent, ou alors il faut chercher un autre capot?


Je cherche une commande d'accélérateur pour le miens, tu n'aurais pas ça dans tes tiroirs? ou un tuyau pour en trouver une?

Allez, vas vite au boulot, on est déjà anxieux, on veut voir la suite....

serge

bonjour, ça faisait un moment que j'étais pas dessus, mais au fur et à mesure j'avance. j'ai attaqué le moteur : nettoyage, démontage, décapage, ponçage des tôleries et reservoir, et mise en apprêt.

bon il restait la peinture du moteur et de ses accessoires, et puis tant qu'a le poser après peinture, autant le remonter !



n'oublions pas que pour que la peinture soit belle, il n'y avait plus aune trace d'ancienne peinture avant l'apprêt !

Salut,
Tu as bien avancé, la partie mécanique est fini?
Pour la peinture, il faut également éviter de la faire quand il y a du vent, j'en ai fait les frais dernièrement.
Il te reste plus que la carrosserie à faire?
A+

reste encore pas mal de choses à nettoyer, le plus dur c'est de retrouver ses petits et de le faire dans l'ordre, surtout quand au départ on a un moteur d'un côté, deux pont dissociés, une direction, une articulation et une grosse caisse de pièces diverses ! mais ça vas, j'ensuis pas à mon premeir GM. ouf !! et après un premier tri on voit plus clair.


bientôt la suite.

salut tété, la mécanique de base est faite, mais il reste toute la cablerie, le tableau de bord, le faisceau électrique, et la carrosserie! du boulot quoi.

bonjour marc,

Je vois que tu ne chômes pas et que rien n'est laissé au hasard, ce sera une bête comme neuve. Le mien est en bon état mais je change toutes les pièces qui ne fonctionnent pas bien ou qui ne sont pas joli comme le siège, les enjoliveurs de phares, les cables, les feux, les tendeurs de bras de relevage etc....J'ai réussis grâce à tes conseils, le fournisseur est parfait ; il ne me reste que la peinture dont je n'ai toujours pas le RAL mais pour le moment, j'ai le dos salement cassé et je suis immobilisé pour quelques semaines...
Allez, je suis de temps en temps devant l'ordinateur et j'attends la suite, encore bravo!!!!

Dans dix jours, je vais faire prendre les compressions du moteur et si elles sont suffisantes, je pourrai te céder le moteur de rechange que j'ai acheté si tu en as besoin
serge

salut serge, le dos ça fais mal, c'est long et on ne le ménage jamais assez! pour le gm428, c'est vrai qu'il est pas mal du tout dans l'état que tu l'as eu, pas besoin de carrosserie ! le bleu d'origine est très légerement plus foncé que le ral 5024 (bleu pastel) mais de peu, c'est vraiment pas flagrant. c'est la couleur que j'utilise actuellement. pour ton autre moteur, je suis d'accord, je tache de t'appeler.

bon, y avait plus de nouvelles, mais le boulot a quand même avancé ! le tôles de freins ont été changées, les machoires arrière regarnies, un capot débosselé plané et repeint, le tout sans synthofer! des axes refaits le faisceau électrique remis à plat et reconditionné, certains fléxibles refaits (perdus?), des pièces inéxistantes refaites comme des supports d'ailes.
les supports d'ailes

le faisceau

la direction et le tableau de bord

enfin voici le résultat, presque prêt à péter !

enfin reste encore un peu de boulot, les ailes, les roues, les bras de relevage ...

Salut Marc,
Au dela de mon admiration, je te pose ces questions qui je suis sur intéressent beaucoup d'entre nous:

- Comment, à partir d'une base de capot rongé par la rouille arrives-tu à obtenir un tel résultat ?
- Par quels moyens décapes-tu toutes les traces de peinture ?
- Avec quel produit nettoies-tu les éléments et avec quel produit les rinces-tu ? (quel dégraissant)
- Pour la peinture, est-ce que tu emploies un pistolet ou une bombe aérosol ?
Merci pour tout - jeanlouisz123

Bonjour Marc et Serge,

Par rapport à la teinte de peinture STAUB, j'ai été me renseigner sur le site de Jean Claude FRESSAIX:
http://www.lepeintredudimanche.com/index.htm (merci du tuyau, MARC)
Puis je lui ai posé une question dont voici la réponse:

"Bonjour, A la vue de votre formule, les teintes de base rentrant dans la composition ressemble a la Marque Autocolor de PPG
Pour la correspondance avec les RAL, Je vous avoues que tout ce nuancier est vieux et pas fini, mais a l'heure actuelle les recherches de correspondance de teinte se font simplement avec des nuanciers de dégradés de couleurs et il est forcé de tomber sur la bonne nuance et une fois faite, la teinte est idem que la votre.
Je peux vous dire que le Bleu Clair Staub correspond a la référence 30362 Ex Corona donc PPG et que le bleu Staub tout court a la réf: 31611

Chez AD: S'ils ont Autocolor il retrouveront les formules.
Cordialement

Jean Claude FRESSAIX
Responsable Chezjc Le peintre du dimanche
http://www.Lepeintredudimanche.com/
----- Original Message -----
From: "jean louis zapater" <zapater@wanadoo.fr>
To: <chezjc@free.fr>
Cc: "jean louis zapater" <zapater@wanadoo.fr>
Sent: Saturday, November 18, 2006 10:18 AM

Bonjour,
Merci pour ce que vous faites.

Je vous envoie ci-joint une formulation de peinture qui est intitulée
"bleu clair pour motoculteur STAUB"

Pourriez-vous retrouver la marque du fabricant "COULEURS CONSEIL"
fournisseur de "AD DISTRIBUTION"
ainsi que la référence RAL de façon à la faire connaître aux
collectionneurs et utilisateurs STAUB.

D'autre part, comment puis-je retrouver une correspondance RAL depuis
votre nuancier "MATERIEL AGRICOLE" pour les couleurs Bleu STAUB: -
bleu 178 - et bleu clair 624
A vous lire - Cordialement
jean louis zapater"

La teinte dont je parle est effectivement très très prés du bleu RAL 5024
elle est fabriquée par COULEURS CONSEIL (dont le site est en cours de construction) qui fait partie du groupe "Autocolor PPG"
Sa formulation est la suivante:


c'est la seule teinte officielle que j'ai trouvée à ce jour
Je répête qu'elle est très très proche du bleu 5024 RAL

J'espère modestement avoir contribué à l'avancement de nos connaissances en terme de "TEINTES STAUB"

Amicalement - jeanlouisz123

bonjour jean louis,
pour le capot, pas de tour de magie, soit on en refait un a partir de tôles, ou alors plus simplement on en retrouve un ! pour ma part j'en ai racheté un neuf que j'ai mis sur mon 440 aux couleurs goldoni et le vieux je l'ai retappé pour le repeindre. le refaire c'est trop de boulot, fois de chaudronier!
la peinture. je la fais au pistolet, c'est de la polyuréthane de chez spie hecker (qualité voiture déclassée poids lourds), et la couleur est un RAL5024.
pour néttoyer tout ça, rien ne vaut un coup de karcher, si possible à eau chaude, entrecoupé de passage au diluant noble de carrosserier (diluant sec et volatil comme du trichlorétylène) très efficace.attention ce diluant décape et fait friser pas mal de peinture comme la glycéro du commerce, et cela presque instantanément ! donc pour le décapage des petites pièces non plastique, bain de diluant ! pour les couches de peintures plus resistantes, sablage (je n'en ai pas) ou un outil pneumatique appelé "dérouilleur à aiguilles" facom qui picte la peinture a l'aide d'une vingtaine d'aiguilles.puis ponçage pour les restes et la propreté. parfois une couche d'aprêt est necessaire pour voir les défauts restants, c'est ce que j'ai fait au début pour ce staub (on aurait pus se demander pourquoi je fais de l'apprêt pour mieux le pourrir avec la mécanique).
parfois j'ai eu recours au décapant avec rinçage eau +diluant.
voila j'espere avoir répondu, je regarde les references et je vous met tout ça . à+

Bonjour à tous ,
Vu chez Glasurit , une référence de peinture "Staub bleu clair " ainsi que la formule

Colorinfo
STANDARD GLASURIT FRANCE STAUB BLEU CLAIR 95002


http://www.glasurit.fr/COLOR/new-color-online/m1frameset.php

A +

Bonjour dedemabec,

Merci pour le site,
mais il semble que le bleu clair STAUB 95002 soit un bleu plutôt foncé type bleu ROTARY
En fait le bleu dont certains gros PP... étaient peints

Amicalement - jeanlouisz123

Alors la je suis sur le cul !!!!!! Y restait plus rien du tracteur mais la j'en vois un qui sort de l'usine.
Marc toutes mes félicitations

salut chenillard
le Staub GM 435 est tres joli , c est vraiment du beau travail ..j attend de voir le Fordson a chenille , en voyant les photos que tu postes , le résultat sera , j imagine MAGNIFIQUE ..

:@: + Gilles