réglage de la régulation sur PP3B

bonjour à vous tous,

Quelqu'un pourrait me dire comment règle t'on la régulation sur un PP3 B
Mon allumage est réglé, mais je n'arrive pas à monté dans les tours à l'accélération
Merci d'avance pour vos conseilles
Amitiés
Gérard

bonjour gégé, j'ai deplacé ton sujet dans staub, ce sera mieux que parmi les moteurs fixes (avant 1950), qui ne connaissent certainement pas ton moteur.

pour ton reglage, comment as tu reglé ton allumage? as-tu la bonne avance?

moi je les regles avec la technique du calage avec la tige de 6mm.

a+, marc

Bonjour Marc,
Merci de ta réponse
Oui moi aussi j'ai pratiqué la méthode de la mèche de diamètre 6 mm (méthode de notre collègue Moustache) le PP3 démarre bien mais je n'ai pas trop d'accélération, donc peu de puissance
Amitiés
Gérard

bon, c'est un bon début alors !
maintenant, les specialistes vont t'aiguiller mieux que moi.
je n'ai pas travaillé sur ces moteurs, chaque fois pour moi ça n'a été que regler l'allumage et nettoyer le carbu.

a+, marc

Merci à toi
A+
Gérard

Salut,
Moi, personne ne m'a jamais expliqué!
J'ai demandé plusieurs fois mais il semblerait que ce soit un mystère!

Je demanderais à mon vendeur de motoc... peut-être qu'il sera me dire, il aime bien les vieilleries !

Sinon, pour l'instant, c'est réglage "fin"... à fond! Pour sur il prend des tours!!!!

Bonsoir: si c'est un w 110, ou 110 bis, ou610, ou 112, le réglage se fait entre l'axe qui sort du bloc (a coté de la boite rupteur)et le levier qui commande le papillon du carbu: desserer un peu le collier de ce levier, puis tourner un peu l'axe du régulateur moteur en marche du coté ou la résistance augmente resserer un peu...meme procédure pour le secteur cranté en veillant qu'au premier cran il soit bien au ralenti...plus facile a faire qu'a expliquer Dans un 1-er temps,mettre le moteur au i-er cran,desserer un peu le collier et avec une petite clé tourner l'axe jusque qu'a ce que ça accélére un peu et resserer... en tatonant un peu on y arrive bon courage!