Restauration dans le 34 d un chenillard St Chamond TVL 323

Ah je te remercie et ou je fais controlé mon mécanisme et rechargé mon disque embrayage
Je cherche une adresse je suis au nord de Montpellier .
Je vais changé tout les joints spie c'est conseillé
Je travaille dessus à temps perdu d'ou le temps de remise en état .....

Salut, tu n'as pas bien regardé les messages au dessus
a+

Hello Je decouvre pas de joint spie ?
Que des joints en papier....
En faite ce sont les joints en papier qui sont HS
A remplacer.
A bientôt

Bonjour à vous
Vraiment bizarre ce montage avec un roulement qui n'est pas étanche????
Gérard

bonjour ,les potes , j'ai déjà vu ça sur beaucoup de matos ,il y a un presse étoupe en feutre dans un logement du porte butée ,plus un joint papier pour le carter..                 .........et l'arbre a peut-etre une araignée  de retour d'huile.

sur les boites wyllis ,c'est comme ça ,aussi
bonne continuation  ................gilbert

Bonjour Gilbert
Merci d'apporter cette précision il y a quand même une étanchéité sur l'arbre et c'est vrai que l'araignée de retour d'huile on le voyait beaucoup avant.
Gérard

Salut, ce n'est pas le saint esprit qui fait l'étanchéité
Regarde dans le mandrin comme je t'ai dit.
a+

 
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Le joint spie est bien dedant desolé j ai pas bien regarder .

J 'ai acheter un second chenillard un ITMA 180 en l'état voir autre post
Enfin il est presque prét à travailler reste à modifier les outils.

Bonjour à tous  
Pouvez vous me dire si un joint spie ce cache derrière et comment faire pour le sortir ?
Merci

bonjour
ce n'est pas un joint mais une tresse qui fait l'étanchéité .
il te faut démonter les demi coquilles , il me semble qu'il y a 6 boulons sur le tour et 2 qui assemble les coquilles ,.
la tresse est dans l'épaulement des coquilles .
a+ JMB

Bonjour
Je te remercie je ne vais pas y toucher la fuite était sur le joint coter chenillard . ET pas sur le moteur en te remerciant.
A bientôt