Restauration dans le 34 d un chenillard St Chamond TVL 323

Bonjour
Je viens d'acheter un tracteur à chenille St CHAMOND TVL 323 en l'état 30 CV et je souhaite le reviser
Est il possible de me dire si il exciste une revue technique pour les graissage point à vérifier
Vidange Huile moteur les fluide huile de boite etc...
Je vous mets des photo des que possible

salut,

as tu regarder ce lien ???

https://mototracteurs.forumactif.com/t2544-les-chenillards-st-chamond

j'en avait vu un rouge devant un garage citron monté avec un perkins dans l'aveyron me semble t'il
c'est sululi???

c'est bien de récuperer des tracteur de marque française disparu de nos jour...

v

salut a tous !

je pense que pour la documentation, chenillard34 doit pouvoir te faire faire une copie a l'identique du livret d'entretien. il n'y a pas de "revue technique" sur ces engins.

victor, les 323 sont des engins des années60, largement repandus dans le sud, on en trouve encore pas mal qui tournent dans les vignes ! bien sûr on voit plus souvent les successeurs les 353 et 363.
marque disparue, oui, mais pas si vieux que tu le pense ! apres plusieurs reprises par la gevelot /gevarm, puis germeca, la production s'arrete dans les années 90 !

ricou, met nous des photos, et les problemes rencontrés, on essayera de t'aider !

a+, marc

Salut
J'ai le livret mais pas l'adsl
Si tu passes par chez moi je te montrerai, j'en ai quelques-uns qui dorment et un qui va être tout neuf
a+

J'aime bien ces petits chenillards !
a+
JP de Nimes

Voici mon chenillard St Chamont est il le 323 ?
Merci de me le confirmer.

Il est dans sont jus .

Bonjour à tous et merci pour vos réponse.
Donc pour le moment je m occupe de la mécanique
Toute les vidanges
Quels huile Utiliser pour le moteur 15W 40 Diesel environ 7 Litres ?
Huile hydrolique Quantité en litres env 8 quelle ref ?
Huile de pont et boite Quantité en litres env 20 quelle ref ?
Nétoyage du reservoir
remise en état général fuite de gazoil
Je cherche les graisseurs
Je prends toute les infos
Merci d'avance

Salut ricou, pour connaître le modèle regarde la plaque sous le filtre à air
a+

Hello
je te remercie j avais pas vue la plaque merci du conseil et voila

Hello
Pouvez vous m'aider sur les huiles ?
Et les points de graissage ?
J'avance doucement ..
Purge complete et remise en état du carburant .
Néttoyage des filtres a gazol et huile ainsi que le filtre à air.
A bientôt

Salut ricou, comme je t'ai dit par mp :
Huile moteur 15w40 au niveau (6/7l) ;
Huile boite/pont 15w40 multifonction au niveau jauge à côté du bouchon alu (20/22l), vidange 2 bouchons clé alen de 14 un sous le levier de vit et l'autre à l'arrière en bas à droite, remplissage bouchon alu à côté du levier ;
Huile réducteur 80w90 1,2l à chaque, vidange clé alen de 14 remplissage clé carré de 13 ;
Huile PDF 80w90 vidange et remplissage bouchons de 17 sous la sortie ;
Huile hydraulique ça dépend ce qu'il y a déjà, 10w ou 46 environ 11l...
Si tu es costaud, tu peux remplacer l'huile de boite par de la 80w90 et celle réducteurs/PDF par de la w140
Tu en as environ pour 150€
a+

Voici des photos

c'est ça les réducteurs

Vidange sous le levier de vitesse c"est sous le chenillard ?
Huile PDF je vois pas ou ce trouve le remplissage et vidange
Merci pour tout chenillard 34

ricou34 a écrit:

Vidange sous le levier de vitesse c"est sous le chenillard ?
Huile PDF je vois pas ou ce trouve le remplissage et vidange
Merci pour tout chenillard 34

En effet, c'est un peu plus ancien que ce que je pensais, apparemment la pdf est lubrifiée avec le pont.
Peut-être que tu as la boite et le pont séparés, dans ce cas il y aura une deuxième jauge à droite sous le siège, tu mets de la 80w90 dans le pont et 15w40 multi dans la boite où se trouvent les coupleurs.
J'en ai un le même il faut que je regarde...
a+

Re, voici celui de la boite sous le chenillard, l'autre on le voit sur ta photo au dessus du seau.

Voici une photo de mon chenillard en cours de resto ou j ai le remplissage et mon levier de vitesse .
Je fais le remplissage au reniflard (encore en bleu a coter la jauge d huile) pour la boite et le pont c'est ça

J ai fais une photo de la prise de force pour savoir si huile et independante je pense pas
A suivre

ricou34 a écrit:

Voici une photo de mon chenillard en cours de resto ou j ai le remplissage et mon levier de vitesse .
Je fais le remplissage au reniflard (encore en bleu a coter la jauge d huile) pour la boite et le pont c'est ça

Salut, oui.

Je te remercie
Autre question la couleur d'origine est pas bleu ?
Je commence a le repeindre mes j ai un doute ?
Est il rouge ?
Ou capot bleu et le reste en jaune ?
Merci a vous

Salut a tous.........Attention les 323 étaient tous sorti d'usine en couleur rouge brique comme sur les restes apperçu pres de la prise de force......

c'est seulement le capot qui est bleu ciel......garde ces couleurs qui lui donneront sa vrai grandeur.....A+ BERNARD