5000 M et Bernard 417

bonsoir

nous dans le "sud" il fait un peut mois "froid" seulement -7° pas de neige mais 2 jours avec 100-110 km/h de vent il caille vrais de vrais bon le vent a l'air de se calmer

amicalement

Bonsoir,

Je me souviens d'une arrivée d'été à la Franqui au bord de la Méditerrannée avec un vent à plus de 100 km/h.... j'ai appris une heure plus tard que c'est un spot recherché par les kitteurs et véliplanchistes grâce à la vallée du Lauragais qui accélère le vent.

Plus troublant une amie m'a dit avant cette vague de froid avoir un camélia en fleurs et j'ai vu sur le journal local une photo de cigognes près d'un étang à Chartres, toujours avant l'arrivée de ce froid : c'est étonnant ces cigognes ici à cette époque. Certaines hivernent dans les Landes.
Les jonquillkes et jacinthes sont déjà hautes de plusieurs centimétres mais elles font une pause pour l'instant.

De toute façon on va toujours vers le printemps !

Charly

Bonjour à tous,

je possède un Staub 5000M avec moteur Bernard 417

Type 5000M 4T n° de série 9860
Année 1978
Moteur Bernard 417, n° D 82 4797

Voilà pour les statistiques .

J'en profite pour poser une question, certainement battue et rebattue , mais dont je n'arrive pas à trouver la réponse sur le forum .

J'ai une fuite au pont (réducteur), au niveau des axes de roues, j'ai commandé les joints et coupelles. Comment démonter? j'ai vidangé, enlevé les roues, ouvert le pont, et extrait l'ensemble de la partie gauche, maintenant il reste la couronne en bronze et derrière, la partie droite, mais je ne sais pas trop comment faire pour continuer sans faire d'erreur.

Je n'ai pas trouvé d'explication en photos, mais je suis nouveau ici et je cherche sûrement mal . Si quelqu'un peut m'aider?

J'ai le même problème pour la sarclo-fraise, que je n'ai pas encore opérée.

Merci d'avance à tous