bonsoir à tous
bonsoir Gil
il faut éviter de modifier les masses(là où on pose la bobine) de la magnéto (en même temps les aimants eux sont dans le rotor) modifie plutot la bobine ,comme ça si un jour il te prends l'envie de faire refaire la bobine d'origine tu peux la remonter comme si de rien était !!!
si tu "usines" la bobine en faisant une sorte d'ajustement entre les masses de la magnéto tu augmentes la surface de contact donc meilleur passage du flux magnétique...
sur la photo ce n'est pas une Morel mais l'allumage d'un Bernard W19 (pour qui les bobines ne sont plus disponibles) c'est le même principe...
voila si ça peut aider....
bonne soirée
fred