A l'aide, calage distribution PP6B

Bonjour,
Je suis entrain de restaurer un PP6B, et même j'avais fini.
Mais le moteur tournant mal, j'ai controlé les réglages distribution et je me suis rendu aperçu qu'ils ne correspondent pas aux caracteritiques bernard (beaucoup trop d'avance).
Donc redémontage, et les repères étaient en face. Mais pour moi ils sont faux !
Pour être pas trop mal j'ai décalé de 2 dents comme sur la photo


J'ai ensuite trouvé un autre repère sur l'arbre à came, mais rien en face sur le vilbrequin ?


J'aimerais bien avoir votre avis, une astuce pour être sur de moi et éviter d'autres démontages.

Une autre question, le moteur ayant déjà été démonté dans le passé, j'ai un doute sur le sens de montage de la rondelle.
Montage 1 ou 2 ? (voir photos si dessous)





En attente de vos lumières, en remerciant à l'avance toute personne pouvant m'éclairer dans mes petits problèmes de mécaniques, bonne journée.

Bonjour,

regarde le sens de la coupelle sur un w810


https://mototracteurs.forumactif.com/t16864p75-restauration-d-un-train-avant-et-d-un-motoculteur-pp4t?highlight=avant

A+

serge

Bonjour,

Toujours sur le forum, la même chose pour un w112bis

https://mototracteurs.forumactif.com/t13741p450-restauration-rt411-moteur-bernard-w112bis?highlight=rt411

A+

serge

Bonjour,
Merci, jeannet
J'avais pourtant cherché sur le forum, mais je suis pas assez doué ou alors pas assez persévérant. Donc maintenant je connais le sens de montage de la rondelle, il ne me reste plus qu'a me reconforter dans mon calage de distribution.

Bonsoir,
J'ai retrouvé sur le forum une photo de pro-riders. Les repères sur le pignon du vilberquin correspondent au montage que j'envisage. J'ai aussi remarqué que lorsque de je mets les soupapes en balance, le piston est pil poil au point mort haut.

Bonjour,




Comme vous pouvez le voir sur la photo, je me suis finalement décidé à le remonter avec deux dents de décalées par rapport aux repères.

C'est mieux, même beaucoup mieux ! (si je connaissais le couillon qui ma fait ces repères !).
Bon ça n'a pas marché du premier coup, il a fallu que je revois les étanchéités du carbu, réglage de la richesse du ralentit (fini par la serrer à font, bizare)

C'est fou, même avec deux dents de décalées il arrivait à démarrer, bon le ralentit n'était pas terrible, il chantait la chanson de Rihana (rom pom pom pom, rom pom pom pom.....)

Bon encore quelques finitions, dont les ressorts de l'embrayage centrifuge un peu faiblarts (léger entrainement au ralentit).

salut à tous



IL EST MAGNIFIQUE

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour seb85
Bonjour a tous

Il est magnifique ce STAUB ,BRAVO seb85 du beau travail !!!!!!!!!!!!!!!!!!



AMICALEMENT A TOUS ET TOUTES

A+ FORT

Bonjour tout le monde,

Il est vraiment magnifique ce Staub, on croirait qu'il sort de l'usine !!

Un mega-giga à SEB !!

A+

salut a tous une seul chose a dire bravo !!!!!!! mais plus personnelement j'aurais preferer les jantes blanche