moissonneuse batteuse mc cormick f8-63

michel76 a écrit:

BONJOUR A TOUS BONJOUR GUILLAUME Je dévore ton post super . j'avais une photo (prise sur le net) qui je pense colle bien a ta machine une autre époque pas ci lointaine ou on avalai pas mal de poussière et l'orge qui pique les yeux



MICHEL

pas un doute c'est mon oncle!,génial, la mb est une mf 410 je crois,cultivateur dans le 28,malheureusement décédé il y a 10 ans,bizarre que cette photo traine sur internet

elle est bien cette photo
la réalité !!!!!!!!!!
même dans les machine récente quand tu coupes de mauvais blé paille noire ,tu sors avec la même poussière ça s'infiltre de partout.
bonne soirée

salut a tous




C'est dingue porshe ce que tu nous dit, de retrouver un menbre de sa famille au hazard d'un forum!!!!!

Mais dommage qu'il soit decédé, il avait une bonne bouille le tonton. C'est bien une massey 410 une bonne petite machine.



C'est vrai comme le dit jfk des fois malgrer la modernité de nos machine on en bave aussi, mais rien a voir avec le mal de nos ainnés, a chacun son epoque.
Passer de la sape a la faux a été un progres, de la faux a la lieuse egalement et ainsi de suite, a chacun son epoque.
peut etre que dans 50 ans les paysans se dirons "il en avait du mal dans les années 2010!" a chacun sont epoque et ses chagements.
Peut etre qu'a l'epoque il se posait moins de questions et passait moins de temps dans les papiers, ou a savoir quand commercialiser et acheter tous les intrants et en respectant les normes et la legislation, enfin encore une fois chacun sont epoque!
Preparation de la fissure avant soudure.


Mais afin de ne pas oublier cette epoque des "BOUFFEURS DE POUSSIERE" j'apporte ma petite pierre a l'edificie avec ma petite f 8-63!


A la derniere etape j'avais decouvert une belle fissure de gel!
donc reparation.




sa soude vraiment degulasse la fonte j'aime pas du tout et en plus c'est long!


rebouchage du trou filté avec du loctite special bi composant avec une tige filté pour remplacer le boulon


Test d'etanchéité. Une semaine et pas une goute c'est echappé, je pense que c'est bon.



Pendant ce temps, le bac a electrolyse tourne plein pot


ponçage du bloc


Et la sous sune couche rouille, l'identification du moteur
ET LA GROSSE SURPRISE


Normalement c'est un fd 123 qui est monté la dessus!
donc pas la meme cylindrée, pas le meme alesage pas la meme course et surtojt pas les memes joints!!!!!!!!!!
heureusement j'ai rien commander encore!
Ferification c'est bien un fud 136! avec un alesage a 83.3mm
c'est dingur que j'ai pas vu la difference y a presque 5 mm de differenc entre les deux.


enfin c'est un mal pour un bien car les pieces son plus courant pour ce moteur les joints se trouve facilement.


Allez je pars faire la chasse au pieces sur la boutique du tracteur!

a tchao.

vous confirmer que c'est une mf 410,du - une mf?

oui c'est bien une mf, sur a 200%


et comme modele une 410 sur a 100%


a tchao

oui j'ai regardé des videos de vieilles mf et effectivement c'est très ressenblant,la forme de la coupe ,le pied du volant,manettes,par contre la coupe est toute petite

Là ça rigole pas sur le bac à électrolyse !
Qu'est-ce que tu utilises pour l'anode ?

bonsoir a tous

je confirme la sur la photo c'est bien une 410 massey fergusson

mon père avait le même vendu pour rien il y a quelques année est toujours en activité aujourd'hui
le moteur perkins était une vrai merveille il ba toujours démarré au quart de tours même après plusieurs année de repos

Bonsoir Guillaume, bravo pour le boulot effectué, il reste encore de la route mais ça va être chouette.
@+

Dis voir Guillaume, comment fonctionne ton bac à électrolyse et surtout à quoi te sert-il ???

Pour le moteur, si tu as besoin de conseils, je peux peut-être t'aider (remis en état le FD-136-M de mon Farmall 267 D l'été 2009)

Salut stephane
salut jimmy




Merci pour ta proposition jimmy.


le moteur fud 136 est different du fd 136m, je ramme pas mal pour les pieces detachées, je pensait que ce serait plus simple pour les joints, et bien c'est pire, il y a eu 25 montages differents, a des dates differentes bref c'est le bordel! mon magasignier de chez case a jeter l'eponge. C'est pas grave j'ai commander le joint de culasse chez l'occitane et les reste des joints je vais les frapper.


pour l'electrolyse je vais faire simple


Tu prend une grosse soupiere, thyn, cerfeuille, laurier et romarin. un peu de sel poivre et coriandre.
Une bonne dose de cristaux de soude, 20 kilo de st Marc pour mon bac (700 litres).
Et surtout l'ingrediens principal: de la ferraille bien rouillée, de preference sans graisse ni peinture.
Tu met un tube en inox dans le bac reccordé a un chargeur de batterie coté plus et le moins sur la pieces a derouillé.
Resultat une pieces décapée et apres un petit de brosse sera prete a peindre.
Redoutable comme technique et en plus ça bosse tout seul.
la en se moment j'ai la hote ddu radiateur qui tranpe et qui sera prete a etre poncé demain matin.
Voila en gros j'espere avoir été assez clair.



Phill 888 c'est vrai que les moteurs perkins sont vraiment de tres bon moulins.
J'avais recupere une 410 a la ferraille pour faire du moisbat cross, elle avit pas tournée depuis longtemps mais juste un coup de batterie et elle est repartis au quard de tour, en plus c'est un moulins qui fait vraiment un joli bruit.


a tchao ap^lus.

Bonjour

Guillaume quelle puissance le chargeur de batterie? Je crains que le mien soit trop faible pour cette quantité d'eau

Ca fonctionne trés bien, mais mon bac ne fait que trente litres.

A plus

Marc

salut a tous



Quelques nouvelles Fraiches (-15 dans l'atelier la semaine dernier)


Le pb c'est le froid, mon bac a electrolyse
durcie au fur et a mesure

ho le gros glaçon

Au fur et mesure le bac chauffe et c'est reparti!


toutes les pieces du moteurs son poncées et posées a l'abris de l'humidite en attandant la peinture (pas facile avec 100% d'humidité!)
Au tours de la culasse

de l'ordre et de la discipline dans ce genre d'activité

rodage des souppapes a la perceuse

remontage



verification etancheité au fioul


Reparation du............klaxon........ element indispendable.

degrippage et redressage du pot
sa fume mais ça demarre pas!



c'est tous pour aujourd'hui,
a tchao.

Salut a tous


Les dernieres nouvelle de ma titinne

Deglaçage des chemises


Remontages des pistons


Remontage distribution


Taille du joint de pompe

Verification de la pompe a injection apres reparation.


verication du debit et du point d'injection

Remontage culasse

reglages culbuteurs

cache culbuteur

toutes les pieces sonts pendus

Une bonne couche de primaire antirouille

Et une belle couche de 3003 (red rubis)



Voila pour l'etape du jour

a plus pour la suite.

salut guillaume j espère que tu auras fini de retaper ta mac avant les moissons sinon beau boulot guillaume t as du tomber dans le bain d electrolyse quand tu etais petit
:mort de rire:amicalement benoit

Bonjour guillaume,

Toujours admiratif devant ton travail sur cette belle reine.


Comme quoi on a toujours besoin d'un stylo bic chez soi.Ca peut dépanner .

Merci de nous montrer une si belle restauration .

A+JR

Salut a tous



Pas facile de m'occuper de ma petite cherie avec cette méteo, mais avant que le poste tombe dans l'oublie voici les dernieres nouvelles.

Remontages des injecteurs et des nouvelles bougies de prechauffage a baton.

fabrication des nouvelles pates de fixation pour l'alternateur.

Remontages des durites et conduite de radiateur.


remontage filtre a air a bain d'huile

Remontage du faiseau electrique (c'est l'etape que je deteste le plus!)

remontage des jauges, remplissage de fluides et essai a vide pour charger tous ça.
et la catastrophe, pas de pression d'huile!

Mais a faire 25 trucs en meme temps on fait des conneries!

Je me suis vue demonter tous la pompe huile le carter, mais s'etais juste le joint qui etais mal placé ouf!

Et voici l'heure tant attendu de la premiere mise en route (2eme en fait)

Bien que le moteur tourne bien mieux qu'avant je lui trouve un jolie bruit de casserole......
Si par hazard ya des possesseur de farmall fcd ou 235 donner moi votre avis.

c'est tous pour aujoud'hui a tchao.

Bonsoir Guillaume bonsoir a tous.

Ne t'inquiètes pas,ton post ne tombera pas dans l'oubli.
Ca fait un an qu'on le suit et on ne va pas le laisser tomber.
On sait tous que ce n'est pas toujours évident de s'occuper de notre passion qui nous tiens tellement a coeur.
Moi le premier,en ce moment,je n'ai plus de temps a moi pour mes anciennes sans compter celles qui marchaient et qui tombent en panne.
Bon bref,bravo pour cette reconstruction et ce démarrage.
On est la pour te soutenir.
On attend la suite.
Bonne soirée et a bientôt.
Jeff

beau boulot!! ca fait plaisir quand on redémarre un moteur que l'on a refait!

bonsoir a tous
salut guillaume

félicitation ça tourne super ce moteur



maintenant il reste encore un peut de boulot sur le reste on va atendre et suivre la suite avec impatience

salut a tous

Merci pour vos compliments!



Voila le moteur bien rangé sous un drap, c'est au tour de la coupe de rentrer a l'atelier.


Demontage des rabatteurs

decoupe chirurgicale pour voir un peu le montage.

systeme de doigt escamotable
le tous c'est de demonter sans abimer plus pour pouvoir se servir des cotes!

He ba des fois y sais pas comment faire le gars!

l'expression crepe dentelle me viens a l'esprit.

c'est pas les pieces lesplus simples qui sont les faciles a sortir!

Rien que sur ces pieces la ya deja des heures de taffes en vue!

et sur ce morceau la aussi

Voila c'est tous, deja une petite idée du temps a passe sur la bete!
a tchao.

hâte de voir la suite

bonjour les tma, bonjour guillaume
je suis avec grand intérêt ta restauration depuis que tu as sorti la bête de ses retranchements. Ton boulot est super, que te souhaiter aujourd'hui ? certainement pas du courage ni de la tenacité tu en ballade des tonnes alors continues à nous communiquer les épisodes suivants de ce grand sauvetage mécanique.
bon dimanche jean mi

salut a tous


Allez les dernieres photos du week end (faut bien se reposer un peu )

Donc la pour faire bref y a l'origine i y avait des ecous





Heureusement c'est du mecano boulonné, et tous se demonte assez facilement


traçage et decoupe de la rustine

soudure


voila pour cette semaine.
a tchao.

Salut a tous


Je mets a profis ce beau week end de 3 jours pour poursuivre la reconstruction de ma crepe dentelle!

cintrage du berceau droit



coup de chauffe
PS Marc que ce que tu en pense?


remontage paneau droit pour soudure en place

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.servimg.com/image_preview.php?i=538&u=15691621]
soudure deuxieme berceau

demontage de la lame





voila tous ce qui est pourri est demonter ya plus qu'a couper le rouille et resouder du bon fer bien propre

c'est tous pour ce coup ci
a tchao.