moissonneuse batteuse mc cormick f8-63

BONJOUR A TOUS BONJOUR GUILLAUME Je dévore ton post super . j'avais une photo (prise sur le net) qui je pense colle bien a ta machine une autre époque pas ci lointaine ou on avalai pas mal de poussière et l'orge qui pique les yeux



MICHEL

salut a tous




Excellent michel la photo! et oui c'est une époque pas si lointaine, c'est vrai que les évolutions techniques on permis d'en baver un peu moins.



a tchao.

Salut a tous





Et me voila de retour avec ma petite titine a moisson! depuis le temps que j'attendais de m'y remetre sur cette petite bebette...


Donc comme le chantier va me prendre pas mal de temps vu l'empleur de la restauration, je vais proceder en plusieur etape.


La premiere sera la coupe (et c'est la le pire de tous vous jugerez sur les photos) dans un etat proche de la ferraille.
en deuxieme le moteur en sale etat aussi..

Allez place au photos des debut de cette restauration de longues haleines

Extreme precaution pour le calage de la coupe car c'est vraiment devenu de la dentelle et il faut pas voilé le tout pour la reconstruction.



depose au niveau du convoyeur.

voila la coupe deposé et manipulable au transpal
Heureusement qu'a l'epoque il devais pas deposer les coupe pour ce deplacer comme nous aujourd'hui car j'ai quand meme passé 3h/2 pour la deposer. Et dire qu'il existait un cueuilleur a mais a metre dessus! pas facile la transformation!


Au tour du moteur!

Je fabrique un support, c'est plus facile pour bosser dessus apres.



demontage de tous ce qui sur la batteuse. c'est assez rapide.

le chariot Om est bien utile dans cette situation.



La voila un peu plus legere.


Maitenant qu'elle a perdu son coeur il lui faut un peu d'aide!


Voila pour la demonte des premiers elements, ya deja de qoui bosser!



Voila pour aaujourd'hui.

a tchao

Bonsoir Guillaume bonsoir a tous.

Tu nous avais mis l'eau a la bouche l'hiver dernier et te revoila pour la restauration.

Je vais suivre ton reportage qui va être aussi passionant que les autres.

Bonne soirée.

Jeff

bonsoir à tous
ça y est, Guillaume va finir 2011 et démarrer 2012 avec une restauration de haut vol comme par habitude
alors bonne chance pour ne pas rencontrer trop de soucis et comme le dit Jeff : on va suivre cela de près
bon réveillon à tous
a+ lilian

salut a tous


je pense que le moment est bien choisi pour vous souhaité



UNE TRES BONNE ANNEE 2012 POUR VOUS ET TOUS VOS PROCHES.




Plein de bonne choses et surtout beaucoup de plaisirs.




Entre deux coupes de champ et de bon repas je me tape des poses sur le fd 123.


Allez quelques photos pour debuter l'annee.


demontage de la hote, de filtre a bain d'huile et du radiateur.

depouillage de carenage du radiateur.

eprouvage du radiateur a 2 bars

demontage de l"alternateur les deux pates de fixations sonts pétes. il tenais avec un bout de fils de fer (entretien agricole )

demontage pompe a eau, le joint est naze, grosse fuite.

demontage de la pompe injection, et repere du calage (pas facile)

demontage de l'arrivé d'eau. la culasse a l'air bien rouillée, j'ai peur pour l'etat des chemises


Voila c'est tous pour aujoud'hui.
atchao.

Bonjour Guillaume,

Je suis admiratif devant ton topic .Bravo à toi de restaurer une si belle reine.


Garde en mémoire ce lien ,il pourrait être utile.C'est un tuto que j'ai fais sur VSA concernant justement le calage de la pompe SIGMA de type CMS avec un moteur FD123.

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t6182-calage-pompe-a-injection-en-ligne-ou-rotative

Bonne continuation ,à+JR

bravo et bon courage pour la restauration guillaume

Bonsoir à tous, et dans un premier temps MEILLEURS VOEUX POUR CETTE NOUVELLES ANNÉE.

pffffffffffffff sacrée entreprise, mais jolie"petite" machine. Je l'ai déjà dit et je le répête vous êtes des malades !!

Quand je vois ce que vous arrivez à faire

Impatient de voir la suite et le résultat final.

salut a tous
merci pour les encouragement, c'est 50% de la motivation!

Merci JR pour les doc, avec ça j'ai tous les couple de serrages pour le remontage et le calage de la pompe a injection.




Demontage des injeteurs

Demontage pipe d'echappement. Bizarment le sjoints sont presques neufs

Culbuteurs

Positions des culbuteurs sur les tetes de souppapes!!!!! je me pose des questions?

culasse pas sale du tout!

Encore une fois bizard trois chemises sont relativement pas usée sauf une qui est bien marquée? etrage on dirait que le moteur a deja été refait!

Voila pour la petite etape du jour
atchao

Bonsoir tout le monde.
Il semble en effet que le moteur a été ouvert et que les culbuteurs n'ont pas été remis à leur place initiale.
A part cela, bon courage. On suit l'évolution des travaux.
A+ Christian.

Hello Guillaume, Hello à tous

Tous mes voeux de santé et de bonheur pour la nouvelle année qui débute.
Tous mes voeux à toi Guillaume pour mener à bien cette nouvelle restauration car c'est un gros morceau!!! Tu es sur tous les fronts en ce moment: nouvelle année, anniversaire, mécanique, Forum, ferme et j'en oublie sûrement...
Je passerai peut-être voir cette vieille dame désossée, pour le moment.
Salutations cordiales
Charriers

Bonjour Guillaume et Charriers

Je viens de lire ton topic complet sur la fabrication d'une remorque pour ton motoculteur et là je tombe sur la F8-63

Comme beaucoup, je ne peux que te tirer mon chapeau ! Sans prétention, je sais aussi bricoler mais je n'aurais jamais entrepris un tel truc (surtout que tu as déjà une belle Brimont ).

En drôle d'état la petite moiss' bat' Cela dit, je suis en train de remettre en route un Farmall Super FCD qui n'est pas très reluisant non plus (même moteur). Et dans le même genre, mais plus gros et plus récent, j'ai récupéré il n'y a pas longtemps une iH 431 qui demande un peu d'entretien avant remise en route.

--------> Pour Charriers : si "tu" passes en Seine et Marne, un petit détour par l'Aube pour voir la F5-91 est possible (quoique que ça risque d'être plus long que de venir directement )

Bonsoir guillaume, Bonsoir à tous!
En ce moment sur ebay il y a cela:
http://cgi.ebay.fr/MB-6-B-FR-Mc-Cormick-catalogue-pieces-moissonneuse-batteuse-automotrice-/290654232812?pt=FR_JG_Collections_Publicites&hash=item43ac57a0ec
Si ça peut te rendre service.
A+

salut a tous






Bonne année a tous egalement

Temps bien maussade, pluie, vent, grissaille...... le temps ideal pour passer la journée a l'atelier!!!!!!!!!




Poursuite du demontage du moteur.

depose du carter d'huile et des pistons (pas de segments collés tous est propre)

reperage du calge de pompe avant demontage.
et la surprise ! une dent de decalge sur la couronne de la pompe, ce qui explique le tres mauvais demarrage!

petite photos de la crepine flottante, je connaissais pas!

demontage du pignion de pompe, joint naze!

pompe toute propre, direction le dieseliste pour une remise a neuf.

demontage de de systeme de filtration

retenez bien c'est 1342 l'allumage


demontage demarreur, la couronne est belle.



ET LA C EST LE DRAME

Le bloc est fendu

une belle fissure au niveau de la pompe a eau et qui poursuit sur le coté. La fuite de la pompe venait de la!


Bon c'est dommage mais je pense pouvoir le resouder. Il faut que je tombe les chemises pour verifier l'interieur du bloc, j'espere trouver les joints de chemise sinon.......



voila pour aujourd'hui
a tchao.

bonsoir
oui quand sa gèle ça pete ainsi ,suffit de ressouder ça repart
pour les joint de chemise humide il y'en a au usa
mon ancien patron m'en avait fait venir un tas de pièce.
ps:les chemise même rouillée jamais eu de percée mais plutot usé formant une collerette en haut
bonne continuation
j'en ai assez bavé de ces vieilles bécanes ,50ha par an avec une consul pendant 8 ans
jf

Salut a tous



Salut jfk une class consul c'est un beau model et qui etais assez perfectionné pour l'epoque mais sans cabine et sans clim!



Pour les chemises je vais attendre de voir chez mon conces, il se pourrait que les joints soient encore disponibles! pour le moment je touche pas.





Aujourd'hui essai de soudure sur un coté du bloc.

La soudure est nickel malgrer des baguette ductiles tres vieilles et humide.
donc je pense que le bloc est sauvable.
poursuite du demontage. commade d'embrayage machine

Voila le demontage est fini, je touche pas a l'embrayage car il fonctionne correctement.

un g ros coup de karcher pour virer tous le gras

et le voila tous propre.



ya plus cas se pencher sur le pb est joints de chemise et du ressoudage.


a tchao a plus.

Bon courage pour la suite ! C'est un sujet très intéressant

Pour les joints de chemise, voir chez Broc' Agri :
Damien LHUILLERY BP 66 28702 AUNEAU CEDEX 06.77.74.01.59

Seul bémol, il ne faut pas être pressé ...

Bonjour,

Je confirme ce que dis Jimmy, Damien et son père (surtout ce dernier) connaissent parfaitement les IH.
Bon courage pour cette belle restauration.

quel travail !
Bravo et courage, car cette belle machine c'est autre chose qu'un motoculteur.
Merci pour les belle vidéos.
Je suis ce blog avec passion.
Bravo encore.
BS

Bonsoir Guillaume, bonsoir à tous,

Qu'est-ce que c'est des joints de chemise ? C'est comme un joint de culasse, mais pour chaque haut de cylindre ?

Pour la soudure, le bloc est en quel matériau ? acier ? fonte ?

Pascal ?

EDIT: Joint de chemise : Architecture du moteur VM 2.5 litres : bas moteur

pascal50 a écrit:

Bonsoir Guillaume, bonsoir à tous,

Qu'est-ce que c'est des joints de chemise ? C'est comme un joint de culasse, mais pour chaque haut de cylindre ?

Pour la soudure, le bloc est en quel matériau ? acier ? fonte ?

Pascal ?

EDIT: Joint de chemise : Architecture du moteur VM 2.5 litres : bas moteur

Bonjour ,

Pour répondre c'est un simple joint torique qui assure l’étanchéité du bas de la chemise.

J'ai donné une ref à guillaume en espérant que la conces IH puisse fournir.

Sinon je sais que christophe allias lefroum a trouvé des joints de chemises pour son FC.

Je vais de ce pas le contacter.

A+JR

bonjour le forum

comme reference joint torique j'ai 1 of 354881r1
ring
usa 03ah


bonne journée

super magnifique quel talent faut vraiment le faire et en plus on dirai quand meme que les pieces existent encore et qu'il y a moyen de restaurer cette fameuse bete qui j'en suis sur sera en tres bon etat

courage courage y encore du boulot

yves