porte outils sur PP6B

bonjour a tous, bonjour serge

attention aux 1970!!!! , j'ai un soi disant PP6B de 1970 (c'est marqué sur le pont et sur la boite à outils sur le réservoir)
mais le moteur est un W112, donc je me suis dit le 1er moteur était mort, on l'a remplacé par ce W112
je dépose le moteur, embrayage à grande cloche, rien d'exceptionnel, sauf que sur le moteur le support de masselottes est à cannelures, le vilebrequin aussi naturellement
donc si on veut motoriser avec un W112 bis, il faut un support de masselottes grand modèle et cannelé et comble de malchance pour moi ( je sais pas si toi c'est pareil) sur le pont le levier de la sangle est sur le dessus, pas sur le coté
alors comme il était avec un roto, j'ai décidé de le laisser comme ça
les arbres de roues sont également à cannelures, sur le tien aussi???
j'espère que sur le tien l'embrayage est pas comme ça, sinon c'est galère
A+ a tous---philippe

Bonjour,

Et oui, en 1970, il y avait des ponts de PP6B de reste...Le mien est frappé PP6B et sur le 6 a été surfrappé un gros 5....La plaque d'identification dit PP5B...La commande de frein à sangle est sur le dessus (pourquoi parles tu de problème par rapport à ça?) et les arbres de roues sont cannelés ; on a donc un PP6B transformé en PP5B par staub et donc, motorisé d'origine avec un w112.

Il faudrait vérifier le N° de ton w112 pour voir si il est d'origine, je vais faire de même

A+

serge

bonsoir a tous, bonsoir serge

autant pour moi pour la sangle, j'ai vérifié, la biellette qui est reliée sur elle et que je croyais adaptée à cette sangle est identique que celle des embrayages petits diamètre, elle fait 75 mm de longueur pour les deux modèles, c'est celle qui lui est reliée dessus et qui se trouve à l'extérieur du pont et sur laquelle on fixe le câble qui est plus courte mais c'est pas un problème, l'ensemble du mouvement s'exécute pareil
pour mon cas, il y a toujours le support des masselottes à cannelures qui dérange
mon PP6B porte le N° 9620 sur le pont et sur la plaque au réservoir, mon W112 a le N° 701265
je sais pas comment vérifier si il est d'origine, je n'ai pas ces sources d'info, peut tu le faire pour moi???
A+---philippe

Bonjour,

Mon PP5B porte le numéro 10288 et son W112 le numéro C 321171

A+

serge

Bonjour,


Bonne nouvelle, le jeu dans la fixation de l'avant train sur le PP5B venait simplement du fait que les aiguilles étaient légèrement dévissées. Une fois revissées c'est parfait. J'ai fait fonctionner le reste, il y a très peu de jeu, tout va bien.










Quelques détails de la fixation

A+

serge

Bonjour,

ça démonte!!!


Le berceau



Le relevage



Le support nu



Les commandes du relevage



Voilà, le démontage continue, tout est parfait

A+

serge

Bonjour,

le démontage et le ponçage continuent, je suis maintenant persuadé que c'est le même fabriquant qui a construit l'avant train PP4BT et celui du PP5B, la direction est la même et la poutrelle centrale est similaire, les outils de l'un vont sur l'autre...













A+

serge

Salut Serge !
Je trouve que les moyeus de roues sont très petits, proportionnellement au reste : c'est étonnant !!!
Ciao !
Nono

Bonjour,

C'est un effet de la photo, en fait ils sont suffisant dans la mesure où tout le poids est sur l'arrière.

Je vais comparer leur diamètre avec celui des moyeux du PP4BT...


A+

serge

Bonsoir Serge !
Ils sont tout de même bien trapus, courts et compacts, si ça avait du casser, ce serait fait depuis longtemps !!!
Ciao !
Nono

Bonjour,

le démontage et le nettoyage commencent à laisser place au nettoyage et au traitement anti rouille












Bientôt l'apprêt et la peinture...

A+

serge

Bonjour,

ça continue

















Il reste le remontage...

A+

serge

Salut Serge !
Mais comment fais-tu pour aller si vite, t'as 4 bras ???
C'est vertigineux !
Ciao !
Nono

Bonjour,

Jour et nuit et comme un V2

Après un week-end comme ça, je suis un peu fatigué.....

Mais ça avance!!!!!!

Plus que le remontage
A+

serge

bonjour à tous
Serge, il va être fin prêt pour s'occuper d'entrée des pommes de terre. Est ce que Estelle arrive à te faire sortir de ton garage le week-end ?
Bonne semaine lilian

Bonjour,

encore un ou deux week-ends et c'est fini...Je pense qu'Estèle va me rejoindre dans le garage pour les finitions

A+

serge

Bonjour,

ça y'est le voila refait à neuf, Serge ne dors jamais ou alors se dope ,

Bravo ça avance fort

Bonjour,


Pas de produits illicites.......juste un peu de RED WINE


ça remonte












Il manque encore un peu de peinture blanche....

A+

serge

Slt à tous, Slt Serge

Tres tres belle machine, respect pour ton travail

Tu peux être fier de ton travail

Il va me falloir une journée complete pour tout essayer

Laurent

Bonjour,

et voila un de plus,
dire qu'il y'a quinze jours il était dans son jus,
Il est beau

bonjour a tous

serge tu nous a mentitu as mis tout le lycée dessus 30 eleves pendant 5 jours par semaine ca tombe les temps

felicitation il est magnifique
mais pourquoi as tu changé le bleu il etait en bleu staub clair ref t 850 la il est presque bleu mabec je rigole
a+ laurent

Salut à tous,

Effectivement, Serge, tu dépotes !!!!!!!!!!! moi, je n'ai même pas fini mon Cub, alors que cela fait un an que je l'ai !!!!!!!!

Il est bien entendu magnifique, mais il manque, comme tu l'as dit, du blanc qui viendra "casser" cette omniprésence de bleu !!!!!!!!

Allez, il commence à faire beau, bientôt l'heure des patates va sonner alors........ "y'a plus qu'à" !!!!!

Bonne journée.

Nico de gironde

onjour,

Voilà les premières touches de blanc pour faire plaisir...




Le pot est noir...



Les mases peintes au pinceau???quelle patience




et le carbu brillant



A+

serge

Bon, si quelqu'un veut venir l'essayer....je pense à un voisin.......

Salut Serge,

Très belle resto, c'est vrai qu'avec un peu de blanc ça le change. Il est encore plus beau

A+

Nico

Salut Serge,

Bien compris le message, je te contacte dès que possible. J'essaierais de venir avec le "pilote de RT"

En attendant, on s'occupe des semis, et ça fait du bien d'être dans le jardin avec les bleus ou le rouge !!!!!!

Allez à très bientôt

Nico