Labor P9,après son transport,sa remise en état complète

Bonjour à tous Très beau travail Jeff


Dommage que Gil01 n'arrive pas à voir les photos mais tu peux te déplacer Jeff sera très content

Jeff pour ton noel tu pourras le mettre sous le sapin il est magnifique

Cordialement Lucien

Bonsoir a tous.

Merci JPP pour ta proposition,mais je l'emmène a l'atelier demain matin,j'ai un collègue qui soude l'alu,il va me la recharger la semaine prochaine,c'est juste un éclat sur le bord,rien de grave.

Gilles,je ne comprend pas pourquoi ça ne marche pas,chez moi,tout va bien.

Lucien,pour Noël,ça va être juste,je suis retourné travailler dehors,il fait tellement beau que ça me peine de me renfermer dans l'atelier.

L'hiver n'est pas fini,et je compte bien que mon P9 tourne au printemps.

Le but final est de lui faire faire des balades avec les copains,vu qu'il est équipé d'un différentiel,et biensûre de labourer aussi.

Bientôt la suite,soyez patients.

Bonne soirée a tous et merci de suivre ma restauration.

A bientôt.

Jeff

Bonjour à tous

JEFF super travail que tu nous fait là c'est très beau je suis ton poste depuis le début est ça me donne des idées pour le mien mais pour l'instant j'en suis pas là .
Bonne continuation à toi
JAJA

Bonjour a tous.

Merci Jaja.

Aujourd'hui,comme le temps est gris,je suis retourné a l'atelier,j'ai commencé par allumer le poêle:

Ensuite,j'ai repris la mécanique sur le pont,j'ai remonté le joint d'arbre droit:

J'ai démonté le gauche pour le changer,mais quelqu'un est passé avant moi et a mis de la pâte a joint partout:


Voila les pièces sont propres:




le joint a sa place:
Vient le tour de celui de l'arbre primaire:

Et la sortie de prise de force:



Maintenant il reste a décapper la peinture du pont.
Bonne journée a tous.
Jeff

Bonjour à tous
Bonjour Jeff

Ton chauffage d'appoint date de plus ou moins 1938.

C'est un Rosière modèle ARDOR et ça teins la route.

A+
Maurice.

Bonsoir Maurice bonsoir a tous.

Effectivement,c'est bien ça.

Et je peux te dire que j'en suis très content,il chauffe très bien.

Bonne soirée.

Jeff

Bonjour jeff, bonjour à tous,

Les chauffages d'appoint ou cuisinières bois/charbon Rosière traversent les temps.
Voici la mienne.



Elle chauffe, cuit, réchauffe, fait de l'eau chaude et sèche le linge.

A+
Maurice.

Bonjour a tous.

Voici des nouvelles de la poulie qui a été rechargée:
Avant:

Après:


Bonne journée a tous.
Jeff

Bonjour a tous.

Après une pause de deux mois,due au mauvais temps,j'ai rattaqué la restauration.

Je suis en train de finir le décapage des pièces.
Voici le porte outils et les masses de roues qui sortent de l’électrolyse:

On vois bien la peinture qui est décollée:


J'ai démonté les vieux pneus:


Les jantes sont actuellement dans le bain d'électrolyse a leur tour,je vais les sortir aujourd'hui si j'ai le temps.
Et aujourd'hui,si le temps le permet,je vais passer l’apprêt et le vert.

Bonne journée a tous.

Jeff

Bonsoir a tous.

Aujourd'hui,peinture des pièces vertes et des pièces noires:
d'abord,mise en apprèt:




Ensuite,peinture verte:





Le moteur a eu droit aussi au vert comme a l'origine,mais au pinceau,c'était plus simple que de camoufler au risque que la peinture entre dans l'allumage.

Et le noir pour le gros filtre a air et les deux masses avant:



Et voila,il reste plus que le rouge sur les jantes,les masses de roues et le brabant.
Ca commence a sentir bon le remontage.
Pour l'instant,tous les morceaux sont accrochés dans l'atelier,il y en a partout,et le poêle tourne a fond,pour sécher la peinture.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir jeff

Je vois que les roulements du vilebrequin ont des flasques d'étanchéité j'espère qu'elles ont été ôtées

A+

Bonsoir MESPAS;

Non,je laisse volontairement les flasques d’étanchéité,de toutes façon ils sont graissés a vie et sur un 2 temps,plus c'est étanche en bas,plus il y a de compression en haut.

J'ai une 125 peugeot qui tourne comme ça depuis plus de 20 ans et elle se porte comme un charme.

Et toutes mes restaurations de moteur 2 temps sont faites ainsi,et mes moteurs tournent a merveille.

Bonne soirée.

Jeff

salut a tous
salut jeff
je suis ta resto depuis le début
c est super ce que tu as fait j ai hâte de le voir fini
ta fait un sacre boulot
a+
llewlyn29

Bonsoir a tous.

Voici quelques nouvelles de la restauration:
Tour d'abord,j'ai nettoyé l'embrayage et graissé la buttée a billes:

Ensuite,l'embrayage a retrouvé sa place:

Et le moteur est remonté sur le pont:


Bonne soirée a tous.
Jeff

salut a tous et a jeff
pour ton embrayage c est le même que j ai est ce que la buttée a bille est monter comme sur la photo ou alors il est de l autre coter car moi sur le miens il y a un écrou de blocage cote cannelure c est dommage car j aurais voulu avoir quelque photo de ton embrayage monter dans le bon sens tans pis on verra après
a+
llewlyn29

jeff a écrit:

Bonsoir MESPAS;

Non,je laisse volontairement les flasques d’étanchéité,de toutes façon ils sont graissés a vie et sur un 2 temps,plus c'est étanche en bas,plus il y a de compression en haut.

J'ai une 125 peugeot qui tourne comme ça depuis plus de 20 ans et elle se porte comme un charme.

Et toutes mes restaurations de moteur 2 temps sont faites ainsi,et mes moteurs tournent a merveille.

Bonne soirée.

Jeff

salut c est aussi ce que je fait sur mes moteurs de course ! pourquoi ce priver d une etancheité suplementaire ?

Bonjour a tous.

llewlyn,ma buttée a billes est tenue pas un circlips,elle est en 3 parties,les deux chemins de roulement et la cage avec ses billes.

mgsolex,on est bien d'accord,surtout qu'en bas,le moteur est froid,donc ça ne crin pas de fondre les plastiques.

Bonne journée a tous.

Jeff

Bonsoir a tous.

Une petite photo en passant pour vous montrer l'avancement des travaux de remontage:

Ca se passe plutôt bien.
Demain je vais chercher la peinture rouge pour les roues et le brabant,puis les pneus neufs qui sont arrivés.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir à tous, bonsoir Jeff,

WHAOUH  Ca en jette

Bonne fin de restauration , c'est superbe

Amicalement, Claude .

Bonjour

Bravo Jeff, super boulot, il est presque aussi beau qu'un Simar!!

A plus

Marc

Bonjour tout le monde.

Merci pour vos compliments.

Un vert et rouge bien de chez nous,prêt a rencontrer les vert et rouges suisse ou allemand.

Et avec le différentiel,il va même pouvoir tirer la remorque.

Bonne journée a tous.

Jeff

Salut,

Un grand salut à toi Jeff !!! ..

WOW, quelle réno ... tu fais pas les choses à moitié

A+ Michel

Bonjour  Jeff   et à tous    

 Je vois que le résultat est super    

  Fait dans le temps à ne rien faire dehors    

 Maintenant on veut la vidéo avec le conducteur  

 Et pour moi une petite question :  je voudrai savoir pour la deuxième masse , entre le moteur

 comment elle tient et la référence ou la forme car elle a l'air pas comme les autres .

  merci pour ma curiosité    

  A +  Lucien

Bonjour a tous.

Michel,ça fait plaisir de te relire,j'ai lu tes mésaventures dans ton post de présentation.

Lucien,la masse sous le moteur tiens avec deux barres qui passent dessous,elle est en forme de banane.

Sur la photo que tu m'as envoyé du tien,ta masses avant,est une masse de Labor P20,regarde la mienne.

Avec l'aide de JPP,de François et quelque pièces achetées sur le bon coin,j'ai réussi a le remettre d'origine avec son pot,son filtre a air et ses masses.

Encore un peu de travail et de patience,et il va retrouver son allure de jeunesse.

Bonne journée a tous.

Jeff

Du super boulot !
Du vert à la place du bleu !
Bravo 
BS