défi technique

Salut Guillaume

Cela fait un moment que je n'étais venu sur le forum , je vois que tu ne t'ennuis pas , il va faloir que je passes pour voir toutes tes realisations depuis la dernière fois .

Ca rigole pas dans le 77 !!!

A+

Cédric

Bonjour à tous.
Une question me taraude.
L'utilisation de la motricité sur une remorque n'est que ponctuelle pour se sortir de situations difficiles.
Maintenant que tu as la force hydraulique sur ton motoculteur, si tu utilise un pont style lada niva (ou autre) auquel tu greffe un moteur hydraulique: EUREKA ou pas eureka?
Question qui vaut ce quelle vaut, mais j'ai eu envie de la partager car je ne maitrise pas du tout l'hydraulique.
Thierry.

Salut a tous



He oui brimont c'ets pas de la merde! j'ai une vieille 12 tonnes de 73 qui en a fait tant et plus et qui malgré son âge et le tonnage transporter tourne encore!.





Pour répondre a thierry, je me suis poser la question de la motricité et comme par chez moi c'est assez plat je n'en avait pas le besoin. Par contre pour la question technique c'est pas trop dur, le soucis avec un pont hydraulique est que l'huile va chauffé forcement plus et qu'il faudra un système de refroidissement avec un radiateur, ventilateur et tous le toutime! Donc un peu usine a gaz. Si j'avais un pont moteur a faire je préférais un entraînement mécanique.




a tchao. aplus.

Bonsoir

Pour répondre à Thierry30 (bonjour voisin)

Quand on branche un moteur hydraulique sur un pont quel qu'il soit il reste entrainé quoi qu'il arrive donc brasse de l'huile en permanence (car un moteur hydraulique c'est un moteur quand on lui mes un débit avec un peu de pression et c'est une pompe quand on l'entraine ) d'où absorption de puissance et échauffement il faudrait pouvoir débrayer l'accouplement entre le pont et le moteur ce qui n'est pas chose simple
j'espère avoir étais claire

PS si j'ai dit des bêtise c'est indépendamment de ma volonté

Amicalement

salut a tous !
je suis d'accord avec toi françois, un moteur hydraulique, c'est super car c'est simple a mettre en oeuvre, mais lorsque on ne l'alimente plus, il devient un frein moteur ! et même si on met tout a la bache, que le circuit est libre, il y aura toujours laminage de l'huile, et absobtion d'energie puisque il devient pompe hydraulique a son tour !

pas simple !

et puis comme le dit guillaume, le laminage de l'huile dans une pompe ou un moteur provoque un echauffement non negligeable, donc bache a huile importante ou radiateur !

la transmition mecanique est bien moins gourmande, mais plus contraignante niveau montage.

mais bon, chez guillaume c'est plutôt plat, enfin faut pas aller sur pommeuse avec une tri-roue !

a+, marc

Bonjour
On peut toujours prévoir des moyeux débrayables comme sur des 4 x 4.
Au revoir

Salut les bricolos,salut Guillaume !
Je viens seulement de lire tout ton post : je trouve ça super intéressant pour un gars comme moi qui n'a jamais eu l'occasion de voir travailler des pros ; je regrette juste qu'il n'y ait pas suffisamment de photos et videos ; (jamais content le mec ! )
Bravo et merci,et on attends tous la suite !
Michel des Vosges

bonjour,

bravo pour la réalisation de la remorque

si il y a un jour une transformation 4 Rm je pense qu'il serait judicieux de pouvoir faire un système 100% mécanique avec un système permanentant une pompe déclenchable pour perdre moins de CV

ta belle Benne Brimont est magnifique elles allait trop bien ces bennes
mon rêve c'est un ETR ou un Schlüter (un Gros) avec une BB 18 ca devrait faire un bel ensemble dans la cour
du reste je recherche des informassions sur la marque Brimont Agraire chose que je peux probablement trouver j'ai vu qu'il y a du monde sur le forum qui était dans les mur

Salut a tous


Une petite photos de defi technique en action!




Malgré que c'est pas mon sport de predilection je me fade un peu de bois!
fendage et chargement au pp6d pour la livraison 500m plus loin!


La je dois dire que c'est trop chargé, j'en ai chié pour monter une petite pente en pavé, il gratais de ces deux pates le pov pp6.
Je vais etre resonable la prochaine fois!
a tchao

Bonjour,

Tu as mis le paquet...le gros paquet, les roues en ont gros sur la conscience

Et pour lever le plateau, ça a marché?


Bonne chauffe

A+

serge

salut guillaume,

là c'est vrai que tu as bien chargé la mule ! mais c'est passé, et la livraison est faite !

c'est sûr qu'il t'aurais plutôt fallu çà :


ça marche du tonerre, ça grimperait aux arbres ! j'ai grimpé ainsi un passage d'une restanque éboulée a 40° de pente environ !

a bientôt, faut que je t'amene tes deux jantes pour ton lunic !

marc

Salut les gars,

Oups, quel chargement sur ce pauvre PP6 !!!!! Par contre, Marc, à ce que je vois, tu t'es quand même converti au pasquali Et là, par contre, c'est sûr que ça envoi "du bois". En gironde, c'est plus flotte que gel, alors ici, je ne sors pas les tracteurs car je ne veux pas m'enliser comme l'an passé !!!!!

J'ai acheté une petite remorque d'occas, pas trop chère, et j'ai commencé à la retaper pour qu'elle aille derrière mon farmall, mais elle s'attèle aussi derrière le pasquali (le problème restant toujours le poids du chargement par rapport au tracteur). Cela évitera de "charger" ma remorque de voiture, qui n'aime pas beaucoup soit dit en passant.

Derrière le farmall :


La voilà attelée au pasquali :


Chargement avec la remorque de voiture


Voilà, quelques nouvelles de Gironde, mais vous en avez aussi de Serge !!!!!

A plus et encore bonne année 2012.

Nico de Gironde

salut nico, "hiver être froid : homme blanc couper du bois !"

bien les remorques, le soucis avec la bascule manuelle, c'est que l'articulation est forcement au milieu de la benne, donc on ne peut pas beaucoup deplacer l'essieu vers l'arriere, ce qui pose probleme d'equilibre pour nos tracteurs puisque l'essieu ar du tracteur n'est pas "chargé", tu dois plus le ressentir sur l'articulé ! c'est pour cela que moi je ne pouvais pas utiliser de remorques sur gm staub en descente, tu te met en porte feuille vite fait ! enfin faut voir la descente !
je n'ai plus ce souci avec le pasquali et le goldoni, puisque la remorque est motrice et a les freins, mais aussi le chassis reliant l'avant est semi rigide. faut juste que je me fasse des ranchées et des echelles, et une bonne boite a outils pour mettre les sangles.

a+, marc

Salut a tous




he oui Marc, j'y ai bien pensé a ton goldo 4x4 quand je patinais sur les pavés!


Et le pire c'est que j'ai chargé la remorque comme une brute pour tester le bennage hydro et que j'ai eu tellement de mal a monter cette petite cote que j'ai oublier!



tant pis ce sera pour la prochaine fois!


a tchao.

salut ,bonne soirée
tu l'as chargé de 3m3,
tu m'étonnes ,heureusement qu'il n'a pas les pignon en chocolat
il doit avoir une sacré patate ce pp6
ciou jef