Recherche: info Allis Chalmers G - Tractor GR

Recherche toutes informations sur TRACTOR GR, il s'agit d'un porte-outils Allis Chalmers type G fabriqué en France en 1957 et équipé d'un moteur de Peugeot 203. Le LOGO sur le capot mentione 'TRATOR GR made in France under Licence from ALLIS CHALMERS'.
Je recherche: Notice d'utilisation, d'entretien et catalogue de pièces détachées ainsi que toutes informations concernant la compatibilité entre les pièces du modèle américain et celui fabriqué en France. Si vous connaissez un morceau d'histoire de ce modèle, je suis preneur.
Merci de m'aider à sauver cette machine.
Michel

Le mensuel charge utile N°151et 152 special allis chalmer le 152 parle du porte outil avec de belle photos mais je peux résumer :Avec une largeur qui ne dépasse pas 90cm,le type GRd'allis chalmer se transforme en un efficace tracteur vigneron.Rustiques, ces engins remotorisés à l'aide de moteurs peugeot 203(GRN et GRV en 1957)de peugeot 403(GP en 58 ou indénor(GPDet GRDen 59)sont présentés au service des mines et en recoivent l'agrément avant de retrouver les grands espaces ruraux. Ne possedant pas de prise de force mais il est toutefois munis d'une poulis de battage(1800tr/mn).disposant de voies variables(de 0.91m à 1.60m) le G est chaussé de pneumatiques 4.00/12 à l'avant et 6.00/30 à l'arrière.

Bonjour,
Merci pour l'info. J'ai dèjà ce numéro de charge utile très interessant au demeurant mais ne répondant pas assez à mon problème de remise en état du mien. J'attends en vain plus d'infos, ce modèle est donc si rare?

Bonjour j'ai vu qu'il y avait de la doc chez:http://www.chez.com/tractoretro/
Ils sont serieux répondent tres rapidement ...
@+

Bonjour,
Je suis allé jeter un oeil au site. La revue proposée, je l'ai aussi et elle est consacrée au modèle importé, donc américain équipé du moteur continental 62. Toute la doc relative au modèle américain se trouve très facilement au US en neuve, par contre tout ce qui touche à celui fabriqué en France, alors là pas grand chose. Je continue à espérer qu'un jour, par bonheur quelqu'un me proposera enfin les infos que je cherche. C'est pas çà aussi qui nous motive, d'échanger des infos avec les autres?
Amitiés à tous et à +
Michel

bonjour,
j,ai restaure un allis chalmers GR diesel,je ne pense pas qu il y ai de difference avec le modele americain'(j en possede aussi un mais qui n est pas restaure)la difference est principalement au niveau du moteur et bien sur au niveau des capots qui sont plus grands sur le diesel
pour les pneus j ai trouve ca en allemagne dimension 7.2 x 30 (les 6x30
d'origine ne sont plu fabriques)pour les carters batterie et tableau de bord un tolier m as refait ca nickel par contre je n ai pas les ailes,
A mon avis les boites et ponts etaient importes des etats unis et en france on ne faisait que monter les motorisations
Jai trouve il y a peu un site sur ce modele francais
claude

l'adresse du site,qui n est pas passee dans le message precedent
claude

toujour moi mais avec mon pseudo d'inscription
le copie/colle ne marchant pas,je recopie l'adresse
http://pageperso.aol.fr/kivafaucheuse/allis-chalmersGR.htlm
claude

erreur,a la fin de l'adresse c'est html
claude

Bonsoir,

Pour ma part, je pense que les "G" français étaient entièrement construits en france, carters compris car du coté gauche, sous le siège, la mention "Niveau d'huile" est en français.

Les carters américains du G avec moteur continental portent logiquement la mention "Oil Level".

Les pièces de fonderie peuvent cependant avoir les mêmes cotes mais c'est à vérifier.

Courage, A+

bonsoir, je possede une revue techni avec plan et découpe n° sur le type G + outillage , cultivateur arr pour ce tracteur me contacter au 06.20.39.55.60

bonsoir,
oui 101SR les "G"fabriques en france l etait sous licence americaine,il est probable que les riquain on simplement importé les plans ou les moules de fonderie ,ca coutais moins cher que de trimbaler les carters en fonte
je vous met ci dessous une pub de l'epoque

Bonsoir

C'est un engin pas ordinaire, il me semble intéressant de remettre en état pour l'originalité.
A+.Michel.

Bonjour à tous,

Ben oui, le site je le connais bien, car c'est le mien! Comme je ne trouvais pas d'info, j'ai créé un site et de temps en temps je reçois quelques informations.

Pour la compatibilité des pièces entre modèles américain et français, il faut faire attention, car certaines dimensions ont été adaptées en métrique au lieu d'être en pouce. Certaines pièces de fonderie sont très différentes, par exemple la masse avant plus massive sur le modèle français.
Les pneus sont avantageusement remplacés par du 7.2-30 et ça me pose aucun problème si ce n'est dans les concours ou l'écrou d'origine est obligatoire!. Mais je m'en fou un peu car je ne fais pas de concours.

Pour mettre encore plus de confusion, il y a eu des modèles équipés de moteur continental N62 fabriqués en france. Ce sont les modèles GN. J'en ai vu un il y a quelques mois.

Le système de relevage est complètement différent entre le modèle français et le modèle américain dans sa version mécanique. Pour le relevage hydraulique, je ne sais pas.

Voila les infos!

Amitiés à tous et à bientôt,
Michel

de toute facon,des allis chalmers g il y e a des centaines differents,j ai meme vu l allis chalmers g enjembeur,a caussade il y en avait un modifie avec un moteur bernard
pour la masse plus grosse c est logique vu le poids d un indenor par rapport a un continental,et meme avec la grosse masse le mien a tendance a cabrer au demarrage
bon moi je cherche toujours des ailes pour moi gr diesel
et un moteur continental pour commencer la restauration de mon autre allis essence
a+
Claude

Je connais un modèle G (allis chalmer) diesel avec moteur Vendeuvre a vendre!

claude/labour passion31 a écrit:

de toute facon,des allis chalmers g il y e a des centaines differents,j ai meme vu l allis chalmers g enjembeur,a caussade il y en avait un modifie avec un moteur bernard
pour la masse plus grosse c est logique vu le poids d un indenor par rapport a un continental,et meme avec la grosse masse le mien a tendance a cabrer au demarrage
bon moi je cherche toujours des ailes pour moi gr diesel
et un moteur continental pour commencer la restauration de mon autre allis essence
a+
Claude

Bonjour à tous,

Des centaines de modèles différents! Ca devient vraiment intéressant. Je connaissait effectivement l'enjambeur pour en avoir une doc publicitaire. Celui à moteur Bernard était en vente sur agriaffaires il y a quelques temps, mais si ma mémoire est bonne, il s'agissait d'une modification faite par le vendeur.
Pour la masse, les miens ne sont pas équipés du moteur indénor mais du 203, et le cabrage est là aussi. Le 'Continental' cabre bien aussi car étant un peu plus brutal que le 203.
Claude, si tu as d'autres informations sur tous ces autres modèles, passe moi un petit message, je te serais très reconnaissant de m'aider à compléter mon site internet et donc de faire aussi profiter d'autres propriétaires de ces sympathiques tracteurs. Et tant que tu y ai, envoi moi une ou plusieurs photos de ton GRD, toujours afin de compléter le site.

Info supplémentaire: pour les pneus en 7.2-30, ils sont disponnilbes en Continental, Goodyear (c'est pour bientôt, ), Galaxy, BKT et certainement bien d'autres. Pour ceux qui voudrais vraiment des 6-30, j'en vois de temps en temps apparaitre aux US. Il faut voir l'état.

Voila pour ce matin.
Amitiés à tous et bon dimanche.
Michel

bonjour a tous
quelques photos de la restauration de mon allis chalmers diesel










la il manquait encore le tableau de bord et les autocolants
A+
Claude

Claude,

Très chouette restauration! Félicitations.

A +
Michel

salut Claude

la renovation est superbe , magnifique ..... félicitations

a+ .....Gilles81

Ford2n a écrit:

Je connais un modèle G (allis chalmer) diesel avec moteur Vendeuvre a vendre!

Bonjour Ford2n,
je serais trés intéressé par l'adresse de cet Allis Chalmer G avec moteur vendeuvre. Nous recherchons tout ce qui a rapport à Vendeuvre et notamment la collaboration avec Allis.
Vendeuvre a motorisé les modèles standart agricole et vignerons FD3 , FD4, FD5 et donc à priori le G. Cela confirme une photo ancienne où l'on devinait le monocylindre Vendeuvre à l'arrière de l'Allis G.
Merci

Bonsoir.


MAGNIFIQUE et pas courant.

Ford2n, c'est dommage que tu ne repasses pas par ce forum pour me donner les renseignements sur cet Allis G avec le moteur Vendeuvre. à bientôt j'espère.
Sous réserve de vérification; il aurait le moteur Vendeuvre type 26 : monocylindre refroidissement à air de 14 ou 16 ch selon l'année.
Amicalement

Bonsoir Faliero

Dans la marque Vendeuvre, mon voisin laisse pourrir une charrue bi-socs réversible, trois points avec diabolo 2 roues dont les moyeux portent la marque Vendeuvre. Est-ce que ça vous intéresse ???? Je peux faire des photos, et demander le prix.
A+.Michel.

Bonsoir a tous, Faliero je te donne mon adresse mail contact moi je te donnerai des renseignements thomylène@hotmail.com