rt 415

salut jean guy

Je sais pas comment ce comporte le bronze vis a vis de la chaleur car en bas de la vis de réglage de hauteur il y a une bague en bronze.
Ton sulky est en fonte moulée! quel est l'impacte du feu?

Bonne poursuite tchao

Coucou....

J'ai retrouvé une adresse tjrs sur le FORUM, pour les spi et aussi les autres cas....: http://www.francejoint.com/

A+

Amicalement Claude.

salut

alors ,pas de joints non plus a l adresse si dessus , en fait aucun sur le net n est en mesure de fournir ce qu il faut ...
j ai donc trouvé mon bonheur chez un fournisseur industriel , un peu de delais mais y a bon merci pour les pistes les copains

alors j ai demonté le sulky , apres coup de degrippant ,marteau ,redegrippant ,coup de chauffe ... c est venu








les ressorts ne sont pas les memes , mais bon ca marche donc ...




reste encore bloqué le bout du relevage , la ou on attache l outil , donc
saussices mergez



bon ben ca refroidit , on verra demain matin ...

il manque des graisseurs un peu partout , donc on va regler ca + un bon graissage ...

a+
jg

Bonjour,
Le feu ça cautérise, même les vieilles ferrailles rouillées.
Bon courage pour les merguez
Amicalement
Christian

hello la compagnie

bon je l ai eu haaaaaaaaaaaaaaaaaa le feu

il a quand meme fallu couper le dernier tube dans sa longueur , il voulait bien tourner un peu mais pas sortir, en fin je peu maintenant poncer , nettoyer et graisser pour que ca refonctionne .
le tube sera resouder , si ca ne convient pas j en referai un ...
voila je crois que tout est en pieces pour un bon decrassage , Y A PLUS QU A



je vais me faire un inventaire , et une belle commande

a+
jg

salut

voila mes joints :



ca ma couté 35 eur

chez
f.guiffray
zi estressin
10 ch des mines
38201 vienne
04/74/85/00/80

ils font de tout en fourniture industrielle

ca sent le remontage du pont et de la boite tout ca
la suite pour plus tard

a+
jg

salut

en ce moment c est long de gratter toute cette rouille
mais bon j en suis la

la boite et le pont ce sont retrouvé avant un bon coup de rustol ...





ca avance tranquillou ....


petite question

le reglage des commandes de vitesse + petite et courte , comment regler la vis avec la bille ?
c est moi qui fait a mon gout ? ou a fond et basta ?

merci a+
jg

le betise du jour



quel con

j ai fait tomber un ecrou dans le pont



grrrrr on redemonte un peu et j envoi un aiment dans le fond ....


a+
jg

Bonjour,

Jeanguy, tu l'as fait exprès?


Bon, tu peux l'incliner, le mettre vertical et avec un aimant le sortir...Franchement, c'est rageant de perdre du temps, il y a assez de travail sans ça.....On est avec toi


A+

serge

tu as raison serge

enfin demontage de la tourelle de commande , j ai mis le pont en chandelle et attrapé le piti bougre d ecrou

enfin comme ca je connais ...
aujourd hui j ai recu la visite simpatique de "gabyve" ... et il m a piqué un morceau du sulky pour finir de me le demonter

alors qui peu m eclairé sur le reglage des vis avec la petite bille ds le fond

a+
jg

Salut Jean-Guy !
Je ne peux pas t'aider pour cette bille, mais suis très content de te retrouver dans ta belle aventure ! Et quelle aventure : ça avance bien et tu remontes déjà des morceaux ! La soudure du carter fera une superbe cicatrice sous la peinture et témoignera de la vie dure de ta machine !
C'est inéluctable, plus rien ne peut t'arrêter : ça va tourner !
J'aime mieux ce feuilleton que ceux de la télé !
Ciao !
Nono

salut a tous

merci pour les ressort , c est donc normal ...

alors apres le passage de rustol sur pas mal de pieces :




j ai fais un test de couleur :





ca me parrait un peu clair mais bon j aime bien , j aimerai vos avis ..

et si quelqu un peu me dire pour le reglage des commandes de vitesses (la vis avec la bille) , si il faut a fond ou a mon gout a moi ...

merci
a+
jg

Bonsoir JeanGuy.

Pour le réglage de la bille avec ressort...........trop dur, t'auras du mal à passer le réducteur, trop souple, le verrouillage ne sera pas assez efficace et tu te retrouveras au point mort .

Si je me rappelle bien, sur le mien, la vis affleure l'écrou........

Bonne bricole........Michel.

salut a tous

alors aujourd hui c est atelier peinture

*

j ai repris aussi sur le moteur

j ai un bloc neuf , donc je ne vais pas m embeter avec l autre qui me ...

donc montage du villebrequin avec ces coussinet qui sont niquel , des poussoir pour les culbus , et de l arbre a came ... pour le reste il va falloir attendre les joints ....




en attendant je vais de finir de remonter le pont + les peintures qui restent ...

a+
jg

Oh, Jean-Guy ! Quel joli bloc : on dirait un neuf !
Ciao !
Nono

salut a tous

alors remontage tranquillou et j adoooooooooore




par contre la j adore moin :



sur la serie de piston , un est plus petit en hauteur et diametre , bon avec le chemise qui va bien mais bon du coup ce n est pas le meme que les autres .

j ai encore un dernier bloc avec les meme piston que ceux d origine , ouf demain je demonte ca pour voir ...

qu est ce qu on ce marre

et un grand merci a notre nouveau copain gabyve , qui me sort toutes mes vis casse parci par la

a++
jg

euh... ca marche un moteur avec des pistons de différentes tailles????

en tous cas très joli! je croise les doigts pour l'autre moteur

A+

Freddy

Salut les potos !
Salut Jean Guy ! Je suis bien content de voir que tu en es au remontage !
Ce piston différent est surprenant : que fait-il là ? Il semble être de la même hauteur que les autres pour l'embiellage, mais tu perds un peu de cylindrée, de couple et de puissance...
J'espère que tu as ce qu'il faut pour le remplacer !
Bonne continuation !
Ciao !
Nono

saluti

ben ce devait fonctionner piusqu il avait ca chemise a sa taille , mais bon comme je change la segmentation , il me faut les 4 memes , et au moin j aurai une compression identique sur les 4 cylindre alors que la ...

heureusement que j ai de la pieces ...

verdique tout a l heure ...
a+
jg

bonsoir

bon j ai eu mon piston a la bonne taille du coup 4 idendiques

MAIS

ca va pas les chemise ne vont pas dans le bloc , elle sont un poil trop large

je vais tout

ca rend fou meme type moteur et montage different .

je vais me prendre un 51 et on verra plus tard

a+
jg

Salut Jean-Guy !
Eh bien, on devine la suite : tu remontes ce que tu as et tu verras bien... Comme disait mon tonton Claude : "on fait c'qu'on peut avec c'qu'on a"!

Je devine qu'au début, ça va t'embêter de le savoir, mais si ça fonctionne tip-top, tu auras quand même sauvé un RT et le plaisir de t'en servir ! Et ce petit défaut deviendra un signe particulier, comme ma paire de lunettes : je vois quand même wouaf !
Ciao et garde le moral !
Nono

Salut, les amis
Courage, jeanguy....on est avec toi!!!

salut a tous

photo du jour :



et il reste encore du boulot ... entre le moteur et le train arriere j ai de quoi faire
merci des encouragements

a++
jg