rt 415

Salut a tous



Dis moi jg, tu peux m'en dir eun peu plus de ce qu'il y a sous le plastic, c'est pas que j'ai pas ton rt mais la bestiole toute blanche a l'air bien sympatique aussi!


que fais tu avec ce genre de puissance§?

A tchao.

salut guillaume

j ai adorer la taille du bazard aussi gros que le rt

c est un cummins de 600 hp qui pese 1300kg
c est un moteur marin
je ne l ai plus sous la main il est rester 1h dans mon depot ...

je n ai pâs resister a faire une petite photo en imaginant un truc pareil

j aurai bien enlever les plastoc ... mais bon pas trop le droit domage

de temps en tp j ai des petit monstre qui transite c est simpas a voir ...
a++
jg

je me marre encore tout seul

Bonsoir jeanguy,
Il est vrai que sous le plastoc ca attise la curiosité, néanmoins le rt qui est derrière fait belle figure.
C'est du magnifique travail que tu réalises actuellement.
La couleur est sympa, je l'imagine terminé... et toi dessus
allez... à plus
olivier

salut a tous

merci

pas bcp de temps a moi en ce moment ...

pour l huile de pont+ reducteur , ne voulant faire de betise , et ayant lus des spots a tirlarigo je dirais GL2

j ai aussi lu que la 140 serais bonne en gl4 mais apparement ca pose aussi des problemes

a vos avis merci



j ai recup grasse a notre marc nationnal un pont de pp5 avec des pneux neuf
sur les moyeux de roues il y a ca :



il me semble que ca resseble a des elargisseurs de voies

est ce que cela peux amelioré la stabilité du RT ...

a vos avis aussi
merci a++

jg

Salut les potos !
Salut Jean Guy !
On dirait aussi des amortisseurs de couple !
Ciao !
Nono

salut jg!



je suis d'accord avec Charly c'est bien des elargisseurs et je n'en ai pas non plus sur mon rt, mais ça doit pas poser de pb de les monter.


pour l'huile gl2 me semble mieux pour la couronne bronze.


bonne poursuite.
a tchao.

Bonjour,

Charly a raison, ce sont des élargisseurs, on peut même en mettre plusieurs, mais sur un Rt415, les contraintes de poids sur les arbres de roues sont importantes à cause du poids du moteur.....Deplus, ces tracteurs étaient souvent utilisés pour la vigne et l'intérêt était l'éroitesse, pas le contraire.


A+

serge

salut jean guy, perso je ne mettrai pas d'elargisseurs, tu change le déport de tes roues sur le moyeu, c'est juste bon a bouffer les arbres et a avoir un RT gordini si tu vois ce que je veux dire !

a+, marc

salut

merci a tous pour l info ... ca restera donc sur le peu etre le futur pp5

bon ca ce presise ... le niveau d huile a faire avant le mise en route + retouche peinture pour effacer les quelques traces de montage

le moteur en fini de monté ... plus que les dexieme passe de serrage de cullasse apres fonctionnement + durite d eau

donc a+ tard pour la suite

jg

Salut les potos !
Ca sent le ch...... !!!
Ciao !
Nono

salut

bon ben pas grand chose

le volant que j ai essayer de rettaper comme j ai pu ... on verra si ca tiend
un petit coup de noir par la suite



et une petite vue d ensemble



pour la suite on va attendre papa noel

il me faut trouver un bouchon pour le radiateur et un pour le reservoir en plus du reste


a+
jg

Salut mon poto !
Bah dis donc, on voit une sacrée différence entre l'avant et l'après !
Tu vas en voir le bout, tu vas pouvoir bosser avec au printemps !
ça sent de plus en plus le Cham........... !!!
Ciao !
Nono

Bonjour,

dis donc, jean guy, tu t'en sors de ton RT, il avance bien, on ne va pas tarder à venir l'essayer...


A+

serge

Bravo jean guy, tu as bien bossé, encore un peu d'effort et tu va voir le plaisir que c'est de conduire un rt.



bonne poursuite

superbe restauration félicitations

salut

et merci pour les petits messages simpas

pas grand chose ... mais ca caille

voila un filtre a huile qui a repris des couleurs a peu pres normal

merci pour l idee du bac , un peu long mais le resultat est la :



a+
jg

Bonjour,
Je suis ta restauration, il sera beau, encore un peu de peinture rouge et hop.
Pour ma part il me reste un deuxième RT415 à faire, il va attendre un peu car d'autres restaurations sont prioritaires. Le RT415 est une belle bête, un peu trop puissante dans les terrains délicats à mon goût, mais sur le plat c'est un plaisir avec ce bruit de moteur qui m'enchante. Bon en attendant je vais mettre en chantier le simplex déjà entamé il y a 1 an, il a le même moteur renault en état de marche celui là.
Amicalement
Christian

salut les copains

en a une a qui ca plait :




retouche de rouge a faire , probleme de temperature , j etais bien mais ca caillait en fait .....

bon en ce moment c est standbye , et oui obligation ailleur ...

mais bon je cherche quand meme :

- un mano d huile
- un bouchon de reservoir ( ca au pir je suivrais le spot pour le refaire )
- un bouchon de radiateur

pour le reste ce sera en neuf ( batterie , joint de pompe ou pompe a essence ...)
d ailleur si quelqu un a une combine pour demonter la pompe j, arrive pas a sortir le doigt d amorsage .

voili voilo

a+
jg

Bonjour,

Il est bien joli ce RT415, mais à mon avis, il va falloir que tu sois gentil pour l'utiliser parcequ'il a l'air d'être réservé


A+

serge

salut a tous

alors personne n a dans un petit coin ces 3 petites pieces ...

a+
jg

salut a tous....

je suis également en train de refaire mon rt 415 mais trop occupé pour tout photographier.
j'ai le bouchon de réservoire d'essence du mien si ca t'interesse il est loin d'etre neuf.
j'en ai mis un autre d'une autre machine qui va trop bien.

pour la pompe a essence j'ai celle du moteur que m'a donné guillaume77

si ca t'interesse... amicalement staub!

salut les copains

je recherche , une dinamo et son regulateur de peugeot 404 , pour passage en 12v

pourquoi de 404 , car la fixation sur le bloc est la meme , donc pas de modif a faire .... voila une idzz pour ceux qui veulent passé au 12v snas trop de galere

si vous entendez ou avez ca dans un coin ....

a+
jg

salut a tous

ca matin on rapatrié le RT a la maison ,

et j ai decouvert une fuite d huile de pont
ca sort par le "gougon - ecrou" :



j ai la meme des 2 cotés

comment remedié a ca ?

a++
jg

salut jean guy,

le mieux, pour que tu n'aie plus cette fuite, c'est :



de me l'amener chez moi ! ou au pire de le bruler !



bon, tout ça pour te dire que j'ai pas de remede miracle, plusiseurs pistes, tu met une rondelle cuivre entre le bati et la rondelle acier, ou tu degraisse et tu met du produit d'etancheité pour filetage. pas sûr que ça tienne longtemps?

mais voit le bon côté des choses : si ça fuit, c'est qu'il y a encore de l'huile !

a+, marc