Restauration de la PP125

bonjour jeff,
Peux-tu me confirmer que pour le volant c'est un pas inversé?
merci
olivier

Bonjour coutant bonjour a tous.
Si tu parles de l'écrou qui tiens le volant de lancement c'est un pas a gauche.

Bonne après midi.
Jeff

Oui c'est bien celui là, donc pour l'enlever je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre?
merci
olivier

Bonsoir,
oui, le pas à gauche se dévisse dans le sens des aiguilles d'une montre.

Bonne soirée
Adrien

Bonsoir jeff,
J'ai enlevé le volant du lanceur.
Maintenant c'est au tour du volant magnétique, c'est pas facile.
Peux-tu éclairer ma lanterne? Comment s'enlève t'il?
Ca se dévisse?
Bref comment tu as fait pour l'enlever.

Je n'y connais rien en allumage, néenmoins les vis platinées sont toutes les 2 recouvertes d'une couche gris clair épaisse (est-ce ça l'oxydation)
C'est peut-être pour ça qu'il ne démarrait pas, de plus aucune étincelle à la bougie.
à plus
olivier

Bonjour coutant bonjour a tous.

Pour sortir ton allumage,tu dévisses ton écrou central dans le sens normal ce coup ci,je ne vois pas sur ta photo si il y a la bague arrache volant autour de ton écrou.
Bref quand tu vas dévisser cet écrou,normalement il devrais entrer en contact avec une bague vissé elle aussi dans le volant.
En dévissant tu forces ton écrou sur cette bague qui va te servir a sortir ton volant magnétique qui est emmenché par un cône.
Regarde comment il est calé pour le remonter pareil,il n'y a pas de clavette.
Pour l'oxidation sur les rupteurs c'est pas très kool mais bon quand tu auras tout nettoyé ça devrais marcher.

Bon courage et bonne soirée a tous.

Jeff

Bonjour Jeff, bonjour Olivier,

de préférence, il faut d'abord débloquer la bague qui sert d'arrache avec une clé engagée dans les 2 trous, d'un demi-tour environ, puis ensuite débloqué l'écrou central, pour ce faire il faut que tu bloques correctement ton volant, ou que tu utilises un bloc-piston".

je connais bien ces volants magnétiques, car j'ai des motos des années 50 utilisant ces mêmes volants et je fais parti d'un club de "Pétochons"

Bonne contination

Bonsoir messieurs,
J'ai réussi à démonter l'écrou, mais le volant magnétique est bien emmenché.
j'ai beau taper petits coups sur les côtés mais rien n'y fait.
Me faut-il un extracteur?
à plus
olivier

>Bonsoir;

il ne faut pas démonter l'écrou, il faut desserrer la bague d'un demi-tour, et se servir de l'écrou comme arrache en maintenant le volant.

n'utilises surtout pas d'arrache à griffes sur le pourtour du volant; tu le détruirais, c'est de l'alu !

@+

Comme dit Burnett surtout pas d'arrache à griffes car le volant cassera,par contre je ne suis pas sûr de voir l'écrou d'appui(servant à décoller le volant du cone)il faudrait que tu fasses une photo de plus près de l'ecrou du volant.
Au cas ou il ne serait pas complet et si tu connais un collectionneur de motos, les volants Safi sont courants sur les motos françaises des années 50 /60 Peugeot par exemble sauf Motobécane qui montait des Novi.

bonjour,
Ok je fais des photos ce soir
salut
olivier
(nb: l'écrou que j'ai dévissé est comme soudé sur un grosse rondelle)

Rebonjour,
En fait il me manque cette fameuse rondelle qui se visse dans le volant magnetique par dessus l'écrou.
y a t'il un autre moyen
Je vais quand-même voir ce soir si cette rondelle ne serait pas collée au volant à ailette par hazard (j'espère...)
merci à tous
olivier

Bonsoir coutant bonsoir a tous.

Il y a peu de chance pour que ta rondelle soit collée a ton volant.

Si tu n'y arrives pas,j'ai un arrache volant qui se monte dessus pour sortir le volant quand on a pas la fameuse rondelle,mais ne force surtout pas dessus le volant en alu,tu vas l'exploser,c'est fragile,il faut impérativement le sortir avec son filetage central.

Tu passes a la maison,on démonte et si tu as besoin d'un coup de main pour le calage,on fera ça ensemble.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir Jeff,
Merci de ta proposition.
Je suis en congés semaine prochaine.(donc pas sur châtellerault)
Etant commerçant, je travaille encore demain samedi.
Je ne peux me libérer qu'entre midi et 14h ainsi qu'après 18h45.
J'emmène avec moi le moteur dans le coffre de la voiture au cas ou tu serais libre demain sinon ça attendra une prochaine fois.
Je t'envoie mes coordonnées en mp
à plus
olivier

Bonjour à tous,
Après avoir visité le musé de jeff on a réussi à démonté le volant magnétique de mon pp125, pas de la tarte.
Et... encore merci jeff.
J'ai tous nettoyé, et passé au p600 les contact des vis platinées.
Le volet du carbu avait du jeu pas mal et était faussé, je l'ai donc "passé au marbre" et tout fait pour les pièces mobiles le soient de façon harmonieuse.
ensuite melange dans le trou de la bougie puis changement de la bougie et coup de corde et là ça PËTE.
Nuage dans le garrage.
Etant sûr qu'il pête bien j'ai entrepris de démonter la bête pour poncer et repeindre.
J'ai trouvé un bleu clair qui me plaît assez, un peu clair certe...
J'essaie de mettre des photos ce soir.
Au passage si quelqu'un a une rondelle d'extraction en rab pour le volant magnétique (safi t40), ça m'intéresse.
à plus

Bonsoir,
Voici une photo du pp125 avant travaux.
J'ai juste refais le pont et l'allumage à ce stade.
le pot est démonté et décalaminage dans le barbecue puis peinture noir mat haute température.
Le réservoir est démonté (superbe d'extérieur mais bien rouillé à l'intérieure)



à plus
olivier

Bon je remets des photos parceque c'était pas très digest précédemment:
on voit ici les contacts rupteur recouverts de gris:

ici la bête, et en arrière plan on aperçoit le pont du staub 2000 fraîchement repeint:

ici la couronne en bronze... état correct:


ici le carbu, avant redressage:

le réservoir en bon état mais... que de l'extérieur, frustrant non?

Rebonjour,
Pour continuer...
puisque je doit rénover mon réservoir (électrolyse) je me suis donc mis à refaire à neuf des stickers staub comme à l'origine.
Et voilà le boulot avec du temps passé:


alors?
à plus
olivier

Bonjour,


Mais quel est le secret?; c'est superbe, comment fais-tu?


A+

serge

bonjour à tous , bonjour coutand
j'ai un copain qui m'a amené une staub 2000 à remettre en état
j'aimerais savoir la motorisation du tien
sur le sien c'est un briggs et stratton
en plus il n'a pas de capot moteur , si le tien en a un pourrait tu mettre une
photo ??
merci et A+---philippe

Bonsoir a tous.

Voici les photos de la PP125.

On apperçoit le travail qu'elle fait derrière.Elle fonctionne a merveille,démarrage au premier coup de corde et super ralenti avec des accélération sans ratés.Aujourd'hui comme le temps s'y prétais a peu près,je lui ai fait gouter la terre et c'est du vrai bonheur,la terre est un grasse mais avec la belle saison ça va s'arranger.



Par contre j'ai fait mes sticher avec du papier photo et c'est pas génial,je pense qu'il va falloir que je recommence,je vais tenter la piste de l'autocollant.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir philippe,
pour répondre à ta question: bernard w127bis



Je pense que ma machine était une version économique sans carrainage.
Sur mon staub 2000 il n'y a pas de plaque d'identification staub, je l'appelle staub 2000 car d'autre on le même et l'appelle ainsi.
En tout cas ce n'est pas un week end ou stauboy, ça c'est sûr.
Sur la poignée droite j'ai le levier de gaz et à gauche rien, même pas une trace de manette.
N'y aurait-il pas de poignée d'embrayage sur ma version?
En tout cas pas de boîte de vitesse en vue
Peut-être pourras-tu éclairer ma lanterne sur ce point.

Bonsoir jeff,
Alors comment vas-tu?
En tout cas ton pp125 est superbe, direct sorti des chaîne de courbevoie, je savais pas qu'ils avaient relancé sa production ... hi hi hi hi
Félicitations
Je suis en pleine restauration moi aussi, hier soir j'ai réussi à élaborer mes stickers autollants, j'ai hâte de les coller sur le réservoir.
Mais c'est pas demain la veille car il faut que je refasse l'intérieur (electrolyse comme tu m'as dit)

Sinon j'ai un troisième pp180 qui m'attend dans le garage d'un pote à mon père.
Je suis dans une bonne période, alors je jubile.
à plus
olivier

nb: chez moi aussi j'ai des trucs bleus qui font de la descente en rappel

C'est encore moi,

voilà ça avance
demain j'attaque le moteur
salut
oliver

Bonsoir,
Pour répondre à serge, en ce qui concerne mes stickers autocollants chromés, l'avantage c'est que j'aime bien reproduire certaines choses minutieuses, et faut de la patience.
J'ai fais un patron avec une pochette plastique et hop c'est parti pour un nombre indéfini de copies.
salut serge
olivier

Bonsoir,

Est-ce que Coutand pourrait être plus explicite pour la réalisation des stikers?
Je suis preneur de sa technique, ou de celle d'un autre fabriquant.
Merci par avance et bien sûr bravo à tous les restaurateurs qui nous font partager leur passion.
Très cordialement
J.L. Grastilleur