pp180 en cour de reparation et utilisé maintenant

salut a tous
il est arrivé ,et j ai recuperé un moteur.
je rappel pp180 avec moteur casser recuperé dans le 06

premiere phase :
remontage pour voir si tout fonctionne , restauration par la suite .
premiere subtilité
sur le moteur bernard 249a :
j ai recuperer un moteur qui etait sur une tondeuse et , les vilebrequin ne sont pas les meme
apres avoir changer le carter pour mettre celui de la cloche d embrayage , le support de masselotte ne passe pas , la sorti du villo est trop courte
alors on demonte tout et on change le villo
photo a venir
a+
jg

les soucis commencent .............
villo en place mais beaucoup de jeu entre la bielle , cousinets et villo
ca ce rattrape ou c est mort ?

apres etude :
le palier du villo du moteur casser est bouffé
l ancien moteur a souffert :le bas de la bielle est tordu piston cassé et coussinets defformés et regulateur casser :oops:
bon domage pour le moteur que j ai recuperé qui est en bon etat
bon ben je cherche un villo pour w249a ou une combine pour "allonger" enfin du moin fixer le support de massellottes d embrayage sur un villo trop court mais la je reve
a+
jg

bonjour,

vous avez du pain sur la planche comme on dit chez nous, autrement dit du boulot en perspective.
Concessionnaire à la retraite depuis quinze jours j'essaie de vendre toutes les vieilles pièces qui me restent ; d'ici quelque temps, si vous avez besoin de petites pièces pour votre PP18O et même pour le 239 questionnez moi
par contre je n'ai pas les grosses pièces
A + peut être, bon week end

salut jeanguy,
tu te souviens j'etais sur cette machine mais je ne pouvais pas la recupérer facilement.
finalement c'est toi qui à les emm...
comme je le disais j'en ai plusieurs des pp180 et quelques pieces, si jamais tu as besoin fait moi signe, des fois le hazard fait bien les choses.
montre nous des photos de tes travaux cela serait aussi sympa.
bon courage
cordialement
bruno

Bonsoir chers amis,
Je me demandais si trouver un autre moteur ne serait finalement pas plus simple des fois.
Sur le pp180 on adaptait du bernard 239, 249 (4.5cv) mais au tout début on leur posait du bernard moins puissant comme le 49 il me semble (3.5cv).
Dis moi si je me trompe Bruno.
En tout cas j'espère que mon w249a sur mon pp180 ne va pas me lacher, je viens de lui faire une saignée (vidange) avec de la elf competition 10w40 qui me restait, d'ailleurs on dirait qu'il fume moins (y avait-il trop d'huile avant?)
Bref bon courage pour la restauration du pp 180 que tu as pu récupérer.
salut

salut les amis
que de recherches et travail en perspective ....
un pote regarde pour le villo : de la chance il me faut de la chance ....
domage que le 249 que j ai achette est une petite difference avec le 249 motoc mais bon du coup j ai plein de pieces, sinon je pense qu il tournerait deja
les photos ds la semaine je viens juste de recuper un cable
bon week end a tous

salut a tous, salut coutand,
pour le moteur 49A je ne sais sincerement pas. En revanche une bonne vidange ne peut pas faire de mal, moi j'utilise de l'huile motoculture qui est je pense moins fluide que la 10w40.
pour ce qui est de mes restauration pas trop le temps, je prepare mon mariage et je bosse le reste du temps.
bon courage a vous tous

Bonjour Bruno,
Félicitations pour le mariage à venir.
Tous mes voeux de bonheur.
à plus
olivier

et oui felicitations !!!!!!
bon voici quelques photos :

la caisse staub !!!



les different organnes recu demontés :







le moteur que j ai acheté a part qui etait sur une tondeuse :



le demontage



et mon probleme :



et voila ....
maintenant il faut trouver un villo ou une combine
a+
jg

bonjour a tous,
merci coutand !
pour le problème effectivement la photo est parlante, et comme c'est pas du caoutchouc difficilme de tirer dessus pour que ca aille. Dommage que tu soit si loin car même si j'ai aps trop le temps, j'ai un vieux moteur que j'aurai pu démonter mais la même si je te proposais de venir le recupérer ca fait loin.
bon courage et encore merci pour les photos
cordialement

Bonjour, voici le tableau des puissances du moteur 49 et comparses :



@+
nikro

merci pour ces infos
j avais pense le faire rectifier mais le pallier a des rainures du a la casse moteur et il manque 1 a 2mm de metal sur le pallier :oops: : il est bien mort
donc je vais chercher un villo ou un autre 239/249 .
et oui mediazot on quelque peu eloigné a voir si vraiment je trouve pas la piece ....
une question :
pourquoi le villo est different alors que les moteur sont les meme ?

salut jeanguy,
ce moteur je l'ai depuis 3 ans dans mon garage jamais fait redémarrer. je sais qu'il tournait avant on me l'a confirmer mais je ne sais pas comment (bien ou mal).
si j'amais tu passe dans le coin fait moi signe on ne sait jamais
cordialement

voui voui

jsaluti
je viens de trouver un bernard 417 a la poubelle .
il resemble au 249 mais bon rien de certain ....
a premiere vue plus de compression mais bon ...
j aurais peu etre un peu de chance si les villos sont les meme , en avant le demontage pour voir ...
si quelqu un a des infos je prend
a plus
jg

bonjour,
belle trouvaille dans les poubelles vers chez toi. si je ne me trompe le 417 est le moteur qui equipait notamment les staub 5000. il fait je crois 1 cheval de moins et je ne pense pas qu'il soit adaptable ne serait-ce qu'au niveau de la sortie de l'arbre. ceci dit cela ne coute rien d'essayer, juste un peu de temps et puis avec un peu de chance tu pourra peut etre faire un echange.
bon courage
bruno

alors poursuite du demontage moteur 417
c est "presque "les meme donc j ai peu etre une chance ..
mais !!!!
il y a toujours un mais

ca coince :





pas moyen de la sortir :oops:
comment qu on fait ?????
a+

:oops: :oops: :oops: :oops:
salut
bon rien a faire quand ca veux pas .....
voici


on voit bien que sur l axe du villo ca a bien bougé mais la ca ne veux plus



il y a cette clavette que je n arrive pas a sortir en tirant dessus...
je sais pas quoi faire
al aide
sinon je coupe a la disqueuse ....
jg

Bonsoir Jeanguy,
on aperçoit sur le côté un petit trou qui fait je pense 3 ou 4mm de diametre je pense, y'aurai pas une vis six pans a l'interieure qui prendrai dans l'axe rotatif du moteur par hazard?(ou une autre sorte de vis)
A mon avis soit c'est ca qui retient la "poulie" soit elle emmenchée à force mais j'y crois pas trop car dangereux pour l'utilisateur si ça se déboîte.
Tiens-nous au parfum
olivier

effectivement il y a bien une btr dans le ptit trou , j ai desserer au max mais au bout d un moment ca bloque ...
j ai beau tirer comme un boeuf sur l arrache sa vient pas ....
je pense que je vais devoir couper la poulie a moin que quelqu un est une autre idée
meerci

Bonjour,

Couper la poulie sans attaquer le villebrequin c'est difficile, je préférerais percer la BTR jusqu'à la détruire...

A+

serge

Bonjour chers amis,
D'accord avec jeannet, tu peux percer avec une perceuse à colonne, bien droit avec un filet d'huile pour bouffer la goupille à l'intérieur du trou, sinon tu gave de wd40 en vissant et dévissant peut-être que...
a +
olivier

ok
bon je commence par essayer de percer , et je vois ce que ca donne , si ca n vient pas .... adieu la poulie
merci que de bonne idée vous avez tous !!!!
a+