Les Moteurs Bernard de 1920 à 1950

Ça y est, ils sont imprimés !!



Si cette étude de 176 pages vous intéresse, vous pouvez me joindre:
Par téléphone au: 0251333463
Par courrier: François Barral 38 Chemin de l'épingle 85560 LONGEVILLE
Par courriel: francoisbarral85@orange.fr

Je vous rappelle que le prix est de 40€ plus 7€ (pour la France) si je dois vous l'envoyer, la "nouvelle édition" est à 45€ + 7€ l'envoi.
Autrement je vais essayer d'être présent au maximum de rassemblements de fana-fadas de vieille mécanique. Je serais donc à Nuenen en Hollande à la fin du mois, à la Ferté Allais début juin, à Looze début juillet, à Giverny etc...
N'hésitez pas à venir me voir, même si le livre ne vous intéresse pas, nous parlerons mécanique, et même d'autre chose que de moteurs Bernard.

super enfin il est sortis

pour le règlement en d'envois 47 euros a ton nom +notre adresse


aa+++

Oui, c'est ça, et je vous l'envoie par retour de courrier.

bonjour a tous le facteur et passé j'ai pris connaissence de ton oeuvre,bravo il et superbement réaliser et trés complet ,tu rend un vrais homage a ce capitaine d'industrie que fut bernard et de plus la lecture du livre va inssiter dautre a ce s'attaquer dans ce type de restauration tu leur donne un bel outil de travail,génial!! merci francois a plus jf

Bonjour à tous.

Chez moi aussi, le facteur est passé ce matin.
Evidemment, je me suis précipité pour effectuer un rapide survol de l'ouvrage.
Et là, surprise : une belle présentation, une étude très complète, une quantité d'informations impressionnante.
On ne peut qu'être admiratif et saluer la somme de passion et de travail qu'il y a derrière.

A bientôt.

bonjour a tous et bonjour françois ,

ca y ai moi aussi la bible des moteurs bernard est arrivée , apres un premier coup d'oeil vite fait , je peu vous dire que c'est un tres bel ouvrage , et en plus il y a une petite dedicasse qui fait bien plaisir .
encore bravo a l'ami françois pour son travail de recherche et surtout que de patience pour ecrire un tel livre .
salutation gege

moi aussi j ai bien recus le livre super tres content magnifique bravo et j espere voir un deuxieme tome sa serai idillique a bientot

salut François ce matin en me réveillant j'ai reçu ton livre en cadeau de fête des pères s'est une pure merveille je te remercie pour la dédicace il faudra que je trouve le temps pour venir te voir encore merci

Bonjour François, j'ai bien reçu le livre, mais le colis a été ouvert, l'enveloppe plastic arrachée, mais le livre en tres bonne état, le service de la poste n'est pas parfait.
Trés beau livre sur les moteurs Bernard, voir pour les autres moteurs?
Merci François
Michel

Désolé Michel, c'est vrai que la poste n'est plus ce qu'elle était, et ça ne va pas s'arranger ......
J'en profite pour vous remercier tous pour les félicitations, ça me touche beaucoup. Mais si vous avez des critiques, il faut me le dire aussi.

salut François,
bon puisque tu en parles, j'ai bien une remarque :

on le lit trop vite ! c'est tellement passionnant que quand on le commence, on ne le lache plus : on le lit entierement !

ce qui est bien, c'est que ça se relit sans faim ! on ne s'en lasse pas, et on veux se souvenir de chaque détails, et on a oublié ! alors on se replonge dedans !

J'ADORE !
bon je fais une pose : je l'ai prêté a mon pere !

à+, marc

salut françois j ai bien reçu ton livre je suis alle en velo a la poste pour prendre mon colis c etait ton livre et le carburateur il est genial je le lis il est vraiment bien merci françois a+ salutation THOMAS1495 _________________
THOMAS1495
Je suis à la recherche de moteurs JAPY type TZ,TU OU TY

Rebonjour Francois

Je suis bien content de t'avoir achetes des bible des Bernard tout a l'heure a Looze!!!
Durant le trajet du retour, j'ai fait que de le lire!! Et c'est pas fini!!! ^^
Vraiment génial !!

J'aime bien une phrase sur les W0 a la page 85 " Si nous nous embetons à refaire ou redresser les carroseires de nos bernard, les anglais et les hollandais adorent nos moteurs " les tripes à l'air " "

PS : Merci pou la dedicace

Bon je vais me coucher, je viens de rechoper la Bernardïtesaigu
A quand la prochaine Conorditeaigu???

A+

Salut,
eh bin mister François, je vais porter plainte pour Bernardinsommnia,
je dois me lerver demain à 3H30 et je suis obligé de passer par la case lecture avant de me coucher!!!
Félicitation et tâche de continuer ainsi de nous faire rêver et d'entretenir la mémoire de nos ancêtres.
Super super et resuper et à bientôt j'espère !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pierre-alexandre

Salut

Eh ben, je vois la Bernarditesaigu et devenu de plus en plus contagieuse!!

Comme m'a dit mon médecin pour me guerire, un faut trouvé 1 Bernard par semaines et tous de type differents !!

Bon bah, c'est parti pour la guerison !!! :P :P

A+
Et bonne chasse aux Bernard

bah moi pour m'endormir je compte les bernard's cela marche pas trop mal .. 1 k1 2 k2 3 w1 4 w110 5 w239 ect ect !!!!! plus un p'tit chapitre de la bible a tonton francois !!! et la une bonne nuit de bébé .

Bonsoir tous le monde!!

Une petite question Francois, c'est quoi ton Bernard préféré???
Et ton moteur préféré hors Bernard???

A+
Et bonne lecture

Soyez polis les d'jeunes, c'est tonton François.

V'la deux questions embarrassantes !
A "mon Bernard préféré" je peux répondre par une pirouette en disant que c'est celui que je n'ai pas encore, un W4 par exemple ou un 8H.1, mais je n'ai pas vraiment de préférence, peut-être le K1 par ses particularités, ou le petit P1, quoique le K2 est rigolo et le W0 particulièrement bien conçu........
Et hors Bernard: même problème, le plus vieux: Le succès à pétrole et tube à incandescence ? ou le Gueret ? mais le Paulet est bien construit, la régulation des Millot est intéressante... etc..etc. Non, vraiment je ne peux pas répondre à ces questions, tous les moteurs m'intéressent, même les plus courants. Je trouve le même plaisir à restaurer un W1 qu'un Japy à tube chaud ou un IH type M basse tension qu'un petit Train à ventilateur.
Si la rareté d'un moteur en fait sa valeur pécuniaire, l'intelligence ou l'originalité d'une réponse à un problème technique (allumage, régulation, refroidissement, lubrification etc..) en fait sa valeur sentimentale.
Enfin, il y a le travail que nous faisons dessus, j'ai tendance à être plus attaché (c'est un grand mot pour un tas de ferraille) à un moteur qui m'aura donné du mal pour sa restauration, plutôt qu'à celui trouvé en bon état.
Voilà, Edouard tu voulais 2 noms de moteurs et te voilà avec une réponse d'une page de digressions d'un vieux Tonton sentencieux.
Bonne nuit quand même.

Salut Tonton Francois

Merci pour ta reponse!!
Bah moi aussi je suis peu comme toi, et pour moi, chacun de mes moteurs on la meme valeur!!

Une autre petite question sur le D4, D4 bis, B4, C5 et C6 (désolé si je pose tant de question mais je suis tres curieux )
Est ce que ce ne serait pas un systeme d'engrenage dans la poulie pour qu'elle tourne dans le bon sens malgré que les 2 moteurs marche d'un sens opposés???
Ou alors le 2eme moteur aurait un sens de marche opposé, tourne a l'envers??? ( J'aurai du mal a y croire!! )
Ces moteurs me font posés beaucoup de questions!! Dommage que personne n'en n'ait jamais vu

A+

Bonsoir à tous,

François, bien reçu ton beau livre, comme certains ont déja dit, quand on met le nez dedans, on a du mal à s'arrêter !

Bon je ne dirai pas où il va trôner dans un premier temps, mais c'est un endroit où l'on est pas dérangé pendant sa lecture !

Merci encore

Salut à tous
François,je tenais à te féliciter pour ton ouvrage qui m'a été offert par un éminent membre du forum qui se reconnaitra(que son nom soit benit sur plusieurs générations au boulot coco ):
Il trone également en bonne place dans le mème genre de local que Burnett,et m'a permis de combler une partie de mes lacunes dans la connaissance de mes BM:
Il est vraiment très bien fait,clair et fort documenté,bref que du bonheur du début jusqu'à la fin:ça "transpire" la passion!
chapeau pour le boulot accomplit :farao:
amicalement,Pacalou

Je recherche le livre sur les moteurs Bernard vu dans le magazine Tractorama du mois d'août car je suis collectionneur de moteurs fixes. Merci de me donner les renseignements pour pouvoir me le procurer
Y G

Bonsoir Y G
Tout d'abord, bienvenu sur ce forum. Je t'ai répondu par MP, mais tu peux aussi aller voir la page 1 de ce post et tu trouveras toutes les indications nécessaires.
Tractorama s'est un peu emmêler les pinceaux dans la présentation de mon livre, le commentaire concerne un autre ouvrage sur des moteurs diesels.

Bonjour François et les autres !
Je reviens d'une semaine de vacances chez mes parents en Ardèche et un ami (et voisin) nous avait concocté une semaine de retour vers le passé (moissons à l'ancienne suivies de battage avec un BERNARD W2 de 1929)

je t'envoie donc un courrier qui partira ce Lundi pour 2 livres (un pour moi et un pour mon ami qui me demande quele huile actuelle utiliser dans son W2 ....il a mis de la Multigrade mais je crains que ce ne soit pas bon pour les paliers).
A+
JP de NIMES

Le W2 en question (il est resté à l'état neuf !!!)
mon collègue vient de l'acheter aux héritiers du premier acheteur qui ne s'en est servi que pour mener la mini-batteuse qui est sur la photo ci-après et ce au ralenti ! il a juste donné un petit coup sur les contacts et il a pété au 1er coup de manivelle !!!! environ 60 ans après s'être endormi !