J'ai un doute

bonjour am10,
quand le piston est en haut et que tu tourne ton volant un peut à droite ou à gauche,tes soupapes doivent s'ouvrir,tu doit etre en bascule.bonne soirée

bonsoir , ne touche plus a rien tu es bon , je viens d'en caler un ce soir et j'ai verifier .

amicalement

rebonjour,
positionne tes tiges culbuteurs dans leur logement et la tu verra quand ça bouge.à plus

salut AM10,
repère en face de la clavette.
@+

Bonjour

Pour mon W112 (je pense que c'est pareil sur le W110)
J'insert un axe de 6 mm (foret) dans un petit trou qui se trouve dans le carter arriere du volant d'inertie, je fais tourner doucement mon moteur pour que mon axe entre dans le trous du volant, à ce moment il est au point d'allumage, mon vilebrequin est donc calé; il me reste donc à caler l'arbre à came selon le repère, (j'en profite pour verifier le point d'ouverture des vis platinées).

Je ne sais pas si c'est la meilleur methode mais depuis mon W112 tourne correctement

Bon courage