Rénovation d'un Farmall Super Cub

Bonsoir à tous,
Les travaux avancent plus lentement en ce moment, dégrippage, nettoyage du train avant remplacement des roulements de roues réf. 15580 et 15520 pour les intérieurs et 17580 + 17520 pour les extérieurs





Ajout d'un graisseur sur les moyeux de roues





La boite à outils et le support de siège ont besoin d'une révision







Une douille et axe refait + des butées en caoutchouc neuves complètes le support du siège



Bonne soirée, A+

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui révision du relevage manuel arrière et avant + repose de l'ensemble







Bon week-end

Bonsoir,

En fait, tu vas à toute allure!
Il ne va pas tarder à être fini, mais après une révision complète!

A+
Gilles

Bonsoir Gilles, bonsoir à tous,

Oui, merci, les travaux ont avancés, mais le rectifieur tarde à me rendre le bloc moteur réalésé ...

Le radiateur est revenu de remise en état, le faisceau est tout neuf.




De mon côté, démontage de la réserve d'huile de la poulie de ventilateur, vidange, nettoyage demain remontage et niveau d'huile




Nettoyage sablage du carter d'huile qui était bien oxydé



A+

salut
tu as trouvé quelque pour te refaire le radiateur car moi pour boucher un petit trou à la base ils voulaient pas car ils pouvaient pas l'éprouver comme il n'y a pas de bac infèrieur et comme plus personne sur place qu'il faut y aller 2 fois 80km j'ai fini par y mettre de l'araldite
tu dois en avoir pour des €

Bonsoir à tous,

Pour le radiateur, j'ai donné à l'entreprise la plaque de tôle qui est visible sur le post du 17 janvier, avec cette plaque ils ont pu éprouvé le radiateur sans problème, ils m'ont fourni un joint neuf.

Réalisation du coffre à batterie en tôle d'inox de récupération, finition au sablage puis sera peint comme le reste du tracteur

Bonjour à tous,

Non je n'ai pas laissé tomber, mais je viens de récupérer le bloc moteur de chez le rectifieur, il faut pas être pressé, le travail à l'air bien fait, cylindres réalésés, sièges de soupapes rectifiés et rodés, pour rappel je lui avais fourni les pistons +0,50 mm et les soupapes neuves, y plus qu'a tout remonter, je finis quelques travaux à la maison et je n'y remets.

A+

Bonsoir à tous,

Après le rectifieur c'est moi qui n'avais plus le temps, entre des travaux de propreté à la maison et les travaux aux champs, le Cub est resté de côté.
En ce moment, il pleut tous les jours dans le Sud, j'ai pu me remettre au tracteur, surtout au remontage du moteur.
En premier lieu remontage des soupapes









Le réglage du jeu aux soupapes est particulier, enfin pour ma part je ne l'avais jamais vu. Si habituellement on voit une vis et un contre écrou de blocage, dans le cas du Cub il n'y a pas de contre écrou, mais une vis avec un filetage interrompu. Je pense que les filets sont légèrement décalés l'un par rapport à l'autre ce qui provoque une certaine résistance et l'empêche ainsi de se desserrer.
Avant de les remettre en place j'ai contrôlé ces vis de réglage et 2 ont cassé. il valait mieux que ce soit maintenant car si la casse survient lors d'une simple révision, il faut tout démonter pour pouvoir remplacer le ou les poussoirs.
Quand je dis tout démonter, c'est déposer l'arbre à cames, pour cela il faut déposer le carter avant, la poulie de vilebrequin, donc le berceau, radiateur, le carter d'huile etc etc. A mon avis il vaudrait mieux essayer de freiner la vis au frein filet.
Pour ma part, il a juste fallu démonter le second moteur afin de récupérer 2 poussoirs en bon état et les insérer dans dans le bloc moteur.



Les moyens forts pour extraire la poulie de vilebrequin



Petite parenthèse concernant le carter d'huile du second moteur, il contenait 60 ans de poussières, boues, certainement des limailles, heureusement que le moteur n'a pas démarré avec cette bouillasse qui aurait certainement douché des conduits d'huile et endommagé le moteur


Pose de l'arbre à cames puis réglage du jeu aux soupapes (25ème de millimètre admission et échappement)






La réparation des nouveaux pistons, montage des segments et de la bielle, ce sera pour demain.

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui remontage des pistons segments bielles etc.













Bague servant à positionner le joint spi à 18,25 mm de la face arrière







Clapet de décharge de pression d'huile







Sur un des 2 moteurs il y avait ce tube métallique autour du filtre à huile, quelqu'un connait son utilité ? Merci



Ca commence à prendre forme

Bravo ...!!

Du travail propre , net et soigné...!!

Bonsoir à tous,
Merci Brutus pas ces encouragements.

Révision de l'allumeur, remplacement des rupteurs, du condensateur, du doigt et de la tête d'allumeur.







Montage de la poulie de vilebrequin



Montage sur le moteur
Installation de la dynamo 12 vols (prévue à la base pour un Massey Ferguson et régulateur de provenance de la boutique du tracteur, la bobine et le faisceau de fils et les bougies de chez Amazon





Nettoyage du carburateur













Montage de l'embrayage à l'aide du centreur





Prochaine étape accouplement du moteur à l’entretoise de boite

A+ bonne soirée

bonjour
le demareur existe en 12 v?

Bonjour à tous,

Merci Fredorex 71340 de poser la question du démarreur en 12 V car je n'ai pas cherché, mon idée est que le démarreur 6 V encaissera le 12 V, la réponse sera rapidement vue, le moteur n'étant pas loin de démarrer, je pense faire accouplement aujourd'hui, je te tiendrais au courant, c'est la cas de le dire.

Bonne journée à tous

Bonjour à tous,

à mon humble avis tu vas cramer ton démarreur

je dis ça et je dis rien...

Jefke

ça devrait tenir au pire en avoir un d'avance et ça ne va pas servir tous les jours et avec un moteur neuf il devrait démarer à la manivelle
par contre faut aussi la bobine en 12v

Bonsoir à tous,

Bonsoir Jefke, pour le démarreur l'avenir le dira, il doit bien se trouver des démarreurs pour Cub en 12 V sinon je le ferai rebobiner.

Fredorex 71340, oui bien sur la bobine est obligatoirement en 12 V.

L'accouplement c'est bien passé, montage du moteur sur la partie arrière sans problème, puis assemblage berceau avant sur moteur, pose du train avant et des roues avant













Premier tour de roues dans le garage afin d'avoir plus de place pour demain, jour ou normalement le moteur va démarrer



Bonne soirée à tous

Bonjour

Ca avance Jean Marc, il sera prêt pour le mois de mai prochain?

Marc

Bonjour, c'est du très joli travail, on le croirait sorti des chaines de montage, quoique à l'époque, je doute fort que les mécanos bossaient de la sorte, plutôt au coup par coup. Tu as fais une rénovation dans les règles, tant au niveau mécanique que peinture. Il n'y a rien a redire, de l'Art comme on aime en voir par ici. Bravo à toi et bonne chance pour la mise en route, mais je ne suis pas inquiet, avec ton travail, je pense que ce n'est qu'une formalité.
Bon courage pour la suite et fais toi plaisir avec ce Farmall.
Bonne journée, Didier.

Bonjour à tous,

Merci Marc12 et Didier32 pour vos encouragements

Montage du radiateur





Remplissage de liquide refroidissement



Premiers essais de démarrage, rien n'est branché sauf la bobine d'allumage



Après quelques mises au point, il démarre, ça tourne rond, la pression d'huile est bonne

Réglage du point d'avance à la lampe stroboscopique



Je ne me rappelle plus s'il est possible de mettre une petite vidéo, je vais essayé

A tous bonne journée

Bonjour à tous
Une petite vidéo visible sur You tube

https://youtu.be/J3SQQNoWWkc

Dites moi si vous arrivez à la lire, merci

L'installation électrique est vraiment provisoire, la batterie ira dans son coffre sous le siège etc.
Vous avez certainement remarqué la présence d'un té entre le bloc moteur et le manomètre de pression d'huile, il supporte un manocontact permettant de brancher un voyant indiquant la présence du contact, il s'éteint lorsque le moteur tourne et la pression d'huile monte.



Un essai d’embrayage, boite, direction et freins, tout va bien





Bonne soirée à tous.

Je ne suis pas sur qu'on puisse appeler ça un démarrage au quart de tour
bon travail

Bonjour à tous,

Montage provisoire du circuit de charge afin de valider les différentes pièces qui on été montées.

Voltage de base



2 voyants, un pour la pression d'huile moteur le second pour la charge de la batterie



Câblage du régulateur



Ça fonctionne, bonne charge, je vais pouvoir réaliser le fasiceau électrique définitif




Bonne journée à tous

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui nettoyage de l'ensemble réservoir / capot moteur qui sont bien oxydés



Réalisation d'une trappe de visite dans le fond du réservoir



Dépose de la cloison et la brosse métallique est rentrée en action



Demain soudure du fond, je viens de commander de la résine protéger tout l'intérieur

Bonne soirée

Salut à tous,
Salut Staubomania

La restauration est superbe et très pro, j'ai un peu honte de la mienne, https://mototracteurs.forumactif.com/t58129-farmall-cub-1956-remise-en-route

Il sera peut être prêt pour la fête du vin de novembre.

Bonne journée à tous

Danny

Bonjour à tous, bonjour Danny,

Pourquoi avoir honte, tu as bien bossé dessus pour le faire marcher, il tourne bien et il est beau, il n'y a pas de raison d'avoir honte.

Oui j'espère qu'il sera prêt pour la Fête du vin de Taradeau, même si les travaux n'avancent pas trop en ce moment à cause de la chaleur dans le garage et des moments de loisirs, mais le plus gros problème est le manque de carte grise, je profite pour demander si quelqu'un en a une, je suis preneur, je suis aussi preneur de la feuille des mines, pour feuille barré de rouge ou encore notice descriptive du Farmall Cub.
Merci par avance.

Soudure du réservoir, reste la résine intérieure à faire





Même si la résine n'est pas faite mais montage à blanc du capot / réservoir pour vérifications