Fiat FL6

Le levier complètement à droite est le sens de marche
Avant
Point neutre
Arrière
Le levier sans protection est la sélect de boite de vitesse
Le levier complètement à gauche est la commande d'embrayage

ok donc on est bien sur du purement mécanique ! on aurait dû commencer par ça !

regarde les docs proposées sur le lien precedent, sinon faut que je regarde dans mon bouquin atelier du 70c qui est sensiblement le même.

il te faut tourner le moyeu de l'embrayage pour refaire le reglage de la pression du plateau d'embrayage.

Je pense que le 70c doit être similaire en mécanique
On doit être 100% mécanique dans le fonctionnement
Faut il vraiment une clé spéciale pour régler ?
Merci pour votre aide !!

j'ai retrouvé ça qui peut aider

Merci beaucoup pour les informations et documents 
Je vais regardé ce week-end 
Je vous ferai des photos dès sous ensembles

Bonjour à tous
On a commencé le demontage du bull

Bonjour à tous
On a commencé le demontage du bull

salut fred,

ça a l'air bien propre comme on aime là dedans !

je vois que tes compartiments freins embrayages lateraux sont sec, c'est bien déja !

bon reste a regler l'embrayage principal !

a+, marc

Salut Marc
Oui effectivement tout est propre niveau mécanique
La boîte de vitesse est bien également
Pour le réglage. Il y a une trappe d'accès sur le côté droit du bull
On a enlevé également le carter inférieur.
Et vidangé le compartiment embrayage.
On a essayé de régler avec la documentation

Peut-on insérer des vidéos ?

Ci dessus des photos de la trappe d'accès

fred, pour les vidéos, toujours le même souci du format de base des forum, il faut heberger les images et vidéos, donc tu heberge sur youtube par exemple, et tu insere le lien dans ton message... attention a bien rendre "public" la vidéo.


c'est vrai que la mecanique avec le chargeur c'est jamais accessible... souvent on leve a fond le godet et on bloque les verins en descente avec une corniere ou un U en appui entre culasse et axe par securité. ça permet de dégager un peu la partie base de l'engin, surtout quand ça touche au moteur !


a+, marc

Merci pour les informations
Pour le réglage de l'embrayage, faut il une clé spéciale ?
Clé à ergot par exemple ?
Je ne vois pas exactement l'écrou de réglage sur les plans
Merci

salut, je ne me rappelle plus car mon ad7 on avait fait ça en 2001 ! je n'ai pas d'outils speciaux mais possible qu'on aie fait une bidouille a l'epoque, mais ça ne me dit rien.

j'ai rien dans mes photos, certaines se sont perdues avec les années et les ordi...

Bonjour,

Et vidangé le compartiment embrayage peut-être la le nœud du problème; Marc y a fait allusion au début.

si l'embrayage est gras, il peut patiner sans être bruyant et entraîner en 1ère sans puissance toutefois.

Il y a une crépine d'aspiration sous l embrayage et une jauge côté gauche du bull

Photo du carter ou on voit le mécanisme d'embrayage