Fiat 331 CL

bonjour je recherche la documentation technique d'un Fiat 331 Cl

cordialement clement

merci

bonjour clement, que recherche tu sur le 331CI (c pour cingoli, i pour industriale ) la mecanique est similaire sur le 332.

met nous des photos !

marc

ok je vais en prendre mais je souhaiterais savoir son poids pour le transporté tranquillment

Bonjour,
Je possède le catalogue des pièces, si tu veux un scan d'une partie...
En ce qui concerne le poids il doit être proche de 2 tonnes.

voici quelques infos sur le 331 / 332C



bonne lecture !
marc

Voici quelque photo de la bete
https://servimg.com/view/11926943/2
https://servimg.com/view/11926943/3
https://servimg.com/view/11926943/4


cordialement clement

je recherche la documentation complete du 332 ou du 331

euh j ai un petit probleme ... je viens de casser la clé dans le contact en voulant la sortir...

Comment je peux faire pour le refaire demarer

cordialement clément

salut clement, ton demarreur est toujours sous tension, il y a deux grosses borne au cul ou sur le coté du demarreur et une plus petite :
tu a une borne qui est reliée au chassis, l'autre grosse est au plus de la batterie. tu prend un gros tournevis ou une belle feraille et tu fais contac entre cette borne et la petite : ça fera tourner le demarreur ! si tu veux prechauffer, tu prend un fil et tu fait contact entre cette meme borne et le debut de la barrette des bougies !

à+, marc

euh non c 'est pas ce lui de contact ......celui que j ai cassé sert a mettre le contact du tracteur ...
l'autre me sert au prechauffage et au demarage, il est encore intact pour le moment...


cordialement clement

Salut, tu dois parler du coupe-circuit alors.
Tu raccordes les 2 cables qui arrivent et c'est bon mais après tu auras toujours le contact, en attendant tu peux débrancher la cosse moins de la batterie quand tu ne t'en sers pas...

a+

le pb c'est qu il y a plusieurs cables qui arrive aux commutateur ...



corduialement clement

Salut dans ce cas, ce n'est pas un coupe-circuit et tu fais ce que Marc t'a conseillé un peu plus haut...

c est bon j ai trouver d apres la documentation du fiat 25 C ...

la pieces que j'ai cassée est : la boite de distution ...

quelqu un pourait me dire quel fils je doit mettre ensemble pour avoir le contact et pouvoir demarer ..

cordialement clement

j ai encore ds questions:

-peut on trouvez des embrayage pour ce type d 'engin(moteurs et latteraux )


peut on brancher un distributeur hydrolique pour mettre une lame de devant

cordialement clement

Bonjour,

On doit trouver ces pièces chez New Holland.
J'ai acheté des disques d'embrayages latéraux pour mon FL4

Je pense qu'il est possible d'ajouter un distributeur pour une lame bull, mais attention au débit de la pompe qui sera peut être insuffisant...

alors quel est le debit de la pompe et la pression ...


cordialement clement

Bonjour, j'ai un disque d'embrayage moteur à vendre.
Ils est en 3 parties de 120°, il faut vérifier si c'est bien ça...
J'en veux 80€.

a+

je viens de regarder l enbrayage il est encore bon ...
mais les enbrayage de diercition font sale mine..


cordialement clement

j'y penserais si j ai l enbrayage principal qui me lache

bonjour clement, comme te disait gilb, tu trouvera certainement les disques lateraux chez new holland ! pour ta lame, si tu met un verin central ou deux verin sur les cotés, ce n'est pas le soucis, mais ne met pas un verin super gros car c'est le debit qui sera faible, donc une vitesse peu importante. moi j'ai une petite lame sur l'avant, mais pour terrasser c'est pas terrible car ça agit sur les ressorts du chassis. le mieux c'est un verin de chaque coté repris sur les trains de chaine !

repasse moi ton mail, je peux te passer des photos de montage d'origine.

à+, marc

merci marc tes photos vont bien m aider..


cordialement clement

euh...

peut on mettre un relevage avant et une prise de force frotale sur ce type d 'engins


cordialement clement

salut tous le monde...


en voulant charger mon 331 j ai en enfoncer mon camion dans la terre....
donc je ne le ramenerais pas tous de suite....

je me suis appercu d un truc aussi.... les manettes de direction n'agisse sur rien comme si elle etait deregler......


comment je peux faire


cordialement clement

salut clement ! tu aurais du appeler a la rescousse ! samedi j'était encore là, on aurais pu le sortir au treuil pour le charger au sec !
bon, tes manettes n'agissent sur rien? regarde au pied de celles ci : est-ce que ça actionne les basculeurs? si oui, tu debraye seulement sans freiner, si non, peut-être que ça a été demonter et qu'il manque des clavettes ! il se peut aussi que les disques d'embrayage soient collés, ce qui ferait que même en actionnant les leviers et les frein tu n'arrive pas a agir dessus et tourner ! dans ce cas essaye d'ouvrir les bouchons de vidange sous les freins (pas ceux des reducteurs !), vide l'eau s'il y en a , tu rebouche et tu rempli par le haut de gasoil. laisser mariner avec les levier tirés en permanence, et on prie que ça travaille !

à+, marc

Bonjour à tous,

j'ai un fiat 331 cl. j'a plusieurs questions :

1/ quelle est sa puissance ?
2/ il a du mal à démarer, obligé de démarrer avec du strat pilote . d'où ça vient ?
3/ que peut on mettre comme matériels demandant la prise de force idem pour l'hydraulique
4/ quel type de batterie faut il mettre pour une meilleure éfficacité ?

Bonjour,

Le FIAT 331CI est équipé entre autres du moteur diésel 605D.000 qui fait environ 30CV.
Ces moteurs n'ont pas la réputation de démarrer au "quart de tour"... Il faut les préchauffer par temps froid environ 1mn et ne pas oublier d'appuyer sur le bouton d'enrichissement en actionnant le démarreur. Si le start pilote est malgré tout indispensable, il faut vérifier les injecteurs et la pompe et peut être que le moteur est fatigué...
Je pense qu'il faut deux batteries de 12V 70AH montées en série pour obtenir du 24V.
Si ton tracteur est équipé d'un relevage trois points, on peut lui accrocher tous les outils comme un tracteur à roues de cette puissance.