Restauration d'un gm

Bonjour tout le monde, je me présente Stéphane et j'habite dans l'Yonne et voici  ma (notre) sortie de grange: un staub gm 428 façon puzzle. Cela fait je pense 30ans qu'il était la. J'effectue la restauration avec mon père qui est présent sur ce forum aussi. Place aux photos
Arrivé au domicile des parents


Apres une petite douche


On remarque une petite fuite (a voir ultérieurement)


Dans toutes c'est photos vous remarquez qu'il n'y a pas de moteur, après de nombreuse semaines de recherche j'ai en fin trouvé un moteur sur Lbc (quelqu'un du forum) fort sympathique et part une chance incroyable il passait pas très loin de chez moi livré un tracteur. Je lui ai pris un pas mal de chose (cloche adaptation, moteur, pompe hydraulique ...)

Petite autopsie rapide





Voila c'est tout pour aujourd'hui !

Bonjour et bienvenue à toi et à ton GM

Dis-nous quel pseudo utilise ton Papa sur le forum !

merci pour les photos et bon courage pour la restauration !

a+
JP

Bonjour a tous, bonjour karadoc

Bienvenue sur TMA

Ont est voisin, j'ai un GM428 aussi, et je connait part "papy GM" interposé le membre du forum qui t'a dépanner en pièces, des gars en OR massif.
Bon pour le moment mon GM tourne quasiment pas suite a mon petit problème de santé, mais je désespère pas

Je vais suivre ta restauration de prés, ne connaissant la mécanique que de nom, ça ne pourras que m'aider en cas de soucis, je me demande d’ailleurs si le fait qu'il est de mal a démarrer est suite au froid ou s'il désamorce , ça prouve le niveau

Bon courage et surtout n’hésite pas a alimenter ton post en explications et photos, j’adore ça, et sur le forum je ne doit pas être le seul

Cordialement.

Bonjour a tous!

ont recherche pour ce 428  le maitre cylindre des crabots
j'ai trouvé un site;  mais c'est en rupture  pour combien de temps?

et la maison goldoni france a dû fermer, et l'italie pas de réponse

pour  l'instant c'est pas urgent ça peut marcher sans!

(ont est aprés le moteur! et le nettoyage ;parce que ce gm a été sous 1m d'eau

y a pas de rouille  aux boites  ,ni hydraulique! vidange et nettoyage de tous ça)

si quelqu'un a ça:    en etat

bonne soirée!

claude

  (pijo  c'est moi)

Bonjour a tous!
ont a trouvé  le maitre cylindre pour les crabots
mais il manque le bocale:
ma question!
quel est le diametre du filtage
je trouve (14 x150) mais???
est-ce un pas  métrique ? ou autre?
et!
est-ce que quelqu'un pourrait donner les côtes pour
les ailes (ou une  photo) car  y en a pas sur le notre
et pour en faire fabriquer(  dans une école de carrosserie) !
merci
bonne soirée

claude

Salut Claude je suis du 37 j’ai un gm428 première genration, je peux te prendre les côtes des ailes demain matin si tu veux appel moi sur le coup de 10 h au 06/52/34/75/45 histoire que j’oublie pas

Sinon superbe machine, bonne chance dans la restauration on attend les photos

Bonne soirée
Yannis

Bonjour a tous bon hier repose du nouveau moteur ainsi que remise en route et enfin petit tour ! Tout fonctionne enfin quelque petit détail a régler (fuite huile au mano pression) Par contre petite question le système ne charge pas quel contrôle peut on effectuer afin de trouver la panne ou peut être un mauvais branchement ? Il va falloir aussi le couper en deux fuite d'huile au niveau des arbres . Les pièces pour l'articulation sont encore dispo (au cas ou) ?

salut karadoc,

bon pour les pieces on arrive encore a trouver en italie, je decouvre ton sujet, que j'avais pas vu, dommage car un ami vient de faire une commande de pieces en italie on a reçu une partie des pieces déja.

pour l'articulation, on trouve encore. les roulements RAX et joints spi se trouvent chez 123roulement... apres les pivots ou les grosses bagues teflon c'est chez goldoni...

le bocal je ne sais pas si il se fait encore, mais c'est un pas courant de raccords banjo, je dois en avoir un il me semble. je vais regarder si j'ai un bocal qui traine? j'en ai un dans le var puisque j'ai vu dans mes tiroirs, mais je viens de revenir.

pour ton branchement, l'electricité c'est pas mon fort alors de plus experimentés te repondront !

apres si tu as besoin de certaines pieces, j'ai certaines pieces d'occase... ta pompe betor de crabotage, j'en avait une en neuf et d'autres a renover... et puis on est pas loin...

a+, marc

Bonjour à tous et à toute . Concernant ce post , je suis à la recherche d'une pompe Betor B12F ( Il s'agit d'une pièce que je recherche depuis longtemps : le reste du tracteur est quasiment fiabilisé : restera le renvoi d'angle pour le compte tour ..) .Marc , dans ton message tu indiques en posséder à rénover ou en neuf .Pourrais tu m'indiquer en MP ton prix s'il te plait ? Merci d'avance .
Cordialement
Stéphane Kéraval -Staub GM 428

Bonjour a tous!
https://www.ceruticenter.it/fr/seeger-linguette-ghiere-e-rosette/335126-maitre-cylindre-pour-goldoni.html

bonne nuit!

claude

Petite vidéo du GM

 

Bonjour karadoc, bonjour moustache89, bonjour a tous

Il tourne merveilleusement bien ton moteur

Une belle restauration en cour d'un petit GM, une machine qui rend bien des services sans être trop surdimensionnée

Je n'avais pas vue ta demande

Citation :

est-ce que quelqu'un pourrait donner les côtes pour
les ailes (ou une  photo) car  y en a pas sur le notre
et pour en faire fabriquer(  dans une école de carrosserie)

Je vois sur la vidéo qu'il y a des ailes, mais au cas ou il te faudrait plus de détails, n’hésite pas a me contacter en MP, tu pourrais passer a la maison prendre tes cotes et photos

J'habite entre SENS et Villeneuve sur Yonne.

Cordialement.

Bonjour  a tous!

ont a un probleme de charge de batterie:
j'ai donc démonté le volant;et comme sur la photo
il  y a une continuité et pas de resistance (sur les fils jaune ou rouge)
ma question a ceux qui possedent un gm :est-ce normal?


Merci et bonne journée
claude

Bonsoir Claude.

Au vue de mon niveau en mécanique ou électrique, je ne pourrais malheureusement pas vous aider

Désolé.
Je ne doute pas que un membre de TMA ai lui l'info

Cordialement.

Bonjour a tous!

Bon ben ça marche!
un petit nettoyage et c'est bon
bonne soirée!
claude

Bonjour à tous
Logiquement entre tes 2 jaunes en mode alternatif sur ton multimetre moteur tournant même au ralenti tu devrais avoir environ 38volts
Ensuite si tout va bien sur la batterie régime légèrement accéléré tu dois t'approcher des 14v en mode continu bien entendu
Bonne journée à tous

Bonjour  a tous!
hier  apres un nouvel essaie
charge a la batterie 13v30
bonne journée!
claude

Bonjour a tous.

Super ta reno.

Bravo

Pascal 1481 a écrit:

Bonjour à tous
Logiquement entre tes 2 jaunes en mode alternatif sur ton multimetre moteur tournant même au ralenti tu devrais avoir environ 38volts
Ensuite si tout va bien sur la batterie régime légèrement accéléré tu dois t'approcher des 14v en mode continu bien entendu
Bonne journée à tous

Bonjour pascal de toute façon ca passe sous garantie ?

Bonjour à tous
Salut Stéphane
Affirmatif
J'arrive pas a lire la vidéo mais content que tu ai trouvé le temps à le remonter
A plus
Bonne journée à tous

Bonjour à tous
Bonne resto en cours  
Je n'ai malheureusement plus beaucoup le temps de parcourir le forum  
Trop de boulot    

Bonjour a tous !
Ont a petit problême,une fuite d'huile au niveau de l'arbre
de prise de force:
coté arrière au niveau de l'articulation le cardant du bas
y a t'il un joint spi, ou un roulement étanche?: on dirais que y a pas de joint
ont vois la cage d'un roulement,

(ça serais le N°72 sur le plan:)
et comment ont le retire ?

je met une photo demain

voila si vous avez une idée:
Merci
claude

Bonsoir à tous
Il n'y a pas d'huile dans cette partie entre le devant du siège et l'articulation
L'étanchéité doit être faite avant le repéré 67
Sur la ligne d'arbre du dessus sur ton plan
Bonne soirée à tous

Pascal 1481 a écrit:

Bonsoir à tous
Il n'y a pas d'huile dans cette partie entre le devant du siège et l'articulation
L'étanchéité doit être faite avant le repéré 67
Sur la ligne d'arbre du dessus sur ton plan
Bonne soirée à tous

Bonjour a tous ben si il y a de pas d'huile c'est bizarre parce que nous ca fuit pas mal ! on attend les photos , hier quand on la couper j'ai oublier d'en faire .En tout cas les roulements d'articulation était a faire

Bonjour a tous!
comme vous pouvez le voir ,ont vois pas grand chose juste
une petite coulure :
les roulement ref: aln30!
donc si y a pas d'huile derriere faut demonter cette partie là!
la merde quoi!encore du boulot

bon dimanche sous la pluie !: + de40mm cette nuit
claude