remise en route d'un moteur bernard w 19 avec reducteur 1/3

bonjour a tous
je viens d'acquérir un moteur w19 qui me parait en bon état et surtout peu servi -
j'ai tout passé en revue!! nettoyage carburateur et vieux carburant -
contrôle du système d'allumage (bobine hs d'après le vendeur )
avec tout simplement un changement de bougie la panne est résolue !!!
révision du régulateur également  qui me parait correct -
par contre je souhaite connaître exactement a quel moment l'on peut considérer que la vis de richesse est parfaitement "reglée"-
j'ai dévissé 4 tours et demi-

papy Albert

Bonsoir

4 tours c'est beaucoup. Voici un post qui explique le réglage de base du carbu. https://mototracteurs.forumactif.com/t16449-reglage-carburateur et ici un post avec la position des vis (ralenti et richesse) https://mototracteurs.forumactif.com/t52009-qst-reglages-carbu-solex-f20hn

@+

bjr
ok je vais faire cela ;je vais positionner a 2 tours et voir s'il "accuse" bien a la montée en puissance -
s'il "cafouille"  je dévisse par demi-tour -
il semble que cette vis soit faite pour être souvent manœuvré car elle est dotée d'une belle molette avec un repaire -
par contre il n'y a pas de vis de réglage pour le ralenti-
je suppose que c'est le réglage mini du curseur cranté   qui doit jouer ce rôle  -
je ferais une photo demain -