huile moteur hatz E79

bonjour a tous,
je viens de vidange le moteur hatz E79 de mon pp4 HD ( du goudron)
J aimerais savoir quelle huile pour moteur diesel et la quantité pour le remplir .
merci et bon weekend
LEON

Hello Léon, Hello à tous

Je vois que l'ancien propriétaire a eu des oublis dans la fréquence des vidanges...
Tu peux mettre de la 15 W 40 diesel. C'est ce que je mets dans mon Berning Diesel. Ce sont sensiblement les mêmes moteurs sauf que le Hatz démarre mieux par temps froid!
Cordialement
Charriers

hello leon et charriers et a tous
moi tout comme charriers je met de la 15w40 diesel
pour la contenance c est environ 1 litre il faut vérifier a la jauge et ajuster
a plus
manu

Bonsoir a tous ,merci les poteaux
a oui il a du oublier d'en faire car le bouchon faisait 10cm de long avec l'huile qui était figer dessus,
heureusement que je l'ai récupérer car la il va repartir pour de longues années vu la toilette que je lui est faite.
leon

bonsoir a tous,
salut a vous charriers  et manu067.
et maintenant çà démarrer pas
j 'ai remonté ,fais la vidange du moteur, nettoyer les filtres (air, gas-oil) , remis du gas-oil   mais le moteur est compresser impossible de tourner la manivelle.??????
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c'est la merde , c'est quoi docteur!!!!!!!!!!!!!!!!!!
leon

hello leon et charriers et a tous
leon a tu mis le décompresseur sur la position 2 ?
a plus
manu

re bonjour,
merci Manu , mais comme mettre sur 1 car la manette tourne et fait le tour.
voila la photo." />
fais moi un dessin car la je ne comprend pas ( le bouton sont l"accélérateur il faut le tirer  et la manette  au centre de l'image il faut la mettre comment?????
désolé, Manu je suis nul en mécanique ,aurais tu un manuel pour cela?  au moins la page pour la mise en marche.
leon
bon weekend

Si c'est comme mon Hatz E79 alors il est en compression totale (position "0") quand la manette est vers le haut, c'est comme ça quand il tourne.
Pour démarrer il faut le mettre sur "2" c'est 2 clicks anti-horaire vers la gauche donc. Tu lance le moteur et ensuite tourne le bouton encore un click vers la gauche et il va se mettre à tourner tout seul et graduellement augmenter la compression.
Quand il arrive de nouveau sur "0" il devrait démarrer.

Il faut aussi mettre les gaz à fond et tirer le bouton décompresseur en haut (le bouton tout en bas à gauche sur ta photo)

re
ok je vais essayer cela merci baba-ko
leon

bonsoir a tous,
bon ben, toujours bloquer.
j ai lu qu il faut purger le système a injection de gas-oil après avoir démonter !!!!!
est ce possible que l air face cela ?????
LEON

bonsoir a tous,
bon ben, toujours bloquer.
j ai lu qu il faut purger le système a injection de gas-oil après avoir démonter !!!!!
est ce possible que l air face cela ?????
LEON

Bonsoir Leon,

Oui si il y à de l'air dans le système de carburant ton moteur risque de ne jamais prendre. En lisant le manuel de mon agria 1700 avec ce même moteur il faut d'abord défaire le tuyau de sortie après les filtres, laisser couler tant qu'il y à des bulles d'air.
Ensuite dé serrer le tuyau qui entre dans la pompe et faire la même manœuvre.

Et puis dé serrer le tuyau en dur après la pompe et manuellement faire tourner le moteur pour faire sortir les bulles.

Sinon un truc de mécanicien, quand je change les filtres à mazout de mon clark, je dois avec un chiffon et le pistolet du compresseur mettre le réservoir sous pression et lancer le démarreur. Ça m'évite de devoir tout purger.


Personnellement le mien ne prends pas sans préchauffage en hiver, soit chauffer la tête avec un pistolet à chaleur ou alors installer une bougie de préchauffage. Avant on y mettait des genres de "cigarettes" dans le moteur pour le préchauffer.

re
merci , baba ko, et il y a aussi la manette de décompression .j'ai lu aussi qu'il ne faut pas la tourner dans le sens d'une montre et je pense l avoir fait ???? C EST PEUX ETRE POUR CELA?
leon

On peut la tourner contraire entre 2 et 0 je crois mais surtout pas depuis les autres positions. Je ne sais pas l'effet que ça as par contre. Ton moteur se décompresse après le 2? (tourne facilement)

bonsoir a tous,
ça y est , problème résolu pas mon poteaux Llewlym 29 .  
quand j ai remonté le moteur sur le pont je n ai pas vérifier le diamètre de l embrayage et de la cloche  et voila ça rentrer mais juste ,donc j ai remis l’embrayage  du vrai pont. nickel  demain je remonte tous et vous tient au jus.
merci encore pour vos conseils .
leon