aide pour réglage de richesse im 350

Bonjour à tous
Vous ne vous ennuierez pas avec moi. Le sujet du jour : je voudrais déculasser mon im350 pour décrasser un peu la chambre de combustion (je vois un vilain dépôt gras par le logement de la bougie) et contrôler le jeu aux soupapes (j'ai un problème de régulation et de chauffe excessive qui ne semble pas venir de la richesse. Je voulais avant de commencer savoir si l'opération est délicate pour un novice, et si pour le remontage il faut respecter un couple de serrage ? Le prix des clés dynamométrique peut être un point de blocage. Je refuse de prendre le moindre risque.
Merci

bonjour a tous !!! tu ne veux pas prendre de risque et tu veux déculasser !!!! primo pour verifier ton jeu aux soupapes , il ne faut pas déculasser !!!!! secundo pour le dépot noir et s'il est gras ,cela ne résoudra rien de déculasser si tu as une carburation trop riche ou une remontée d'huile due a une usure de ta segmentation, essaie de résoudre ce problème de richesse en premier, ensuite verifie si ton moteur consommes de l'huile et en quelle proportion ?? mais en cas de surconsomation avérée , tu pourra envisager de l'ouvrir mais là se sera pour lui faire la totale !!! , là , pour le moment tu ne va pas prendre de risque !!! cordialement , richard84

Bonjour Richard et merci pour ta réponse. Je vais donc suivre ton conseil et essayer de solutionner ce problème et régler la richesse, mais je galère. Le carbu est tout neuf c'est un Dellorto 24-19, il est donc propre. Pareil pour le filtre à air.
J'ai donc commencé à dévisser la vis de richesse d'1/2 tour, j'ai lu à plusieurs reprises qu'il fallait commencer par là. De cette façon le moteur chauffe toujours, la peinture du pot fond ! Autres symptômes "brouttage" à l'accélération mais en revanche le ralenti est stable. La bougie ne me dit rien pour l'instant car elle est neuve. Alors qel est le problème : trop riche ? Trop pauvre ? Visser = enrichir ou apauvrir ?

bonjour a tous !!! sur les im , la peinture fond tres souvent, ce n'est pas grave si les ailettes sont propres , si ton moteur demarre facilement et tiens le ralenti , ensuite joue avec ta richesse pour avoir un régime qui s'accélère, a ce moment tu es bon au niveau richesse , s'il est un peu haut , tu pauffine avec la vis de ralenti pour avoir un régime qui te conviens, la richesse c'est comme une courbe, trop pauvre , le régime baisse, ensuite régime le plus élevé : réglage optimum, et si tu dévisse de trop , baisse de régime:trop riche, tout cela se fait a l'oreille, il faudra peut etre pauffiner apres l'avoir fais tourner et travailler, cordialement , richard84