plus allumage pp5b

Bonsoir a tous , je suis devant un problème qui me pr... la tête car j'ai pas trop de temps pour m'en occuper ,bref !

Donc sur le pp5b moteur W112 bien sur, plus d’allumage !!! Mais pourtant :
-rupteur condo neuf
-bougie neuve
-bobine testée (sur appareil) et bobine remplacer par une autre occas
-fil des 2 bobine neuf
-butée du doit qui pousse le rupteur bon état

seul chose pas tester c'est le réglage de l'avance que je vient de trouver en fouinant ! J'essai ça demain et je vous redit .

Bonsoir donc la suite pas eu le temps de régler l'avance .
Mais de toute façon pas d’étincelle =pas d’étincelle même avance régler ou pas qu'en penser vous ?

Merci

Salut Fabricios, en déposant l'allumage de mon w110 bis ( le même que le w112 mais plus petit ) j'ai rencontré une connexion a la sortie de la volute d'air entre la bobine et le fil qui va a la bougie . Vérifies peut être cette jonction si elle y est ! Apres comme tu dis avoir tout changé , reste plus que l'anti-parasite et la bougie . J'espère t'avoir aidé !
A+

Salut FABRICIOZ

a tu testé ton rupteur s'il était bien calé, comme je vois que tu a le livre c'est marqué à la page 16 et 17
Tu peux faire la chose suivante pour voir si tu a une étincelle au bout de ton fil détache le fil de la bougie et approche le de 1cm d'une parti métallique fait tourner ton moteur et regarde s'il y a une étincelle sinon il faut descendre plus bas pour resoudre le problème
Bonne soirée
JAJA73

Salut Patrick47 merci j'avais bien cette jonction je l'ai retirer (ça ne sert pas forcement ma ton dit) j'ai changer mon fil qui par de la bobine a la bougie donc plus ce problème .

Salut jaja73 merci je teste avec la bougie posée sur la culasse ,mais il est vrais que je doit régler le rupteur plus précis déjà et même voir le réglage d'avance .
mais ça fonctionnais avant et en essayant avec un allumage Electronique (qui on ma dit ne marche pas vraiment sur les Bernard) j'avais de petites étincelles .

Bonsoir à tous,
j'ai essayer une fois de mettre un module électronique sur mon w610 ça fonctionnait mais le soucis c'est que je n'avais pas d'étincelles à bas régime et une petite a haut regime donc tourner vite le moulin pour le lancer, j'ai remis l'allumage stands et la nickel donc ????????
La seul hypothèse que j'ai, c'est qu'il faut obligatoirement un condo ( lors de sa décharge) pour renforcer le courant du circuit primaire ( du à la conception de la bobine) à bas régime et comme il n'y en a pas dans les allumage électronique ce ci pourrait expliquer cela peut-être ?

bonjour

passe un papier de verre a des vis car les mien neuf avait une pellicule pour les proteger.

quand tu règles ton avance il vaut mieux en avoir trop et prendre un léger retour de manivelle que pas assez.

Cdlt

Salut les potos !

Gugu a écrit:

passe un papier de verre a des vis car les mien neuf avait une pellicule pour les prote

 "Papier de verre" me fait froid dans le dos !!!Les contacts des rupteurs doivent être aussi lisses que possible : poli

Va voir cette page : Restaurer les rupteurs

Ciao !

Nono

Salut!

Hurmf... mon flair me dirait que tu as un souci de masse.

Teste ton rupteur au multimètre comme ceci :



Au passage t'auras tout pour faire ton réglage.

MP

merci merci j'ai tout régler bien comme il faut et il est reparti super !!!

Merci Greg2cv pour la vidéo .

C'est exact ce que beaucoup dise il ne faut pas négliger d’être précis dans les réglages ..

J'ai plus qu'a peaufiner tout ça et ça va tourner .

Bon dimanche soir a vous !