Deculassage Moteur Toyosha sur massey ferguson 1030

ben du coup deculasse avant de cder ton joint ,non ? tu veras si il a de l'usure car de toute facon il faut que tu l'ouvres

je vais de toute façon commander le joint de culasse ouvrir puis voir ce qu'il en est

Merci des conseils

Bonjour 
Normalement le joint de culasse arrive 
Y aurait il un mécano averti pour me dire comment bloquer la culasse , 
Moteur de 1994 
8 vis m12 autour des cyl et 3 vis m10 autour des culbuteurs 
En escargot ça j'ai plus ou moins compris mais faut il redesserer à froid et te bloquer ou juste 
Contrôler le couple 
Merci 



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salut,

Bon de 1 nettoie parfaitement t'es deux surfaces et vérifie qu'elle soient plates.
après pour le serrage ça dépends des models p. ex un serrage à 4 kilo un à 6 un à 10 chauffe, laisser refroidir et resserrage à 10 mais ça sa dépends des moteurs
un garage doit pouvoir te donner les infos (concessionnaire massey)
pour savoir les couples max. je peux te les donner si tu me donne le nbr écris sur les boulons (si il y en à) p.ex 8.8 ou 10.9

bonjour
ca y est demain je m'occupe du ouinj de culasse

par contre je devrais regler les culbuteurs (j'ai les valeurs de regalages ) ce que je voudrais savoir c'est comment je dois operer pour trouver les bascules !!! car c'est un 3 cylindre   

merci les copains

titi 63

Hello

Thierry 63 a écrit:

bonjour

par contre je devrais regler les culbuteurs (j'ai les valeurs de regalages ) ce que je voudrais savoir  c'est comment je dois operer pour trouver les bascules !!! car c'est un 3 cylindre   

merci les copains

titi 63

Pour faire le jeu aux culbuteurs sur un trois cylindre je ferai exactement comme sur un mono. Je mettrai en bascule un cylindre, je marquerai le volant moteur avec un trait de craie, je ferai un tour complet et je serai sur d'être en compression sur ce cylindre, afin de régler mes basculeurs. Recommencer pour les deux autres cylindres.

A plus

bonjour
si tu veux etre sur tu aussi mettre une soupape en pleine ouverture et régler l'autre sur le mème cylindre

Des nouvelles du front

joint culasse remonté , moteur chauffé 1/2h00 refroidi rebloquage culasse

par contre au demarrage le joint a eu un rodage dans les regles !!!en effet la pompe bricolée par des professionnels , au demarrage etait en position d'ouverture le moteur a demarré a fond impossible de l'arreter je l'ai coupé en fermant le robinet de go !!!

heureusment que j'avais une pompe d'avance , et maintenant il fonctionne a merveille

j'ai reglé les culbuteurs en bascule point mort haut !!!je ne sais pas si c'est bon mais il ne fait aucun cliquetis

pour rex qui m'a induit en erreur a chercher les soupapes d'adm et d'echpt les grosses se sont les adm et non les echpt (  )lol

merci a tout le monde pour votre aide et si jamais quelqu'un sait comment regler les culbus sur un 3 cyl (j'ai 3 repere sur la poulie vilo et un index fixe)si ca peut aider





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bonjour Titi et à tous,

Bin voilà une bonne chose!, t'as pas oublié de déssérer 1/4 de tours une par une chaque vis avant le ressérage!

je t'ai dit ça!?, non?   en plus tu peux pas te tromper c'est écrit sur chaque soupape   IN ou EX

Aller bonne route!
Phil