Deculassage Moteur Toyosha sur massey ferguson 1030

Bonjour

la semaine derniere j'ai recuperé ça :

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le problemo c'est que j'ai pris les compressions car il ne demarrait pas fumée blanche (j'etais prevenu )sur le 1er cyl =20 bars par contre rien sur les 2 autres ???
il s'agit du moteur 3 cyl diesel  Toyosha ms 142 (les pieces de ces moteurs sont introuvables !!!)

je voudrait donc le deculasser pour voir l'etat mais comment dois je m'y prendre pour l'ordre de desserage ? en escargot en partant du milieur ca serait bon ? et debloquer les vis completement ou un petit peu a chaque fois ?

merci

Bonjour
Pour les pièces, tu peux en trouver ici par exemple :
http://www.stevenstractor.com/parts/compacts/massey-ferguson.html

Sinon, tu as un moteur complet ici :
http://webshop.keletagro.hu/index.php?product_id=3843&w_cs_id=24&lang=en

a+
JP

Bonjour,
pour la dépose de la culasse, l'ordre de desserrage n'est pas très important. Mais le mieux est de débloquer toutes les vis dans un premier temps, en commençant par le centre, puis dévisser progressivement.

dako dak merci   

bonjour
verdict : joint de culase pété entre 2 cyl (les 2  qui fumaient blanc) donc ça expliquerait pourquoi pas de compressions sur ces 2 cyl = non ?



en avez vous refait en cuivre ?
car je voudrais le demarrer pour faire des essais pendant 1/2h00 juste pour voir si il n'y a pas d'autres problemes (coussinets ou autres) avant d'investir + de 100 roros dans un jt de culasse ,qu'en pensez vous realisable en cuivre ou pas ?

merci

Bonjour Thierry et à tous;

Je vois que tu restes dans la gamme au dessus!   .....mais c'est quand même un 1030!   

Mon avis, c'est que à la limite tu conserves le vieux joints, même si il n'est pas beau, et tu l'enduis de pâte/mastic genre
Aviation,............ bon c'est pour attendre tes vérifs....30minutes!!!!!   

http://www.ebay.fr/itm/PATE-A-JOINT-REALISATION-DE-JOINT-PLATS-CULASSE-DURITE-COLLECTEUR-200Grs-/221025709190?_trksid=p2054897.l4276

Je pense que si tu en refais un en cuivre, il ne sera pas assez épais!, il manquera la couche "sandwich"
ou alors tu achètes du papier à "joint de culasse".....mais c'est 30/40€!! le morceau!

une adresse si après tu veux en refaire un....à voir selon les prix!?

http://www.exportelec.com/

Voilà ce dont à quoi je pense pour çà!

A+
rex

merci Rex60   

bonjour à tous;

Tu sais Thierry......y'a rien de sûr que ça marche!, les cerclages du joint ont sautés.....et c'est un Diesel!!!
Je pense que tu devrais avant tout vérifier le bas moteur, tu vas bien voir si les coussinets ont du jeu et des traces suspectes
Il faudra aussi que tu vérifies les plans de joints...surtout sur culasse, il faudra peut être la faire rectifier un poil...pour le prix!
comme ça tu bidouilles pas avec un joint merdique, tu remontes directement un joint neuf!....mais il ne sera pas donné!  

Voili!
A+
rex

oui c'est sur que je vais remonter celui ci je vais m'orienter sur une refabriquation ou un origine

en même tps vérifies la pompe à huile si elle donne bien!

A+

ben tu vois Rex60 je t'ai ecouté j'ai appelé
http://www.exportelec.com/
et donc il me refait le "oinj" pour 65e ttc du coup je lui en prends 2 (j'ai 3 moteurs de cette marque de merdasse qui tournent ...)
3 semaines de delais je l'envoi demain et revient bien sur dans 3 ou 4 semaines (avec des bonnes nouvelles j'espere )    

re bonsoir;

Ah bé super Thierry, j'aurais pensé plus!!   , un p'tit coup de propre sur le culasse et hop!   

de toutes façons t'attends pas après celui là hein!!   

a+
rex

c'et sur que j'attends pas apres celui la mais c'est tellement beau de redonner de la vie à toutes ces choses perdues pour certains ...je pietine deja ca va etre long 3 semaines (j'ai bien essayé de le "soudoyer " en lui proposant de lui le remettre en main propre pour gagner du temps mais ce n'est pas se fonction 1ere deja bien qu'il nous rende service ,merci a lui aussi d'ailleurs )

oui c'est sûr, mais la prochaine fois, achètes un Massey avec du Perkins!

c'est trop facile moi j'aime bien me compliquer la vie ....bon apres c'est sur je pleure ....  

salut
bon Thierry
je vais t envoyer un mouchoir   
il me plait bien ton massey , tu as de l occupation pourtant en attendant ?????
a pluche

tien salut l'philppe ,je t'attendais ,je me demandais bien ou t'etais ...

amitié   

Bonsoir je me présente rapidement Dominique

On (surtout mon père pour qui le net et lui font 2) a acheter un Massey 1010 4x4 Hydro montè en jante large 'gazon" avec un moteur Toyosha 3 Cyl 16cv

donc plus petit que le tien a priori le mien serais un Cs86 pour le joint de culasse tu a regarder sur ce site?

Hinomoto aurais racheter Toyosha et donc il y a des correspondance entre leur moteur et donc pièces

http ://tracpartz.nl /fr/45-hinomoto

si tu a d'autre piste pour les pièces j'ai déjà piquè tous liens sur la page précédente Merci a tous^^


sinon j’ouvrirai un topic avec la remise en état du moteur du mien (joint de culasse HS)


Bonne soirée
Dom

le joint je le trouve a 95$ aux usa mais le port + douane + delai + langue ...
apres je le trouve a 100 roros sur ebay de + port

et grace a rex60 je le fait refabriquer sur mesure a 50 bornes de chez moi pour 65 roros ttc alors comme dit l'autre je prefere : made in france

mais je compatie les pieces pour ces satanés Toyosha et Hinomoto sont tres difficiles a trouver ...c'est pour cela que je prefere voir les epaves chez moi que chez les autres ...  

je suis toujours a l'ecoute pour ce genre de materiel si vous avez des adresses ...merci c'est toujours bon a savoir   

et bien sur le site que je cite ^^ cela me le fait a 50€ livrè a la maison je vais voir comment on va proceder

je suppose que le Toyosha cassè sur leboncoin dans le 63 vient de chez vous ^^

oui le cassé du boncoin est un ms 150 (35cvs )

il n'y a pas mon modele sur votre site (je cherche pour un 29cvs TOYOSHA MS 142 )

Ok d'ou le pourquoi j'ai alors un poil plus de chance

mais je cherche peut être les segments et la c'est pas la même histoire... il ne reste que 3 pochettes de segment chez Massey a 150€/pièces et se sont et seront les derniers! ....

les segments sur vos sites aux states doivent je pense ce trouver mais le plus dur de dur ce sont les coussinets de bielles et de paliers ,alors la bon courage ...

il faut eviter massey car ils ont plus rien et pour moi ils leurs restaient que des jeux de coussinets de palier a 120e ht /jeu donc à x3 et n'avaient plus de jeu de coussinets de bielles ...

on va je pense commencer par le joint de culasse car difficulté a démarrer et refoule + de fumée par le reniflard moteur que par le pot et des qu'il chauffer il y a un SPA dans le radiateur donc je pense 1er temps Joint de culasse si toujours pareil on démonte par l'autre cotè et segment pour les coussinets si a toujours eu de l'huile et na pas chauffer aps de grande raison qu'ils soient rayés ( je suis mecano dans les TP sa aide^^)