pp6b

bonsoir palou
si tu viens avec dimanche matin on y regarde
bonne soirée

Bonsoir Nicolas
Excuse moi de répondre un peu tard mais la semaine passe trop vite .Mes motocs ça fait un an que je l'ai est achetés a une personne qui a eu un probléme de santé, et l'ai à vendu a contre coeur, et de son côté ils n'avaient pas tourné depuis 2 ans. Mais je sais pas pourquoi j'ai perdu l'allumage sur mon w112ter que j'ai commencé à revoir en premier vu qu'il avait une soupape de grippée.Pour mon allumage j'ai vu avec guillaume02 et on s'est donné rendez vous le week end prochain pour voir ça ensemble, si on trouve je mettrez la réponse sur le forum

Bonne soirée

bonjour
Voici quelques nouvelles,nous nous sommes arrachés quelques cheveux ce week end mais toujours rien même en changeant de bobine alors mister!! .Je vais en commander une autre on va bien voir.

Bon week end et bonne bricole a tous

bonjours a tous

courage palou tu va finir par trouver j'en suis sure

a+
Nicolas

Bonjour a tous

Mon probléme d'allumage est enfin résolu je viens de recevoir une bobine neuve j'ai changé le fil qui va a la bougie changé aussi l'antipasite, enfin tout de la bobine a la bougie tout est neuf, et en insistant un peu la petite étincelle du bonheur et revenu de vacance ça fait du bien .J'en retient la leçon un allumage qui déconne tout a neuf.Je remercie GUILLAUME02 pour sont temps passé et ces conseils, et Nicolas pour sont encouragement maintenant j'ai plus cas le remonter pour vérifier.Je peu passer a la suite joint spy d'arbre de roue ,embrayage .Je me suis aperçu sur la plaque d'identification qu'il est de 1972 avec le N°9705 et si j'ai bien apris ma leçon les PP6b sont plus fabriqué a partir de février 1972,il doit alors frôler les derniers N° je pense pouvez vous me le confirmer si possible merci.

Cordialement Palou

Bonjour à tous.
Les joints spi d'arbres de roues 62X83X15 c'est assez facile, l'embrayage c'est un peu plus long mais ça va aussi.
Bonne fête du travail
jr

bonjour a tous

ca c'est une bonne nouvelle
bonne continuation pour la suite de la rénovation logiquement ton embrayage a un diamétre de 180mm ce n'est pas les méme ressort je vais pas tarder a en faire refaire donc si ca t'intéresse fait moi signe

a+
Nicolas

Bonsoir a tous

Je me suis renseigné pour changer mes joints, pas trop difficile a faire apparement comme l'indique JRL merci d'avance.Mais le probléme que j'ai c'est que l'élargisseur de roue et grippé en position voie étroite donc pas possible d'enlever la visse de blocage de la bague ça serai trop facile sinon, dégrippant, patience, et même l'arrache n'en veut pas, ça irais trop vite ce ne serai pas rigolot.
Nicolas tu le refais entiérement ton embrayage ou seulement le regarnir, moi je pense uniquement le regarnir, merci pour ta proposition pour les ressorts pourquoi pas j'en aurais un jeu d'avance, mardi soir je viens de rentrer un autres PP6b de 1955 moteur staub un petit peu de boulot mais il tourne bien c'est des belles bêtes quand même

Bonne soirée à tous

bonjour

Je l'ai juste regarnie les ressort avait l'aire correct mais en vrai il sont trop souple
mon père a deux pp6b de 1956 la dernière foi il a labourer mais il avait des probléme d'embrayage il a démonter le ressort été casser sur une machoire mais ca va pour les sien il a des ressort

bonne continuation a+

Nicolas

bonsoir Nicolas

Merci pour la bonnne continuation,tu parlais de refaire des ressorts si tu refait peu tu me donner le tarif si possible et te rapelle tu du tarif pour l'embrayage pour moi comparer si cela ne te dérange pas.Plus on a de choses a faire plus la facture augmente .Ton pére a pu finir de labourer sans probléme?

Bonne soiré

Pascal

Bonjour a tous
Et oui ça y est il chante, avec les conseilles de chacun ça permet d'avancer. Se cite est génial merci a vous  

cordialement
Palou

Bonsoir a tous
Je voulais savoir, quand je décélére brusquement une explosion est des flammes sortent du pot de quoi cela pourrez venir auriez vous un tuyau  

Merci d'avance
Bonne fin de journée

Bonsoir Palou,
Sur les Bernard..... c'est plutôt normal, le mélange air-essence devient très pauvre... et ça pète      la calamine dans le moulin et une soupape d'ECH. pas bien étanche et sans trop de jeu initial augmente le phénomène        
Il y a aussi la possibilité d'un joint d'ECH. mort ou d'un trou dans le pot de détente...qui provoque ça...
Pour conclure , si ton moulin tire et fonctionne bien     NE COUPE PAS LES GAZ BRUTALEMENT       

Amicalement, Claude.   

Bonjour MZD 77
Je te remercie pour les tuyaux.  
Pour l'instant je le fait juste tourner a vide, j'ai fait un rodage sur la soupape d'ECH elle était grippée quand j'ai acheté le motoc. J'ai bien contrôlé mon jeu de soupape, a l'échap j'ai bien 0,25 est ce que je peu aller jusque 0,30 pour être sur?
Par contre comme tu me l'indique, j'ai bien mon joint d'échappement avec un trou est le pot aussi je vais refaire ça, et te tien au courant

Bonne journée

Palou