PP6B

Bonjour 8)

je vous presente mon STAUB PP6B que je vient d'avoir hier
je vient de le demarrer aujourd'hui après un petit nettoyage du carbu

je vais bientôt attaqué sont demontage conplet pour restauration

un grand MERCI a Robert qui me l'a vendu !!

voici quelque photo :arrow:

Bonsoir.

Quand ça tourne c'est déjà pas si mal...........

Bonne resto.Michel.

Bonsoir à tous , bonsoir Charly ,

Et voilà , celà lui fera un peu de bien de tourner un peu après ces quelques années de somnolence ; Faudra bien que je passe voir la bête au travail à l'occase !
A+ Robert

Pas de problème Robert tu passe quand tu veut tu c'est ou j'habite

Une petite question quel bougie metre sur mon pp6b
Dessus il y avait une CHAMPION L88A

Est ce la bonne si oui quel correspondance en NGK

Pour le faire tourner je lui est mit une NGK B5HS

Merci d'avance

Bonsoir à tous , salut Pro-Riders

Pile poil !!! C'est ce qu' il faut ; une B 6 HS convient également , et pour chapeauter le tout , un anti-parasite NGK , mais impérativement sans résistance .

Amicalement A +

Ok merci

Est une BR7HS c'est bon aussi vu que l'on n'est dans le sud et le 7 est l'indice de température et plus le chiffre est elevé plus c'est une bougie froide donc pour les regions chaude car l'été on monte a des temperature très haute par contre elle a une resistance vu qu'il y a un R en deuxieme lettre

Charly

Re salut Charly ,

L'indice 7 est déja un peu froid pour un Bernard , mais si le démarrage par temps plus froid se passe bien , pourquoi pas ?
Par contre , les bougies avec résistances incorporées ( marquées R ) sont à bannir , elles sont réservées aux allumages électroniques ( cdi etc...) et ne conviennent pas bien pour les allumages classiques tels que batteries bobines , magnétos , volants magnétiques ; de plus , elles ne doivent pas etre associées aux antiparasites avec résistances .

Amicalement A +

Aujourd'hui je vient de nettoyer mon carbu

voici le resulat 8)

dedemabec a écrit:

Re salut Charly ,

L'indice 7 est déja un peu froid pour un Bernard , mais si le démarrage par temps plus froid se passe bien , pourquoi pas ?
Par contre , les bougies avec résistances incorporées ( marquées R ) sont à bannir , elles sont réservées aux allumages électroniques ( cdi etc...) et ne conviennent pas bien pour les allumages classiques tels que batteries bobines , magnétos , volants magnétiques ; de plus , elles ne doivent pas etre associées aux antiparasites avec résistances .

Amicalement A +

Ok merci pour la precision

Charly 8)

Bonsoir à tous , bonsoir Charly ,
Quel début , je languis de voir la suite ; la nuit je vais voir la lumière depuis Cournonterral à ce rythme là! çà va briller ! ....
Je viens voir çà bientôt
A+ Robert

Bonsoir

Nom d'un chien........la polisseuse n'a pas chomé......Beau boulot...

A+.Michel

Bonjour

Je l'ai passé une après midi complette au bac a ultra son

Charly

Bonsoir a tous 8)

Voici le carbu remonté

Le moteur tourne beaucoup mieux encore un petit probleme surment du au soupape qui ferme mal
Je vais les roder enfin je vais tous demonter pour lui faire une bonne revision

Charly

Bonsoir 8)

Bon aujourd'hui demontage du moteur

l'embrayage est un peu gras des bague d'étanchéité a changer rien de mechant

Petite surprise la regulation ne fonctionné plus car plusieur piece sont cassé

Voici quelques photos

Charly

Bonsoir Charly ,
Bon quand tu auras fini celui là tu le ramènes et puis tu recommences avec un autre . Dur quand on leur ouvre le ventre ! il y a de la pièces à la maison parce q ue pour trouver un régulateur ce ne doit pas être facile par les temps qui courent !
Je passe tu voir demain matin si je ne te dérange pas .

A+ Robert

Merci robert

Ok pas de problème pour demain matin

Charly

Bonjour

Je suis vraiment content
Robert vient de me deposser un moteur en piece detachée de façon a refaire le mien nikel

Les photos arriveront bientôt

Encore merci Robert
A bientôt
Charly

Bonsoir a tous 8)

Voici la suite de ma restauration
Donc j'ai demonter le moteur complet et nettoyé la cullasse

Si quelqu'un a la cote maxi de la coupe des segments
car moi je pence qu'il sont usé









Voici la coupe au segment il y a bien 2 mm



Voici la cullasse avant et après nettoyage et sablage elle était sacrément dégueulasse

Boudiouuuu Charly, tu vas salir la terrasse, mets le plastique.
Bonne continuation t'as un ange gardien qui veille sur toi
Amicalement
Thierry

Bonjour a tous

Me voici de retour après beaucoup de temp pour la suite de ma restauration 8)

Plutot qu'un grand discours voici les photos













A bientot :king:

CHARLY

super boulot sa me rappel quelque chose bonne continuation j marc

Bonjour a tous

Voici la suite de ma restau

Deux coup de manivelle est le moteur a redémarré il tourne impeccable et régule maintenant
J'ai ouvert la boite et il n'y a presque pas d'huile dedans
Sinon elle est en bonne état

Bon il me reste encore quelque truc a faire mais je tien le bon bout

Charly 8)

Bonjour 8)

Voici quelques autres photos de la bête terminer
Enfin reste juste le porte outil a remonter

Et premier essai avec la remorque Chenillard34 la reconnaîtra

Bravo, qu'elle belle remise en service.

Il est magnifique et prêt à travailler le bestiau.

@+

Bravo Charly, c'est une réussite, il est magnifique.

J'aimerai bien en être là avec le mien.

Je me permets d'ailleurs de solliciter ton expérience, car j'ai des segments qui ont une coupe de plus de 4mm et je voulais savoir d'une part si tu pouvais me renseigner sur la coupe des neufs et le type que tu as choisi.

J'ai pu voir que tu avais démonté entièrement ton moteur et je cherche l'origine de cette pièce :



Je pense qu'il s'agit d'une pièce de centrage, peux tu m'en dire plus ?

Merci, félicitations !