Chenillard Venieri C300

dans ce cas peut-être, mais il faudrait quand même des joints spi avec lèvre antipoussiere pour pas que la merde vienne bouffer le joint du roulement. ce qui me fait dire peut-être, c'est que caterpillar utilise toujours ce système ! il doit y avoir une raison, mais que je ne connais pas.

Bonjour à tous, un petit aperçu de mon chenillard aujourd'hui, ça avance, mais pas vite.....



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à très bientôt pour la couleur

En attendant, merci pour votre aide.

A+

Franck

Bonjour,
En ce qui concerne les joints de galet, il semble que ce soit les mêmes que ceux montés sur le FIAT 331C (Voir sujet Restauration chenillard FIAT 331C). Je n'ai pas réussi à trouver des joints neufs, mais je les ai réparés en remplaçant la matière usée qui frotte sur le galet par une couronne de caoutchouc NITRILE. Je ne peux pas certifier que ça fonctionne car je n'ai pas encore remonté. Par contre, ces joints sont indispensables pour retenir l'huile.

Bonjour gilb33

Mon problème n'est pas qu'au niveau de la partie qui frotte sur le galet mais surtout le caoutchouc central qui assure la liaison des 2 parties qui forment le joint, certains joints sont entierement HS.

Dans mon cas, le remplacement intégrale d'au moins 6 joints s'impose.

En attendant et pour m'assurer du bon fonctionnement de la bète, je vais récupérer les joints en bon état pour les galets et je remplace par des roulements étanches pour les 2 bogies de devant, roulements que je protègerai au mieux contre les agressions extérieures.

A+

Franck

Bonjour fox30,

Effectivement le joint central est plus difficile à remplacer. Il est peut être possible de trouver un tube en caoutchouc pour le remplacer. Une fois le joint en place, ce tube est compressé et il ne devrait pas bouger... A essayer....

gilb33 a écrit:

Bonjour fox30,

Effectivement le joint central est plus difficile à remplacer. Il est peut être possible de trouver un tube en caoutchouc pour le remplacer. Une fois le joint en place, ce tube est compressé et il ne devrait pas bouger... A essayer....

Bonsoir, est-ce que votre Fiat fonctionne toujours bien !

Cordialement

Bonsoir Chenillard34

Le FIAT est complètement démonté, je suis en train de changer partiquement tous les joints et je le prépare pour une nouvelle peinture. Pour le moteur, je ne vais pas l'ouvrir, je change seulement les deux joints en bout du vilo car il y avait des fuites d'huile. Le pb c'est que je n'ai pas trop de temps, alors, ça ne va pas vite... Mais je mettrais des photos sur le forum...
J'ai aussi démonté la pompe à injection (joints de came HS, ressort de rappel du piston cassé, un axe usé et roulements oxydés) et si vous me connaissez une pompe même incomplète, je suis preneur...
A bientôt
Cordialement.