bizarrerie de mon bernard 610.

Bonjour,
Le printemps est revenu, les motoculteurs vrombrissent.
Mon PP4BT capot carré me fait des farces:
IL démarre facilement et tourne a mis régime sans problème, en revanche si j' accèlére, aprés 1/2heure de travail il a des ratés et tourne comme une patate.En démontant la bougie je la trouve sâle(graisseuse) et brulante.Je la change et nous sommes repartis pour ue demi -heure avant que cela ne recommence.
Ou chercher.L' étincele est bleue et trés forte, l' essence arrive correctement.Ma bougie champion L82 a été changée par l' équivalent en NGK plus chaude.........
Merci de me guider.
Cordialement.

Enorme non?Personne n' aune idée sur les 95 qui ont lu?La fonction "rechercher" ne m' ayant rien appris comment faire?

Bonjour,

Il s'agit d'une énigme
Je dirais que le condensateur est mort, qu'en chauffant il perd ses capacités et l'essence mal consommée encrasse la bougie....


A+

serge

Bonjour,

Moi je penserai bien a une segmentation fatiguée, à chaud l'huile remonte et encrasse la bougie, les ratées par manque de compression.

En changeant la bougie, le moteur refroidi assez pour repartir et dès qu'il est chaud ça repart.

Je commencerai par changer le condo, c'est plus facile, vérifier l'allumage à chaud et si tout est bon, ben y a plus qu'à !

bon courage.

Bonjour ,
Merci Lolo 37 pour cette réponse.J' y avait pensé et je vais certainement finir par refaire la segmentation, mais je suis surpris par la bonne compréssion et par la facilité du démarrage.
Cordialement.

Bonsoir,
Tout a ma joie d' avoir une réponse j' ai sauté cele de Jeannet, merci donc etje vais quand même vérifier cette piste aussi même si la patate de l' étincelle m' a éloigné d' un problème d' allumage.